编者按：伴随着厚重而悠远的元旦钟声，今夜的中国车市即将送走繁华而喧嚣的2009，迎来充满希望的2010。受惠于年初国家推行小排量车型购置税优惠政策，1.6L及以下排量车型的热销成为引爆整个车市消费热潮的关节点，这也使得09年的中国车市不仅没有在全球金融危机的寒冬中涩涩发抖，反倒借力一枝独秀的中国经济于牛年赢得了一个价值千金的满堂红。
虽然翻过本年度的最后一页台历，明天实行的新购置税政策也许会在政策层面削弱对于小排量车型的支持力度，亦或导致一部分消费者重新回归1.8L黄金排量的车型市场区间。但，于09年收获颇多且已经迅速崛起的自主品牌，不仅积累了相当的经验，而且也有足够的信心去应对明年的政策变化，而这信心的来源便是明年政府用车的一半订单份额以及我们于下文所要讲述的6款13万内自主品牌热销国民小车。
东风风神H30
厂商指导价：暂未公布
长；宽；高：4268/1740/1482mm
发动机排量：1.6L
车辆排放标准：欧IV
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产品短评：作为风神S30的两厢版车型，H30的车身尺寸为4268*1740*1482mm，比S30略高，但两车的轴距同为2610mm。H30搭载1.6L发动机，最大功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142N·m/4000rpm。变速箱部分为5挡手动与4挡自动两种。轮胎规格为205/50 R16。虽然动力表现不是非常突出，但是
市场短评：H30外形动感、空间灵活，最大限度地体现整车协调性，内外洋溢着自由的气息，高度契合两厢车用户追求自由的生活观，是一款好看、好大、好开并令人期待的精品两厢车。作为东风汽车进军家用车市场的首款战略性两厢车型，东风风神H30能否与三厢版S30共同肩负起复兴东风乘用车市场的重大使命，且让我们拭目以待。
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比亚迪G3
厂商指导价：7.69-10.99万
长；宽；高：4600/1705/1490mm
发动机排量：1.5L/1.8L
车辆排放标准：欧IV
产品短评：G3车型的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm，而2610mm的轴距直接挺进了主流中级车的上乘水平。前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式扭力杆悬架的悬挂系统成熟组合使得车身更加稳定可靠。G3动力配置主要有1.5L手动挡和1.8LCVT两种选择。另外在安全配置上，G3还配置了侧安全气囊和安全气帘，体现了较高的安全配置。此外，自动大灯、导航DVD系统以及动功能方向盘都在G3的配置上出现了。
市场短评：对于自主紧凑型车而言，比亚迪所创下的销量记录是有目共睹的。而比亚迪G3作为比亚迪首款高端中级车型来说，它时尚的外形，符合现代人购车观念，而丰富的配置，也足以满足消费者对车的需求，同时，它空间的宽敞性更是现代人对车的另一方面需求。外观好看，内部宽敞，配置够用，这是准备购买这一级别车型消费者的最主要的购车需求。
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帝豪EC718
厂商指导价：7.18-11.18万
长；宽；高：4635/1789/1470mm
发动机排量：1.8L
车辆排放标准：欧IV
产品短评：REC7-RV有两套动力系统，分别是代号为JLγ4G15D的1.5升发动机和代号为JLγ4G18的1.8升发动机，在CVVT的帮助下，无论是1.5升还是1.8升，两款发动机的升功率都超过了50kw，从数值上看还是不错的。比较可惜的是目前全系的EC7-RV都只能提供手动档，不过相信这只是时间的问题，让吉利拿出自动变速器还是非常容易的，但如果吉利真的想把EC7-RV打造成基于欧美市场的两厢“全球车”，那每个环节都不能忽视，变速器更是重中之重。
市场短评：网友对帝豪基本有着不错的认同感，但是鉴于其产品线的单一，许多消费者还处于持币观望的状态，其中不乏大量喜欢两厢车型的年轻白领阶层。EC7-RV的推出，首先缓解了帝豪品牌车型单一的尴尬境地，其次也为吸引年轻消费者做出了很好的表率。同时，相对于其主要的自主品牌竞争对手风神S30，比其更快一部的推出两厢车型，有利于前期占据部分的市场份额。不过其销量究竟如何，还是需要时间和市场销量数据进行一个公正的裁定。
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奇瑞A3三厢
厂商指导价：7.68-10.28万
长；宽；高：4352/1794/1464mm
发动机排量：1.6L/1.8L/2.0L
车辆排放标准：欧IV
产品短评：作为奇瑞汽车迄今为止最为用心制造的一款全新车型，奇瑞A3的外型由法拉利御用设计所宾尼法利纳设计，精致流畅的线条下配备了奇瑞自主生产的1.6L ACTECO发动机，动力强劲油耗低。A3的底盘采用了同级车中非常厚道的麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后悬架，同时在不超过9万元的高配车型中配备了四轮碟刹+ABS+EBD+TCS+ESP+6气囊的超高安全配置，使其驾驶稳定性和安全性堪称同级车中的佼佼者，并在CNCAP碰撞测试中成为十万元以内唯一获五星安全的小车。
A3三厢售价：6.28-10.28万品牌：奇瑞
市场短评：随着2010款奇瑞A3的上市，08款奇瑞A3早已完成库存清理。目前2010款奇瑞A3现车不足，多数车型需提前预订。同为A系列车，A5的现车相对充足一些，如果对家庭用车要求不是太高，也可以退而求次选择A5。另外，奇瑞车系除了旗云明确打出5000元的优惠外，其他车型均为增配不增价的优惠形式。只在8月份出现4000元的现金优惠，奇瑞A3一路卖来，火了又火，不仅没有优惠，连现车都没得卖了，可见这款自主品牌车受欢迎程度。
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奔腾B50
厂商指导价：7.68-10.28万
长；宽；高：4352/1794/1464mm
发动机排量：1.6L/1.8L/2.0L
车辆排放标准：欧IV
产品点评：奔腾B50目前共有5款车型，售价区间为9.88万至12.58万元。B50全系采用速腾的1.6L发动机，虽然在技术上不是很先进，但胜在成熟和稳定性上，这款发动机在较低的转速区间也能够爆发出大扭矩，这一特点比较适合在城市路况行驶。而在另外一个关键部件变速箱方面，B50与同级别车型相比优势就比较突出了，5速和6速手自一体变速箱技术含量比较高，与发动机的匹配也很流畅。
市场点评：奔腾B50的优势在于成熟可靠的发动机和变速箱，外观造型不好说，见仁见智。内饰的做工在自主品牌中属于上乘，无论手感还是材质都比其他的自主品牌要好些，内饰各个塑料件处理的细致程度也都给人惊喜。在售价上，B50的区间竞争对手主要为悦动、凯越等这些入门级的紧凑级别车型。但与B70和马自达6一样的底盘也决定了B50的车内空间不会小，综合来看，B50作为一款全面的家用车是称职的，如果在产能和货源上再加强，消费者或许会更乐于接受。
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骏捷FSV
厂商指导价：6.98-8.98万
长；宽；高：4510/1758/1460mm
发动机排量：1.5L/1.6L
车辆排放标准：欧IV
产品点评：定位于家用轿车的中华骏捷FSV，内饰温馨淡雅，内敛不扬，注重实用。它所配备的全新智能无钥匙进入系统无需传统钥匙开锁，只需携带钥匙接近车门，拉动门把手即可进入车内。倒车可视系统当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清摄像头，将车后状况清晰的显示于液晶屏，轻松解决“后顾之忧”。中华骏捷FSV不仅引入了SMS安全理念，更配备了后碰时燃油箱保护系统、翻转时防燃油泄漏保护系统、以及碰撞时动力总成自动下潜安全系统，三大保护系统全面保障车内人员安全。而安全带未系提示、防雾大灯等辅助性安全配置更是一应俱全。
市场点评：目前FSV全系四款车型的售价区间为6.98万元到8.98万元，与目前同级别的几款合资车型凯越、悦动相比这一价格很有优势，甚至与几款自主品牌奇瑞A3、比亚迪F3相比这一定价也算是比较到位，在造型方面笔者认为FSV的设计尤其是尾部设计应该可以取悦消费者。骏捷两厢的FRV市场表现已经相当不错，在国内更受宠的这款三厢FSV市场表现应该更值得期待。(易车网)
编者按：伴随着厚重而悠远的元旦钟声，今夜的中国车市即将送走繁华而喧嚣的2009，迎来充满希望的2010。受惠于年初国家推行小排量车型购置税优惠政策，1.6L及
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