2010年的钟声即将敲响，这也意味着实行了一年的“1.6L及以下车型购置税减半”政策将被新的优惠措施所取代。理论上小排量车型购置税减半优惠幅度将降低至2.5%，不过，为了保持目前的热销势头，相信不少经销商会继续目前小排量车的优惠幅度。尽管如此，不少消费者为了挤最后的优惠名额依然奔走于各4S店，赶在元旦前签协议购车。这不仅火了年末的小排量车市，更让不少本来已经紧俏的小排量车型继续出现排队提车的非正常局面。
依笔者看来，与其为了节约一千几百元而耗费大量时间和精力等车提车，不如把目光投向其他略大排量，不用排队而且还有诱人价格优惠的车型上。1.6L及1.6L以下排量车型大多集中在家用车领域，其价格一般在12万元以内，而在这个12万元以内区间，市面已经有几款合资品牌的2.0L车型可以考虑了，分别有朗逸2.0L手动品雅版、世嘉三厢2.0L时尚手动版、新宝来2.0L手动舒适版以及新307两厢2.0L手动舒适版等。如果不想为了个小排量车而让自己陷入两难之境，并想以合理的价格买到较有面子的2.0L合资车的话，那么请用心看看以下四款车型的购买建议吧：
朗逸2.0L手动品雅版
推荐理由：空间宽敞、配置较丰富；车型保有量较高，维修保养费用不高
相对不足：车内隔音相对不是很好，用车期间小毛册陆续出现，动力稍弱。
单看销量数字，朗逸可以算是上海大众一款较成功的车型。凭借着超大的空间和相对较高的性价比，朗逸从上市至今基本月销量都进入了万元俱乐部，09年前11个月更是销售了125993辆排名紧凑级第七名，足以看出朗逸在消费者心中的地位了。不过，除了空间较宽敞、性价比较高外，其实朗逸比较有特色的卖点倒是不十分明显，这可能就是中庸有中庸的道理吧。
朗逸2.0L手动品雅版配备了大众经典的2.0L直4 8V引擎，经过全新调校后，最大功率为88kW/5000rpm，最大扭矩则是180N·m/3750rpm。与之匹配的是一款5速手动变速箱，整体动力总成表现中规中矩，优点在于易保养，维护费较便宜，若想有迅猛的动力输出，基本比较难以做到。
基本配置：朗逸2.0L手动品雅版配备了前双安全气囊，ABS+EBD，牵引力控制系统、胎压监测系统等，带双模式电动天窗，标配铝合金轮毂和205/55 R16的轮胎，配备了真皮座椅、前后电动车窗、手动空调、八喇叭单碟CD播放器等，满足普通日常用车需求基本没有多大问题。
购买建议：手动挡车型并非所有人都能熟练掌握，如果觉得不适合自己日常代步使用的话，选购同配置的自动挡车型也是比较正常的，毕竟朗逸自动挡车型也是配备6速Tiptronic手自一体变速器，方便驾驶之余油耗也不会突飞猛涨。另外，上海大众朗逸1.4TSI已经在广州车展上重点发布，离上市时间应该不远，2.0L发动机到时就应该会被取代，故不想等1.4TSI而又想实实在在地用自然吸气且动力足够发动机的车型，现在购买朗逸2.0L还是比较有意义的。[page]
世嘉三厢2.0L时尚手动版
推荐理由：底盘较扎实，手动挡也配备定速巡航功能，操控性不错
相对不足：空间相对压抑，驾驶习惯需要驾驶者经过一定时间的适应
东风雪铁龙世嘉是目前合资车型中少数几家推出两厢、三厢车型的品牌，其目的比较明显，就是想与福克斯两厢、三厢同台销售那样取得较高份额。对比起从原型车C4直接移植而来的两厢版世嘉，三厢版本可能更符合国内消费者的审美观，而且三厢版表现得更大气些。推荐的车型是三厢版世嘉的2.0L时尚手动版，它具有更充足的动力是我们应该舍弃1.6L车型的最直接原因。
世嘉三厢2.0L时尚手动版搭载了PSA集团的2.0L自然吸气CVVT连续可变气门发动机，其峰值功率为108kW/6000rpm，最大扭矩则是200N·m/4000rpm，参数显然比刚刚的朗逸要强很多。与之匹配的同样是一款5速手动变速箱，能满足驾驶员一定的操控乐趣。另外，世嘉三厢采用的麦弗逊式独立前悬挂，可变形横梁式带横向稳定杆后悬挂有这WRC血统的调教，操控性表现不错。
基本配置：世嘉三厢2.0L时尚手动版配备了前双安全气囊，ABS+EBD和刹车辅助系统，全系标配铝合金轮毂和205/55 R16轮胎，同样配备有手动空调和单碟CD播放系统。不过，比较遗憾的是，世嘉三厢2.0L时尚手动版的天窗是选装的，想要仰望头顶星空的话，需要自己多话钱加装天窗了。
购买建议：对于东风雪铁龙世嘉车型来说，个人觉得就该买手动版本的，这样一来既能满足日常的操控乐趣，又不至于多花钱买个四速自动变速箱还得忍受更费油的先天弱点。目前世嘉三厢2.0L时尚手动版已经跌破12万元，正是购买的较好时机。[page]
新宝来2.0L手动舒适版
推荐理由：空间宽敞，保养维修方便，性价比高
相对不足：底盘较落后，发动机功率不高，车内噪声大
新宝来与朗逸很相似，同样是根据中国特殊车市环境，利用大众原有PQ34平台重新设计出来的改款车，而且同样取得了骄人的销量数字。在09年的前11月，新宝来销量达到了116954台，排在同品牌的速腾前面而仅次于上海大众朗逸。不过，我们也清楚，这款新宝来已经失去了昔日宝来“驾驶者之车”的光环，唯一最能吸引消费者的就是它的空间和性价比。
新宝来2.0L手动舒适版同样搭载了与朗逸一样的大众经典的2.0L直4 8V引擎，最大功率同样为88kW/5000rpm，最大扭矩也同样是180N·m/3750rpm。与之匹配的也是5速手动变速箱。除此以外，两者的底盘设计也是一样的，分别是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，故选购新宝来还是朗逸，就只有看具体配置和外形设计了。
基本配置：新宝来2.0L手动舒适版配备了前双安全气囊，ABS+EBD，刹车辅助系统，牵引力控制系统等，带双模式电动天窗、定速巡航系统，标配铝合金轮毂和195/65 R15的轮胎，配备了真皮座椅、真皮方向盘、前后电动车窗、手动空调、六喇叭单碟CD播放器等。
购买建议：虽然新宝来已经没有“驾驶者之车”的称号了，但它的底盘同样源自于此前已退市的宝来，是出自大众的PQ34平台，具备一定德系车的硬朗，而且更重要的是它的车架一些重要部位均采用激光焊接，空腔注蜡等技术，车型使用寿命应该能够得到保证。在1.6L车型产能不足的情况下，选购2.0L的新宝来应该是一件聪明的事。[page]
新307两厢2.0L手动舒适版
推荐理由：价格便宜，简单易开，底盘硬朗
相对不足：舒适性一般，内饰用料一般，空间也一般，燃油经济性一般
新307目前已经推出了2010款，2.0L手动舒适两厢版官方指导价仅为11.68万元，是目前合资车型中2.0L排量报价最低的车型。而标致307在国内同样有三厢和两厢版本，三厢版外形稍大气符合中国人审美观，两厢版则更时尚，车身线条比例更匀称，视觉美感更强。
新307两厢2.0L手动舒适版搭载了与世嘉同源的PSA直列四缸双顶置凸轮轴 2.0L发动机，其峰值功率同样为108kW/6000rpm，最大扭矩同样是200N·m/4000rpm，且两车发动机调校均一样，均是注重高转高扭。与之匹配的是一款5速手动变速箱，同样可以满足驾驶者的操控乐趣。
基本配置：新307两厢2.0L手动舒适版配备了前双安全气囊，ABS＋EBD和刹车辅助系统，全系标配铝合金轮毂和205/55 R16轮胎，同样配备有手动空调、四门一触式防夹电动窗和单碟CD播放系统等。
购买建议：与世嘉不同，307的外观应该是两厢版跟耐看，价格也相对三厢版便宜3000元，而且也更符合原汁原味要求，故目前要购买东风标致新307的话，选择两厢版比较适合。当然，需要提醒的是，该车官方指导价已经是11.68万的低价，若能再砍几千元的话，性价比会更高。
2010年的钟声即将敲响，这也意味着实行了一年的“1.6L及以下车型购置税减半”政策将被新的优惠措施所取代。理论上小排量车型购置税减半优惠幅度将降低至2.5
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