个性就意味着特性，在这个特立独行的年代，一款车引起人们注意除了良好的品质，就需要特立独行的外观，而一款车特立独行的外观会增加人们很多回头率，同时也会让人们过目不忘，2009年马上就要过去了，在我们期待2010年的到来同时，也让我们来回味2009年四款个性之车。
哈弗M1
个性指数：☆☆☆
小车里酷熊固然方正硬气，但不那么“娘娘腔”的小车难道就非得变得酷熊一样的彪形大汉吗？哈弗M1就想了个好办法，在小车的身上打扮打扮成一个硬派小生也是相当的不错。SUV的定义是——运动型动功能车，而哈弗M1显然颠覆了我们脑海中固有的SUV形象。SUV就一定要霸道大气？哈弗M1可不这么认为，傻傻的憨厚中透露出些许可爱才是哈弗M1想要传达的信息。“小巧玲珑”的SUV形象让哈弗M1还染上了一份属于小车的可爱。长城哈弗M1就带给我们一款完全不一样的迷你SUV，小是这款SUV的最大特点。
哈弗M1和精灵同平台，哈弗M1尽管宣传的是一款迷你型的SUV，但那也仅仅是一种宣传手段而已，既要MINI又要强悍越野，那本身就是一种矛盾。在微轿领域竞争最大化的时候，没有差异化的产品很难取得突破，而长城的优势就在SUV上，于是进入低价市场用SUV开道无疑是一个非常合理的想法。
况且哈弗M1的设计确实有SUV方向的偏斜，最起码外观做到了，而这就足够了。
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名爵MG6
个性指数：☆☆☆
名爵MG6刚刚上市，售价12.88万起，这个定价确实很高，但敢定这个价，说明MG6是看到了这个定价的可行性。在13-20万的市场区间，有主打个性时尚的车型吗？MG6的快背设计无疑会成为一个绝对的亮点。MG6的网络上市标志着平明车型的运动化设计正式开始，这是一个潮流的开始还是另类的尝试目前还不好下定义。
然MG6的设计亮点在侧面，快背式设计让MG6的侧面线条相当出彩，运动气质油然而生。厂家那里被称为“Fast-Back”，MG6的这种设计确实相当拉风，一条线条切下来不留任何余地。另外，四个旋风般的轮毂更像是风火轮，名爵MG6的运动风从外观上面彰显无疑。
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长城酷熊
个性指数：☆☆☆☆
奔驰SMART尽管小，但其可爱时尚的造型确实令人眼前一亮。但是，从普通人的审美眼光来看，曲线动人的设计才能打动人的眼球。而就在在小车界都在追求可爱时尚的时候，长城酷熊却一反常态的外形，长城酷熊外观方方正正，就像是一块砖头一样，因此被称作“砖头车”或“盒子车”，激进点的说法就是“棺材车”了。这样的造型显然在走极端，大部分的人都认为这款车丑到没边了，但也有人认为这款车酷到无敌，于是酷熊的市惩这样建立起来了。
如果回顾下历史的话可以追溯到福特曾经流行的T型汽车，因此时髦点的说法酷熊也是在复古。这种车型，造型古朴，但造价不高，内部空间大，布置灵活，装卸方便。空间的最大化好像就必然意味着外形的“难看”化，但实用性的提高如果牺牲一点外观还是相当划算的。况且这种“砖头”造型在流线设计满街跑的现代还真能见出个性。
在满大街可爱小车的时候，酷熊的出现显然满足了男人开小排量车的部分尴尬。威而刚的外形、超大的空间、享受型的装备，迎合了与众不同、标新立异的消费心态。酷熊上市开始就一直有不错的销量表现，个性只要找对了方向就会获得其应得的市痴间。
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奇瑞QQme
个性指数：☆☆☆☆☆
奇瑞QQme个性十足了吧，月销不到一百辆，可反过来说，如果QQme卖得满大街都是的话，那我为什么还选QQme呢，选QQme就是因为这是一款玩得起的个性车，脱离了这个前提，谁又会选择QQme呢？于是QQme上市后注定只能以这样的销量来维持其个性的荣誉，卖得多了，这款车就没人买了。
QQme所倡导的是一种属于新世代年轻人的生活态度和风格，是对个性、时尚、自信生活的宣言与呐喊，因此，主要以展现自我，流露真我个性，追求最新风尚的年轻人为销售对象。近两年自主品牌的小车越设计越有特色，不过敢只设计成两个车门的还不多。QQme这次赶了回时髦，不仅表情夸张，就连腰线、格栅等部件细节也都使用了卡通化的手法，十分醒目。而前后对称让人不辨头尾的设计也确实别开生面，实用性的缺失是QQme的最大弱点，双门的设计和后排几乎等同狗座的空间让人非常遗憾。
个性的QQME要空间没空间，要操控没操控，关键是是QQme被大部分人认为个性但是丑陋！“中国版甲壳虫”跟丑陋沾边，要想热销起来谈何容易。目前QQme每月的销量在100辆左右徘徊，这相对购买量极大的微小型车市场几乎可以忽略不计，QQME的个性时尚定位没有问题，问题出在设计和定位上。或者只能说目前买车仅仅追求个性还是种奢侈，实用才是王道。(易车网)
个性就意味着特性，在这个特立独行的年代，一款车引起人们注意除了良好的品质，就需要特立独行的外观，而一款车特立独行的外观会增加人们很多回头率，同时也
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