圣诞节来了，现在反正有节大家一起过，如今遍布大街的圣诞景象已经不由得不过这个圣诞节了。可圣诞节选的是冬天，于是圣诞老人只得坐在雪橇上穿得跟个大粽子一样去送圣诞礼物了。国人不兴这套，但圣诞节还是得过的，可这么大冷的天出去玩的话也太冷了吧。那开车出去吧，将严寒全部拒绝在车外，可是座椅那么凉，而且大冷天的车后视镜结冰了看不请路况怎么办？况且冷天路滑，车打滑了怎么办呢？
圣诞节游玩，安全第一，这个时候我们发现那些不经常用上的配置起作用了：后视镜结冰怕什么，加热除雾；座椅冰凉难以下屁股怕什么，先给他加热；路面结冰汽车打滑当然怕了，慢点开才是正道，当然加上四轮驱动和ESP则更显得信心十足。圣诞节到来之际，给大家推荐几款不同预算适合圣诞节出行的车型。
雪弗兰科鲁兹 1.8 SX AT
推荐理由：时尚动感 配置齐全
车型价格：14.89万
雪佛兰科鲁兹是被厂商宣传为运动化的家用轿车，上市后这款车成了2009年紧凑型轿车的杀手锏，到现在位置，克鲁兹一直处在一种供不应求的状态。
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年轻的科鲁兹也的确在浑身上下都透露着时尚的运动感。带有金领结标志的双隔栅，极度尖锐的前大灯，还有前脸上各处突起的棱线把科鲁兹的前脸装饰得霸气凶猛。清晰利索并富有立体感的腰线，结实凌利的尾部都体现了它无处不在的动感。内饰的设计理念源于Corvette跑车的“双座舱”造型。炮筒式仪表盘，运动感十足的方向盘，两边的圆形空调出风口，双色内饰设计从中央仪表盘处向两边对称延展，把科鲁兹内饰打造得挺有跑车感觉却不失淡雅。
科鲁兹长宽高分别为4598mm×1797mm×1477mm，轴距2685mm。如此大的轴距，在紧凑型车中可谓相当突出。另外，其后备箱的容积达到400L，当后排座椅被全部放倒后，后备箱的容积被进一步扩大，完全可以满足大件行李的放置需求。出行有的时候东西也带的不少。
动力方面，雪弗兰科鲁兹 1.8 SX AT，1.8L发动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为177N·m，在国内同级别的车型中是非常优异的。全系提供的5速手动或6速自动变速器也有一定说服力。
至于其装备座椅加热功能的车型，则要在它的最高配车型09款1.8SX AT中才能见到，价格为14.89万。不过由于科鲁兹是合资产品，价格又比瑞麒G5少了3万，因此科鲁兹除了这个座椅加热功能外，其他的舒适型配置如后视镜加热，后排空调出风口、GPS、自动头灯等均没有出现。推荐科鲁兹主要因为其动感的造型与圣诞节的节日氛围颇为契合。
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瑞麒G5 旗舰版——圣诞节前夕刚上市
推荐理由：全新上市 冬季需要的舒适配置一个都不能少
车型价格：17.98万
瑞麒G5上市了，售价14.28-17.98万，这个价格已经是奇瑞分品牌战略后的最高价。奇瑞瑞麒品牌终于不再沉湎于瑞麒M1和瑞麒X1的小打小闹了，瑞麒G5的杀伤力不可小视。
外观方面，瑞麒G5具有浓厚的商务气息，而且融入了不少的运动元素。内饰方面，瑞麒G5内饰采用冷色调为主，给人低调不张扬的感觉，和传统运动型家轿有很大区别。
动力方面，瑞麒G5搭载了奇瑞自主研发的2.0L涡轮增压发动机，采用了的可控燃烧率、缸内直喷和涡轮增压中冷技术，最大功率为125kw，最大扭矩为235N?m，动力充沛，此外双叉臂独立前悬架搭配多连杆带弹性纵臂后悬架让G5增添了更多的运动性和舒适性。
瑞麒G5的配置相当丰富，全系标配侧气囊、自动头灯、后视镜加热、多功能真皮方向盘、前排座椅电动调节，高配的还有座椅加热、GPS和真皮座椅，不过在A3上标配的ESP到了G5上变成了全系选装！这实在美中不足。
瑞麒G5是奇瑞品牌旗下首款B级车，其外型富有大气动感的特点，特别是其内饰富有浓厚的商务气息。瑞麒G5是自主品牌升级的一个信号，自主品牌不在蜗居在10万以下里自相残杀了，B级车的正面交锋刚刚开始。选在西方的圣诞节前夕上市，G5也颇有番挑战一切合资车型的决心。
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大众迈腾 1.8TSI DSG 技术型
推荐理由：ESP全系标配 ,AUTOHOLD驻车更稳
车型价格： 22.68万
迈腾是一款综合素质非常优秀的车型，却因为轴距和空间的因素而在销量上一直没有大的突破。迈腾的优点和高科技装配数不胜数，优异的加速性能和操控性能、方便实用的AUTOHOLD和电子手刹都是那些月销量过万的竞争对手所没有的特色。
迈腾1.8TSI发动机均取消了分层稀薄燃烧技术，所以燃油经济性可能并不是出色，不过在技术方面仍然领先于以前老式涡轮增压车型。更重要的是，因为采用油冷涡轮以及静音设计，不仅新的TSI动力噪音更低，而且长途行驶后再不用怠速降温，实用性更为便捷。更不会因为用户忘记怠速散热而损坏涡轮增压器。迈腾还拥有发动机牵引力控制ASR功能，这对于雪地起步来说是非常及时。
迈腾的档位台面上有ESP开关，冬季用车最好不要关闭。不过可以放心的是，即使忘记打开或无误关闭ESP开关，在最后的紧急时刻ESP仍然能够发挥它的功效。
雨雪天气下，后视镜的清晰与否至关重要，迈腾标配有后视镜加热功能，这在雨雪中相当实用，再也无需车主用抹布来清洁后视镜片了。北方车主比较喜欢的座椅加热功能，在迈腾上比较普及。冷车启动时，再也不用怠速等待空调暖风升温。或许这些多为北方考虑的配置是迈腾在北方卖得比南方好很多的另一个原因。
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日产奇骏 2.5 XV旗舰版
推荐理由：全系标配的4驱系统是圣诞远行的良品
指导价格： 25.88万
圣诞节如果出门远行的话，很可能碰到没有车开过的路面，这时候的路面会非常滑，如果再遇到点坡道的话，汽车就很容易失控。这个时候四轮驱动的奇骏就显示出威力出来了。
奇骏2.5的智能四驱系统应该与逍客2.0顶配车型的没有太大区别，即分为两驱、AUTO和LOCK三档，LOCK档为锁定四驱，前后轮扭矩分配比例约为50：50，AUTO档则是电脑根据油门、发动机转速以及车轮打滑情况使动力在100：0和50：50之间自动分配，奇骏的动力分配要强悍许多。雪地驾驶，我们可以选择AUTO档位，它可以自动分配前后动力，在过弯道时，四个轮子驱动要比两轮驱动车型更安全。在起步打滑，或需要雪地上坡以及车身陷入雪坑时，我们可以选择LOCK档位锁定四驱，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50,这时奇骏的四个轮子都能发力，远比两驱车型更利于在雪地行驶。
除此之外，奇骏在普通的四驱系统基础上增加了许多高智能控制功能，“陡坡缓降控制”在陡坡路面行驶时，启动此功能，车辆将以7km/h速度均速下坡，不用踩刹车，只需控制好方向盘即可。
主动安全方面，除开四驱之外，奇骏2.5车型全部配有VDC系统（即ESP）。这对于保障行车安全又多了一个防护功能。奇骏2.5车型采用的偏航控制系统能够在打方向时就启动，而并不是非要等到车子快要失控才启动，也就是说，奇骏的VDC系统能够更早地更主动地介入车辆控制。
对抗严寒，奇骏的舒适配置主要是2.5车型拥有前排电加热座椅，效果还是相当不错的。虽然没有空调温度分区控制，但后排一样都标配有出风口，这似乎更为实用。遗憾的是，2010款奇骏已经全部取消后视镜加热功能，雨雪天气下驾驶员观察会更困难一些。
编辑总评：
圣诞节到了，以上四款车其实都不完美，并没有将我们所认为的冬季雪天必须全部备齐的配置都配备，但考虑到这些车型的售价都相对而言不高，因此能做到其中的几项已经难能可贵。科鲁兹喜庆时尚很适合节日出来，但别跑太远了。而瑞麒G5配置相当强大，再冷的冬天在瑞麒G5里都能悉数隔绝，迈腾则可以在圣诞节的时候开出去四处走走，只要不走太偏的地方就行，至于奇骏，丑陋的外形不适合在城市露脸，贡献给圣诞老人翻山越岭送礼物倒是相当不错的。
圣诞节来了，现在反正有节大家一起过，如今遍布大街的圣诞景象已经不由得不过这个圣诞节了。可圣诞节选的是冬天，于是圣诞老人只得坐在雪橇上穿得跟个大粽子
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