转眼间2010年的到来仅剩下十多天的时间，购置税将上调的消息一经发布，让本来就是购车高峰的年底再次升温，面对着车市如此火热真正高兴的当然是汽车厂商，有业内人分析：明年国内车市将会继续攀升，而厂商们除了会推出各种优惠活动之外还会增加新产品的投放，下面编辑就为朋友们总结一下明年将在中国大陆市场上市的紧凑型车和中型车。
● 明年将上市的紧凑型轿车篇
◆ 帝豪EC7自动挡车型
上市时间：春节之前
预计售价：8-12万元
帝豪EC7车型已经上市，首推1.8L手动挡车型，明年帝豪将会推出帝豪EC718的自动挡车型，目前该车型的谍照已经曝光，初步定为明年一月亮相，预计春节前就会完成上市。
从谍照来看，EC718采用的是纯AT变速器，据悉这款AT变速器实际上就是CVT变速器，这款CVT将会适合2.4L以下的所有车型，未来还将会有EC715系列的手动和CVT车型推出。
◆ 长丰欧酷曼
上市时间：明年1月
预计售价：7-11万元
Acumen中文名称：欧酷曼，是长丰汽车自主研发的一款紧凑型轿车，包括三厢和两厢轿车，据悉将于12月下线，并于明年1月正式上市；将首推2.0L车型，随后根据市场需要补充1.6L和1.8L车型。
欧酷曼整车尺寸分别为长4480mm、宽1770mm、高1462mm，轴距达到了2640mm。
在动力总成方面，长丰则声称将完全拥有自主知识产权。据了解，包括首推的2.0L车型，以及1.6L和1.8L等车型的动力总成，都是来源于08年长丰汽车从福特和伟世通购进的动力平台。
◆ 东风风神H30
上市时间：明年1月
预计售价：7-10万元
风神H30是东风汽车自主研发的一款亮相紧凑型轿车，实际上就是S30的两厢版车型，作为风神S30的两厢版车型，H30的车身尺寸为4268/1740/1482mm，同样配备1.6L发动机和5速手动以及4速自动变速器。
新车在安全配备方面是亮点，配备四轮碟刹、行车自动落锁、碰撞自动解锁、防误开锁、天窗自动关闭、碰撞燃油自动切断装置、道路结冰提示、发动机芯片防盗等，另外将配备的侧安全气囊也将进一步提高产品的安全性。[page]
◆ 别克英朗
上市时间：明年1月23日
预计售价：11-18万元
别克英朗该车是通用即将在国内投放的一款全新紧凑型两厢轿车，该车于广州车展上面首次和我们见面，据内部人士透漏英朗XT将于明年1月23日上市，首推三个排量，对手直指高尔夫6。
英朗XT三个排量分别为1.6L、1.8L和1.6T，其中1.6T车型在配置和动力方面将会全面超越高尔夫6，当然售价方面也不会低于高尔夫6的1.4T车型。
◆ 别克英朗三厢版（英朗GT）
上市时间：明年4月全球同步发布
预计售价：10-16万元
英朗GT同样是同样将在国内市场推出的一款三厢紧凑型轿车，据悉该车将会全面替代凯越车型，从目前曝光的合成图以及谍照上面可以看出，英朗GT非常像君越的缩小版。
动力方面将会和科鲁兹一致，至于搭载1.6T发动机的消息目前还没有出现，该车在配置和底盘技术方面将会全面超越现款凯越车型，当然售价方面可能也会跨越更大的区间。
◆ 新普瑞斯
上市时间：明年上半年
预计售价：23-26万元
新一代普锐斯于今年广州车展正式亮相，据悉这款新车将于明年正式上市，新一代普锐斯动力上由原来的1.5L发动机升级为1.8L发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。
国产新一代普锐斯将会替代现款车型，虽然技术上面进行了革新，但是由于丰田方面对于混合动力制造和研发成本的不断降低，所以国产新一代车型售价并不会有太大的变化，售价依然会在23-26万元之间。[page]
◆ 新宝来1.4TSI
上市时间：北京车展首发
预计售价：14-16万元
新宝来1.4T车型是明年一汽-大众在国内市场投放的一款重要车型，目前已经进入试生产阶段，将同时推出手动挡和自动挡两种车型，首发时间很有可能选在明年4月份举行的北京车展期间。
据悉，1.4TSI+7速DSG这对组合仍将是新宝来主打的技术牌。相关人士还透漏，在速腾和高尔夫全系车型上标配的ESP车身稳定系统也将首次被装备在新宝来1.4T车型上。以此看来宝来1.4T的售价将会高于2.0L车型。
◆ 朗逸1.4TSI
上市时间：预计明年1月份
预计售价：14-16万元
朗逸1.4TSI车型在今年4月的上海车展期间已经发布，在外形细节上偏向运动风格，符合年轻一代消费者在外形与动力上的需求，目前新车基本已经做好上市的准备，据悉明年1月将会是朗逸上市的时间。
同样朗逸1.4TSI的特点也将是动力总成，此外鉴于新宝来1.4TSI将会配备ESP，朗逸1.4TSI在配置方面也不会处于下风，除了ESP以外很可能还将会增加胎压监测系统。
◆ 改款捷达
上市时间：预计明初
预计售价：7-10万元
捷达为一汽-大众打下了坚实的群众基础，虽然年事已高，但是大众方面还是变着法的让这款车“重获青春”，明年捷达将会迎来最后一次改款，继续为一汽-大众的销量做贡献。
目前改款捷达的谍照已经曝光，从外观上面看也仅有前后大灯和保险杠的变化，此外大众可能为改款捷达推出一款新的轮毂，而新车在动力、内饰和配置方面和老款车型都不会有太大的变化。[page]
◆ 改款明锐
上市时间：预计4月上市
预计售价：12-17万元
改款明锐将于明年北京车展上面首发并且上市，新车改款将和海外车型保持一致，其中将会用1.4TSI车型替代2.0L自然吸气车型，配备7速DSG变速器，售价区间和现款车型将不会有太大的变化。
此外有消息称，斯柯达明年还将推出清洁排放版的车型和2.0L RS车型，清洁排放车型名为Octavia Greenline的新车，该车搭载最新的1.6 TDI CR柴油直喷增压发动机，这款发动机的最大功率为77kW（104马力），最大扭矩为250N·m，百公里油耗仅为4.41L，二氧化碳排放量仅为116g/km。
◆ 白色速腾冠军版
上市时间：预计北京车展发布
预计售价：17-19万元
大众对于动力方面从来不吝啬，虽然1.8TSI的速腾对于现在的紧凑型车市场已经有些“油老虎”，但是为了能让追求动力的消费者得到满足，一汽-大众决定明年还将推出白色版搭载1.8TSI发动机的冠军版车型。
目前白色速腾冠军版的手动车型已经曝光，新车外观有了熏黑大灯和新的轮毂，内饰方面和现款的冠军版基本一致，继续采用黑色内饰，不过为了增加运动感，加入了红色的明显缝制。
◆ 尚酷2.0TSI
上市时间：预计1月上市
预计售价：36-38万元
作为真正可以挑战国产高尔夫的尚酷2.0T即将于明年1月全面到店，来自4S店的消息表示新车到店后很快就可以上市销售，目前已经可以在进口大众的4S店接受预定，可以说该车除了首家以外是一款非常令人期待的钢炮车型。
动力方面，2.0车型搭载的发动机最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。变速器方面将搭载的是6速DSG双离合变速器，官方公布的百公里加速时间为7.1秒。[page]
◆ 改款沃尔沃C30
上市时间：明年第一季度
预计售价：29-39万元
改款沃尔沃C30于明年第一季度正式上市，该车最先亮相于今年刚刚结束的广州车展，据悉改款C30明年第一季度将会完成上市，售价和现款车型保持一致。
动力方面将于继续使用2.0L和2.4L两个排量，而车展上面亮相的1.6L柴油版车型暂时不会推出，改款C30除了外观和配置方面有所变化以外，沃尔沃对这款车的底盘也进行了更加运动化的调教。
◆ 甲壳虫1.6L
上市时间：明年年中
预计售价：20万元左右
进口大众为了丰富产品线，并且可以享受国内的政策优惠，使产品更加亲民将在国内市场推出1.6L排量的甲壳虫市场。目前该车已经在国内开始路试，预计年中上市。
从测试车上面看新车并没有明显的变化，只是采用了钢轮毂，不过这可能只会配备在测试车上面。动力方面这款1.6L甲壳虫将会配备16气门直列四缸发动机，这款发动机的最大功率为75kW(101马力)的发动机，配备6速自动变速器。
● 总结：
此外明年我们可能还将迎来自主品牌奇瑞的经典车型旗云的换代，不过目前对这款车的消息并不多我们也只能暂时将其列入期待的名单里。近日我们收到内部消息称一汽丰田明年还将推出卡罗拉的改款车型，同样目前这也只是停留在消息阶段，没有实车曝光。
紧凑型轿车市场经过两年的迅速成长已经成为即微型和小型车之后最为重要的汽车消费试产之一，而对于大多数国内消费者来说紧凑型轿车确实也十分适合家庭使用，同时由于这一级别车型多为1.6L车型，所以也占据了享受优惠政策的优势，明年虽然消费税的优惠有一定的上浮了，但是业内人士这并不能影响到紧凑型车辆的热销，而部分4S店透漏已经决定替消费者着想自己承担少优惠的部分，以迎接明年更加火热的紧凑型汽车市场。[page]
● 明年将上市中型车篇：
◆ 比亚迪I6
上市时间：未知
预计售价：14万元左右
比亚迪继续将模仿进行到底，明年将会推出I6车型，此次模仿的是丰田雷克萨斯系列车型的特点，I6这与现有的F和G系，以及规划中的L系三大轿车体系不同，又是一个全新的轿车车系布局。动力方面将会和F6基本一致。
内饰部分看上去完全与比亚迪F6相同，也没有装备一键启动等较高配置。不过因为这仅仅是测试车，并不一定代表最终量产版式样，比亚迪I6极有可能如G3车型一样，在原有车型内饰基础上进行重新设计。
◆ 帝豪EC8
上市时间：明年上半年
预计售价：主力车型在15万元左右
EC8是帝豪推出的一款中型轿车，EC8外形尺寸为：长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，EC8车系将会包括EC820和EC825两款车型，明年将会最先推出EC825车型。
采用排量为2.4L的发动机，最大功率为120kW（162马力），最大扭矩为225N·m，配备5速手动和4速自动变速器，而之前宣布的6速手动和7速双离合变速器看来只是一个构想，EC825的自动版车型将会晚于手动车型上市。
◆ 华泰中型车
上市时间：未知
预计售价：15万元左右
华泰汽车作为自主企业一直在探寻自己的产品线，在经过华泰圣达菲和特拉卡之后，华泰计划将会推出首款轿车车型，并且有消息车该车将于明年完成上市。
据悉新车将会搭载2.4L汽油发动机，最大功率为125马力，最大扭矩为200N·m。这款发动机也是华泰T9上面动力设备，另外还有消息称：华泰还将推出柴油版车型，以及1.8T汽油版车型。[page]
◆ 东风标致408
上市时间：明年1月25日
预计售价：15-20万元
408车型是标致在中国市场开发的一款全新中型轿车，该车长宽高分别为4680mm、1815mm、1525mm，轴距为2710mm，东风标致方面强调该车虽然是在国内首发，但是未来将会登陆海外市场定位方面将会低于407和雪铁龙C5轿车。
目前动力方面的参数还没有曝光，不过之前传言的1.6L排量可能将会被否定，有望搭载2.0L和2.3L发动机，配备5速手动和4速自动变速器。主打入门级中型车市场。
◆ 睿翼轿跑
上市时间：明年中期
预计售价：23-25万元
睿翼轿跑早在今年就已经在国内亮相，一汽马自达方面透漏该车将于明年中期正式上市，国产车型有望在北京车展上面首席和消费者见面，睿翼轿跑定位高于一般轿车版车型最先可能只会推出2.5L车型。
睿翼轿跑除了外形方面和轿车版没有任何区别，不过由于主打运动车型，所以在配置和外观套件的选择方面将会高于现款车型，所以售价方面肯能也会在轿车版之上。
◆ 新锐志
上市时间：明年中期
预计售价：23-35万元
新一代锐志将于明年正式上市，国产版车型预计明年春季的北京车展上面首次亮相，锐志在国内的定位一直处在主流中型车稍微偏上的位置，始终介于凯美瑞和皇冠之间，同时也让丰田国内的产品实现中型车到中大型轿车的无缝衔接，新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，轴距和长度基本没有变化。
动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量，未来国产引入的车型的2.5L发动机会与海外车型同步，最大功率从之前的197马力升级到203马力，而海外2.5L车型中的四驱版本引入希望渺茫。传动部分依然是6速手自一体变速器。[page]
◆ 昊锐1.4TSI
上市时间：明年6月
预计售价：16-18万元
昊锐1.4TSI车型是上海大众斯柯达将于明年6月推出的一款小排量中型轿车，目前该车已经进入新车目录，配备和速腾1.4TSI相同的最大功率为130马力，最大扭矩为220N·m的发动机，配备7速双离合变速器。
目前昊锐的动力配备仅有1.8TSI和2.0TSI两款车型，所以1.4TSI车型将不会替代任何排量成为新的车型，不过由于昊锐的原有定位，所以1.4T车型的售价和配置并不会比1.8TSI车型低。
◆ 迈腾1.4TSI
上市时间：明年一季度
预计售价：17-18万元
一汽-大众于广州车展上面正式发布了迈腾1.4TSI车型，随着车展的结束我们近日也获得了这款新车的最新消息，搭载1.4TSI发动机的迈腾将锁定明年第一季度正式上市，从而替代原有的迈腾2.0L车型。而且1.4TSI迈腾可能将会告别手动车型。
目前迈腾1.4TSI明年一季度上市的消息已经可以确定，而只推出搭载7速DSG车型的消息并没有得到官方的确定，此外还有消息表示即使推出手动车型产量可能也会非常小。另外有网络媒体报道的消息称：新车由于采用较为先进的技术替代落后的2.0L车型，所以在售价方面并不会有惊喜，基本和2.0L自然吸气车型持平。
◆ 长安铃木Kizashi
上市时间：未知
预计售价：15-22万元
Kizashi在国内路试已经曝光，目前可能正在接受位于天津的中国汽车工程实验室的测试，这标志着该车明年上市的消息基本可以敲定，如此推断北京车展亮相的可能性也非常大。
Kizashi在国内市场将会最先推出2.4L发动机的车型，这款发动机的最大功率为160马力，配备4AT和6速手动变速器，而国产版很可能会推出CVT车型。该车轴距仅为2700这在国内的中型车市场应该算是比较紧凑的车型，不过相信铃木会为这款赋予性价比的特性。[page]
◆ 国产大众CC
上市时间：明年上半年
预计售价：27-35万元
国产大众CC将于明年上半年正式完成上市，该车将会是一汽-大众国产的首款Coupe型轿车，新车将会搭载1.8T和2.0T两款发动机，只会配备6速DSG变速器，不过有消息表示最先上市的可能只有2.0T车型。
虽然大众CC和迈腾为同平台的产品，但是该车的定位将高于现款迈腾，售价会比迈腾同排量车型高5万元左右，悬挂调校更加偏向运动，不过动力不会发生变化，同时配置方面也会略高于迈腾车型。
◆ 雅阁Crosstour
上市时间：明年下半年
预计售价：25-30万元
雅阁Crosstour国产代号Accord QE已经可以确定，Crosstour被定位为雅阁的最高端产品，车型介于四门房车与五门旅行车之间，但是底盘高度又高于这两种车型，也可以说是另一种形态的Crossover跨界车型。
动力方面，在北美市场首发的雅阁Crosstour全系搭载3.5升 i-VTEC V6发动机，这款3.5升的V6发动机实际上和目前国内已经销售的旗舰版雅阁3.5采用的是相同的动力系统，最大功率271马力的，最大扭矩为339N·m，而国产车型可能会增加2.4L车型。
◆ 丰田Venza
上市时间：明年下半年
预计售价：25-30万元
Venza是广汽丰田将在中国大陆市场推出的一款新车，国产Venza属于一款标准的跨界车，从车身的外形上面我们就可以发现Cross的风格，与凯美瑞和汉兰达同平台，当然该车的定位可能也会在汉兰达和凯美瑞之间。
国产Venza将会使用2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机，这两款发动机也出现在国产汉兰达上面，配备5速手自一体变速器，高配车型可能将会配备AWD四驱系统。
● 总结：
国内紧凑型轿车市场飞速增长，但是中型车市场也毫不逊色，不过我们已经可以发现目前增长焦点已经不再是雅阁、凯美瑞、新领域等主流中型轿车，致胜、迈腾、昊锐以及自主企业的中型轿车也逐渐开始随市场的不断扩大而借势快速增长了起来，从上面的总结可以看出，中型车市场已经不再被合资品牌的垄断，不过自主企业由于技术方面的不足还需要继续努力。此外我们可以发现合资品牌细分中型车市场的计划已经初露端倪，这将意味着明年中型车市场将会异常的激烈，其中北京车展将会是厂商们争芳斗艳的焦点，我们也将于北京车展为朋友们带来精彩的报道。
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