编辑点评：
在9月份于德国法兰克福车展全球首演后，目前Saab原厂仅有四辆大改款9-5投入全球各地巡回展览，其中两辆目前在欧洲各国参展。
台湾车迷能在现行9-5车系产品周期长达12年后，可以抢先亲睹跨入新里程碑的新9-5世代，可说是相当难能可贵的机会。
目前仅有瑞典、英国、比利时、荷兰、美国、德国与台湾等七个市场，成为Saab原厂新世代9-5产线2月中启动后，首批量产车排定的贩卖地区，新款9-5最快能在6月抢先上市，成为2010年Saab品牌的年度销售焦点。
9-5 Aero 2.0T XWD BioPower搭载的2.0升直列四缸双涡流涡轮增压引擎，结合缸内直喷技术后，可输出220匹与35.7公斤米最大动力。
身长达到5米1的9-5车系，加上更流线的车体线条，移植自Saab Aero X等近期概念车款的环绕车窗飞航座舱元素，让新9-5车系登场后就成为瞩目焦点。
融合新世代概念元素，打造5.1米北欧飞航旗舰
在产品设计特色方面，不论是先前的原厂新闻与厂图，还是商富汽车发布的参展信息，都已经有相当程度的了解。包括Saab品牌所一贯延续的飞航座舱设计概念，在新一代Saab 9-5车舱设计同样承袭，此次有机会先行静态体验时，可以发现依循驾驶导向的设计风格依旧，加上简洁内敛与带有战斗机座舱氛围的饰板淡绿底色，甚至是仿飞航陀螺仪的液晶中央驾驶仪表、HUB飞机图象的开机画面在到后座列选配的专属液晶屏幕娱乐系统，都是地道的Saab飞翔性格与航空尊荣体验。
承袭近期概念车作品而来的X家族车头造型，让人对新世代9-5流露的实车造型美感，第一时间就印象深刻。加上造型更为锐利有神的主动式照明双氙气头灯，也是视觉的焦点之一。
9-5 Aero 2.0T XWD BioPower搭载涡轮叶片造型的19吋轻量化10幅铝圈，彻底传递涡轮增压的品牌核心技术。
由尾灯特写来看，丰富的LED灯组，大量用在环车尾灯组上面，成为9-5招牌的设计重点。
外观部分，身长达到5米1的9-5车系，加上更流线的车体线条，移植自Saab Aero X等近期概念车款的环绕车窗飞航座舱元素，以及X家族车头造型样貌，都让新世代9-5流露让人印象深刻的实车造型美感。同时，丰富的LED灯组，大量用在后视镜与环车尾灯组上面，也是9-5招牌的设计重点。
新世代旗舰，诉求高科技配备与台湾专属原厂中文导航
Saab品牌所一贯延续的飞航座舱设计概念，在新一代Saab 9-5车舱设计同样承袭，此次有机会先行静态体验时，可以发现依循驾驶导向的设计风格依旧，还有简洁内敛与带有战斗机座舱氛围的饰板淡绿底色。
可支持仿飞航陀螺仪时速的液晶中央驾驶仪表、HUB飞机图象的开机画面与细部的科技化座舱造型，让人一坐上驾驶座就能连结产品的飞航魅力。
至于座舱配备方面，仅支持台湾参展而非贩卖车型的9-5 Aero 2.0T XWD BioPower，其搭载的Harman/Kardon顶级环绕音响与双后座屏幕DVD影音系统，商富汽车目前倾向成为台湾9-5车系的选配清单。
除展示新9-5宽敞与具质感的座舱空间外，参展车内搭配的Harman/Kardon顶级环绕音响与双后座屏幕DVD影音系统，商富汽车目前倾向成为台湾9-5车系的选配清单。
对于后座买家，Saab原厂替9-5车系准备三区独立空调与后座影音等配备，以争取高阶买主的青睐。
不过，包括8吋彩色触控屏幕与DVD主机、原厂特别针对台湾图资开发的中文卫星导航系统、飞机同级的Pilot HUD抬头信息显示器、主动式照明双氙气智能光束、主动式巡航控制、配备实时避震控制的Saab DriveSense主动式底盘、Keyless进入和启动、三区独立空调、动态驻车辅助，以及全轮驱动系统，配备后轮电子LSD的Saab XWD，都会是新一代9-5车系的贩卖焦点。
配备细节部分，商富汽车表示将待明年开始量产，并规划导入进行认证作业的正2010年式9-5车系敲定后，才能最终确定各项配备的清单细节。
独特的U型行李箱底板滑轨与伸缩式隔离栅栏，充分展现出Saab对承载机能弹性的重视度。
编辑点评： 在9月份于德国法兰克福车展全球首演后，目前Saab原厂仅有四辆大改款9-5投入全球各地巡回展览，其中两辆目前在欧洲各国参展。 台湾车迷能在
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