消费者偏爱大车，除了爱面子心理之外，还有一个很重要的原因，人们普遍有这样一个认识：大车更安全。这种想法有一定的历史原因，但是现在各大汽车厂商对于小型车安全性的重视程度大大增加了，有很多小车的安全性能超过了更高级别的车型，我们的顾虑是完全可以打消的。如果一辆尺寸灵巧、油耗较低的小车能够满足你的使用要求，那就没有必要去买一款更大尺寸的轿车了。下面我们将为您推荐几款拥有高安全性的小型车，评价的依据来自C-NCAP网站公布的碰撞测试数据。
广州本田飞度
C-NCAP得分：46.4 安全评价：五星级
飞度一向以其实用性著称，然而在安全性方面它同样有着很好的表现，在C-NCAP的测试中它的总得分达到了46.4分，同样获得了五星级安全评价。对于胸部的安全保护是它得分高于晶锐的原因。
G-CON车辆冲击力控制安全技术，是HONDA研发的高水平全方位碰撞安全技术。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击G、对乘员的冲击G和对行人的冲击G，从而降低人员所受伤害，是在保护车内乘员的安全的同时兼顾行人安全的车辆安全技术的总称。而沿承自雅阁的ACE高刚性车身，通过对车身不同部位的针对性安全设计，辅以良好的结构安排，在不同材质的帮助下，让新飞度具备了良好的行人保护性能及碰撞防御能力。[page]
广州丰田雅力士
C-NCAP得分：47.1 安全评价：五星级
作为丰田全球战略车型之一，雅力士在国内的销量表现虽然不尽如人意，但其安全性能却是毋庸置疑的，47.1的高得分让它达到了很多B级车的安全水准。
从车体被动安全性上来看，雅力士采用了丰田的GOA车身技术，充分体现了现代汽车碰撞安全设计理念，代表了小型车安全的先锋设计趋势。为了确保坚硬车身的安全保障系数，雅力士改造了前悬挂梁和后方车体骨架，车身主要部分都增加了大量高张力钢板的使用。同时，雅力士发动机舱盖内部则采用了吸收碰撞能量的构造和缓冲材料，从而在发生意外碰撞时可以缓和对行人头部的冲击力。[page]
斯柯达晶锐
C-NCAP得分：45.6 安全评价：五星级
作为一款有着深厚德国血统的小车，晶锐在安全性方面得到了德系车的真传，在C-NCAP碰撞测试中以45.6分获得了五星级安全评价。在三个碰撞测试当中，晶锐对于乘员头颈部的保护都得到了满分，在关键部位的保护上很有心得。
Fabia晶锐的车身大部分选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢（如双相钢，激光对焊钢等），在A柱、B柱等关键部位均采用了强度大于1000兆帕的热成型材料，大大提高了车身刚度。Fabia晶锐的前后四个门均设计了超高强度的防撞杆，在发生侧面碰撞时能更好地保护车内乘客的安全。同时Fabia晶锐在门槛处也进行了加强，令整个车身结构更加结实。更值得一提的是，Fabia晶锐在车身的关键部位均采用了大众汽车全球领先的激光焊接技术，不仅大大提高了整车的刚度和强度，更有助于车辆在发生意外碰撞时减少车身变形，进一步提升了车辆的安全性。
消费者偏爱大车，除了爱面子心理之外，还有一个很重要的原因，人们普遍有这样一个认识：大车更安全。这种想法有一定的历史原因，但是现在各大汽车厂商对于小
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