4款重磅车型 一汽丰田明年上市新车预览

丰田对于中国汽车市场所制定的反映向来比较慢，今年国内汽车如此的涨势之下也仅仅推了三款国产新车，虽然表现不错但是面对像大众这样的强势对手还相差一段距离，不过明年丰田将会在国内市场引入多款新车，其中一汽丰田表现最为明显，下面编辑就为朋友们依依介绍一下。

● 新一代锐志

新一代锐志将于明年正式上市，国产版车型预计明年春季的北京车展上面首次亮相，锐志在国内的定位一直处在主流中型车稍微偏上的位置，始终介于凯美瑞和皇冠之间，同时也让丰田国内的产品实现中型车到中大型轿车的无缝衔接，同时后驱的设计也满足了很多对此有需求的消费者。

新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，轴距和长度基本没有变化。为了定位运动轿车新车悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双叉臂后多连杆的形式。

动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量，未来国产引入的车型的2.5L发动机会与海外车型同步，最大功率从之前的197马力升级到203马力，而海外2.5L车型中的四驱版本引入希望渺茫。传动部分依然是6速手自一体变速器。

另外现款在海外发售的3.0L动力版本已经被丰田全新的3.5L发动机所替代，3.5L发动机最大输出功率达到了318马力。不过考虑国产后排量会引发消费税和购置税的问题，所以很可能继续使用3.0L发动机，当然有了新皇冠的先例也不排除丰田将新一代锐志的定位进行提升而推出3.5L的旗舰车型。

由于换代新车配置方面将会进行升级所以新一代锐志售价可能会有所提升，首批上市的新车售价可能会在25-40万元之间，这也为日后推出入门级车型预留出一些空间。

● 新普瑞斯

新一代普锐斯于今年广州车展正式亮相，据悉这款新车将于明年正式上市，新一代普锐斯动力上由原来的1.5L发动机升级为1.8L发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。

丰田对新普瑞斯的蓄能电池也进行了升级，采用锂离子电池，不过虽然新一代车型经过全面优化但是体重仍然达到了1.4吨，但是技术的革新为新普锐斯带来的是仅为4.7L的百公里油耗。而海外版车型还可以选装一块重达45kg的太阳能车顶，希望国产车型也有机会选装，不过喜欢太阳能车顶的消费者将为为其付出“不菲”的价格。

● 新普拉多

新普拉多于今年第三季度在海外正式发布，该车的高端版本雷克萨斯GX460也于广州车展正式亮相，而国产新普拉多基本可敲定将于明年正式上市，这将意味着这款一直称霸国内的国产越野车将会全面升级。

丰田对新普拉多的外观、内饰和技术进行了全面升级，尤其是越野装备的升级，使新普拉多的硬件水平直接逼近LC200，尤其是动态悬架系统KDSS的使用更是便于车辆在越野路面的行驶，不过希望国产版不要简配。

虽然新车海外车型将会配备三款动力新车，但是未来国产车型可能只会推出2.7L车型。而英国市场将推出的4.0L V6发动机7座版车型可能将会继续进口。

● 丰田全新微型车

IQ作为丰田的全新微型轿车在欧洲市场和smart形成了掎角之势，为了增加产品的竞争力，丰田将于明年再向全球市场推出一款入门级微型车，该车明年将会在印度和中国市场最先上市，当然定位和售价将会低于IQ。

而就在媒体对这款新车进行猜测的时候，丰田再次发布消息：明年的新德里Auto Expo车展上发布一款全新的混合动力车型。新车将作为定位在Yaris之下的入门级车型从2011年开始在全球销售。所以这款最新曝光的新车很可能就是明年将会国产的微型车，不过混合动力系统可能暂时不会引入，而会采用一款1.2L汽油发动机。

据海外消息该车定位入门级轿车，将会低于目前丰田在国内生产的所有车型，这也是丰田未来引入国内市场的一款革命性车型。众所周知丰田等日系品牌本来就是靠微型和小型轿车起家，多年来更是积累了丰富的小型车生产经验，不过由于这种车型的利润有限所以日系品牌也很少将这样的车型引入本土以外的国家，此次在全世界市场投放这种入门级车型的决定或许意味着日系品牌开始向本土以外输出经济型微型车和小型车将自己的特长延伸到海外市场。

明年我们将会迎来一汽丰田的“新车之年”，不过新普拉多和新普锐斯并非充量的车型，所以丰田明年还是会将重点放在新锐志和现款车型上面，至于即将投产的1.2L入门级小型车我们将会继续关注。