笔者认为现在的男性选车多偏向两种车型，要么是运动型轿车，要么是越野型较强的SUV车型。因为前者的速度可以给他们来无限的驾驶快感，而后者的“野性”可以给他们带来城市中所没有的放纵感。在现在，仿佛没有一个男人不爱越野车，高大、阳刚、硬朗、包容性强，这些都象征了一个男人的特质，能够从容应付各种挑战。接下来笔者就着重为大家介绍几款越野性出众的SUV车型。
1.牧马人Rubicon(罗宾汉)
厂商指导价：47.89～51.69万
吉普牧马人的车型只有Rubicon和Sahara两款，前者注重极限越野性能，而后者比较偏向日常使用，它们的外观几乎相同，分别拥有四门版与两门版可供选择。吉普牧马人Rubicon的外形始终传承着越野鼻祖的经典和传统，外观方面很容易让人辨认，吉普牧马人Rubicon之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。Rock-Trac机械式四驱系统是专为牧马人Rubicon所设计的，四驱低速模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。
动力方面：牧马人Rubicon配置的3.8升V6发动机最大功率达146kW/5000rpm，最大扭矩为315N.m/4000rpm，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵之处是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统，牧马人Rubicon就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。
点评：牧马人硬派的风格和非同一般的越野能力自不必多说，外观方面也得到了大家的一致肯定，内饰档次感还有提高的空间。两门版车型算的上是经典之作。
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2.帕杰罗2010款 3.0L
厂商指导价：39.80-43.80万
作为一款在达喀尔越野拉力赛中屡次夺冠的车型，帕杰罗的越野性能一直为众多越野爱好者所称道。帕杰罗3.0L的接近角达到36.6°，离地间隙高达235mm，这意味着在一些河滩或者山地路面，帕杰罗也可以轻松应对。在外观上，帕杰罗3.0L几乎没有变化，沿袭了之前帕杰罗标志性的经典设计，以直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。内饰的色彩设计与外观一样，配备了巴黎印象的米色内饰与达喀尔印象的黑色内饰这2种不同的设计。而考虑到帕杰罗的野外试驾需求，驾驶室内还特地安装了侧置及侧帘式SRS安全气囊，来增强安全性。当遇到紧急情况时，即使车门因撞击而严重变形，安全气囊也能构筑起一道有效的保护线。
动力方面：2010款全新帕杰罗3.0L搭载的3.0L发动机峰值扭矩为259N·m/4000rpm、最大功率130kW/5250rpm。全新采用的可变气门机构的MIVEC发动机，将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合，实现了顶级的高输出力以及从低速旋转区域到中、高速旋转区域平稳转换的力矩特性。
点评：2010款帕杰罗3.0L外形独树一帜，越野性能和公路行驶性能相结合得很好，而其车身重带来的负面问题比较大，另外价格也是一大软肋。
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3.铃木超级维特拉
厂商指导价：20.90-33.90万
铃木旗下的越野车对喜欢野游的人士来说并不陌生，其中，超级维特拉不仅造型时尚，更标配了带差速锁的全时四驱系统，其超强的越野性绝非眼下诸多仿越野之SUV所能比拟。超级维特拉采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。全新超级维特拉都是全时四驱车型，可以更好地兼顾越野性能。全时四驱系统内容很丰富，设置了空挡、自动、高速锁定和越野车必备的低速锁定4种模式，能够从容面对很多同级车无法逾越的艰险路况。
动力方面，3门和5门的2.4L车型，搭载了最高输出功率为122kw，最大扭矩为225Nm新开发的发动机，实现了在都市道路和高速公路上的敏锐的操控性能。5门的3.2LJLX-EL引擎最高功率为165kw，最大扭矩为284N·m的3.2LV6发动机，可体验发动机高功率和高扭矩带来的令人畅快淋漓的加速感和出色的行驶性能。
点评：超级维特拉越野能力出众，车架刚性充足，动力系统的升级使驾控表现更为优良，只是城市用户需要习惯专为越野路况设定的变速箱特性和转向比例。
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4.斯巴鲁森林人
厂商指导价：22.98～35.98万
2009款森林人SubaruForester的内部空间，比老款车型更优秀，新款Forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的SUV风格。新款Forester森林人采用新型底盘和发动机、全系车型标准配置车辆动态控制系统（VDC），在外观、操控性能和内部空间等方面获得全面提升，整个车系也针对使用者的需求扩充到配置高低不同、各有侧重的六款车型，从而以更高的性价比和更强的使用需求针对性给中国消费者带来实惠和喜悦。
动力方面：森林人搭载2.0L和2.5L两款水平对置全铝发动机，前者最大功率110KW，峰值扭矩196Nm，2.5L发动机最大功率126KW，峰值扭矩229Nm。动力输出与CR-V和RAV4相差不大，但水平对置发动机低重心和平顺性强的特点会有助于提高森林人的公路行驶性能。与这两款发动机匹配的是5速手动和四速手自一体变速器，四速自动变速箱显得有些落伍。
点评：斯巴鲁森林人的舒适性得到了提升，动力性能表现上依旧力压群雄，只是外形似乎不是很漂亮，无框车窗的取消令人有些失望。
笔者认为现在的男性选车多偏向两种车型，要么是运动型轿车，要么是越野型较强的SUV车型。因为前者的速度可以给他们来无限的驾驶快感，而后者的“野性”可以
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