【编者按】9月18日，2009第十二届成都国际汽车展览会拉开帷幕，成都国际车展已从国内众多车展中脱颖而出，展出车辆超过450辆，在中国汽车渠道尖峰访谈中，搜狐汽车主持人陈昊采访了东风本田汽车有限公司副总经理刘洪,以下为采访实录。
主持人：从我们这次参展的阵容上了解，我们带来了思域和CR-V、思铂睿？
刘洪：希望车展越办越好，我们的CR-V，还有我们中级车，目前卖第一是思域，当然还有四款车型在成都车展，这次要的车展的展台面积是800多平米，整个车展的主题是“绿色畅想未来”，你和我们公司接触很多，今年是我们公司进入6周年嘛，前几年公司从产品方面，生产、制造、采购、销售方面提倡绿色、环保概念，这次是绿色环保，我们还有绿色的产品，有绿色的工厂，绿色的销售系统，包括我们绿色的理念。
主持人：这次成都车展，我感觉到你们企业特别重视，我们没有想到能够邀请这么多过来，你作为企业一把手，前线的老总对西部市场为什么这么重视？
刘洪：去年开始，金融危机影响，实际上对沿海广东福建上海这些影响非常大，车市的增长基本上是二三级的城市，对我们公司来说，重庆的增长是非常快的，都在30%以上，无论从销量，从整个经济影响力潜在的这个东西来看，成都、重庆、昆明是非常好的市场，所以在这个时机车展召开，会带动成都西部的市场。
主持人：今年我们在销售网络对西部地区有没有一些新的扩展和想法？
刘洪：我们从去年开始，大部分的网络扩建、建设以中西部为主，而且在沿海一带，比如说重庆成都，在重庆增加了，在成都增加了，在整个四川，大四川来讲，成都是四家，在绵阳、德阳、乐山三个地方正在组建，泸州等都是我们的市场，所以我们对西部的建设和开发力度很大。
主持人：刘总，前一阵有一种说法，说一线市场的增长和二、三线市场的增长，究竟哪一个增长量会大一些，这个是我们是非常重视的，这个一、二、三线实际增长的效果哪一个更高？
刘洪：中国这么大，一线、二线、三线都各有各的需求，新车、中高端的车在一线没错，但是一线市场的消费认知毕竟会影响二、三线的消费习惯。从现在来看，思域在二、三线销售非常好，认为二、三线的基数比较低，增长的潜力是非常大，一线市场基数高，一旦落下来，下滑是非常明显，一线市场绝对不能放松的，二线、三线市场的潜力要拓展起来，所以我们对二三线市场非常重视。
主持人：刚才你也看到了思铂睿是最重点的车型，这款车我们知道它的定位是属于在B级的高端，特别说是跟C级车豪华车来竞争，我们知道这款车，上次聊到这个话题，它自己的组织很重要，它的宣传和营销更重要，你作为营销经理，销售是怎么样？
刘洪：公司要发展，要放在一个市场，9月5号全国上市思铂睿，这个车的定位是高端运动型轿车，这款车型本身有三个地方值得我们去关注它，豪华品牌，原于欧洲的品牌。第二个技术配置来说，应该说是高于目前的B级车，比如说采取D档化的模式，双模式减震系统，包括音响配置在同级车是没有的，这个车的技术配置是高端的，包括大灯是自动光束调节，轮胎是17英寸的，非对称性花纹宽胎。在这个上面配置是非常高级的，第三为了把车的本身打造成高档的水准，提升我们的生产技术，品质的一些标准，在上一代的技术标准上，这三个方面，对思铂睿来说，它的竞争力都是很强的。思铂睿客户知道的比较少，大家可能预期比较高，希望思铂睿像CRV、思域那么热销。但我们毕竟CRV经过5年积累，达到月销万辆，需要的客户等着我们，思铂睿刚刚上市不到十天，要达到这个销售的境界，需要一定的努力，第二个是认知，需要培养客户，通过客户的沟通，驾驶中心设计的一款车子，必须试驾，自己去感受，不仅去试驾这个车，我认为这个车带给你生活文化生活品质的一些东西，这款车是高端的车，体现这个身份品质，会去地方是无高尔夫球场，沙龙，可以体验一下，这个车和生活品质结合起来，才可能让客户认知。
主持人：刘总，我们东风本田不管是思域、思铂睿也好，都是同级别的很高端，但是现在国家鼓励小排量车，这个我们会有一点点跟国家的鼓励，没有拿到国家鼓励的好处嘛，这样，你怎么样看待这个问题？
刘洪：中国有15亿人口，需求非常大，需求是多样化，一个企业要成长，以客户为中心，其自身的发展，社会政府标准这种确实，三大方面要满足，我们现在是四款车型，三款车型一个是中级车的竞聘，一个是SUV的，还有一个是高端的，加上本身的井口销售车，应该说四个车各有特色，四各车是不同的，考虑客户的需求，有没有需求，12万的车思域我们正在根据市场调查反映，我们没有在国家政策上享受，节能车排放车，我也是走在前列，政府的要求，环境的支持，成都的优势发挥，我想在这个过程当总也是有可能的，对于小排量车我们正在做，考虑到社会的需求，公司自身的发展，会在一定的时候满足社会的需求。
主持人：能透露一下时间表吗？什么时候做呀？
刘洪：两年。
主持人：小排量的车？
刘洪：目前不多，肯定是要出一款。
主持人：这两年之间会不会思铂睿之后有一些新品计划？
刘洪：今年SUV突破十万两，思域突破几万两，死波突破，我们的产品不能满足现在产品的要求，目前最大的要求是这三款车，包括基本上越多越好，这样给客户更多车，让我们成本控制有优势。时时发展，在这个情况下，我们会有更高发展，我们四个车可以满足三累的要求。
主持人：SUV十万量，思域几万两，客户远远不够。
刘洪：我们正在做这个科研生产。
主持人：产能是多少？
刘洪：24万辆。
主持人：现有基础上？
刘洪：考虑我们的产量和分布，需要产品，光做这个没法做。要合适要适度，一般来说我们销售能力大于我们的生产能力是我们公司的主要的一点。
主持人：不要有大的一个差别。
刘洪：对。
主持人：思域和思铂睿是源于欧洲的车型，那么将来我们还会引进其他的车型吗？
刘洪：这要看时机了。
主持人：谈一下明年车市的预计吧？
刘洪：明年车市最大的问题是今年处于政策，政策，汽车政策下来，对很多人起到了侧进作用，一旦政策发生变化，市场的认同度高，只要我们乐于认知市场，当然我们在明年下半年无论什么变数，有一个期。
刘洪：像股票一样，没有什么好的，政策要稳定，政策需要一定稳定的。
主持人：好的，谢谢你。
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