速腾1.4TSI是目前A级家用车市场上最受关注的一款车，不过，自2007年上海车展首次亮相以来，参与了多次车展，却一直未见其上市。2009年9月17日，一汽-大众速腾1.4TSI+DSG车型在成都正式宣布上市，市场售价14.88-19.98万元。与此同时，为了提升速腾品牌的市场竞争力，一汽-大众还对速腾全系产品的价格作出了调整，速腾1.6L的价格调整为13.28-14.78万元；速腾1.8TSI的价格调整为17.28-18.48万元。
速腾1.4TSI车型搭载了大众先进的涡轮增压发动机，1.4升的排列既能享受小排量车型的购置税优惠政策，又能在涡轮的作用下提供大动力，完全不逊于现款速腾装配的2.0升自然吸气式发动机，因此速腾1.4TSI能够吸引更多消费者的关注。
同时，速腾1.4TSI车型还将搭载大众先进的DSG双离合变速器，此款双离合变速器与大众在北美召回的DSG双离合变速器不是同一型号，速腾上搭载的是干式的7速双离合变速器，型号为DQ200，而大众北美召回的是湿式的6速双离合变速器，型号为DQ250，因此，对于速腾自动档车型上所搭载的DSG双离合变速器大家可以放心。值得一提的是，7速DSG双离合变速器目前已经进入了国产阶段，不过由于工厂产能的原因，首批速腾1.4TSI车型上的DSG双离合变速器仍然是原装进口的，国产版的量产还需要等到2010年第一季度。
关于速腾1.4TSI车型的配置问题，我们还没有确切的消息，不过从试驾车上来看，顶配版速腾1.4TSI车型的配置有望与现款速腾2.0L车型顶配版的配置相当。在家用车领域，速腾的配置不算高，尤其是与日系车相比，舒适性配置不多，这也是德系车一贯的做法，价值主要体现在技术方面。
至于这一定价在同级车中是否具有竞争力，敬请关注我们后期的价格分析文章。
目前，各地已经开始接受速腾1.4TSI车型的预定，如果您觉得这一定价在您的期望之内，建议您尽快预定，根据现在1.4TSI发动机的产量来看，速腾1.4TSI车型的现车量或许并不会充足，也许您需要等待较长时间，不过大众车型都是慢热车型，而且TSI+DSG的技术也不会很快过时，如果您原因等待，到明年价格也许会有所松动。
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