国产i30一直都很受大家期待，全欧化的设计，不俗的动力，不错的空间配置，让这款车还未上市，就对同级别车型产生了不小的威胁。而面对同级别车中名头最响的福克斯，北京现代i30又会有怎么样的表现呢？
首先从外形上看，i30作为全新车型，在外形上带来的新鲜感要壁福克斯好很多，i30作为全新设计的两厢车，虽然与悦动通平台，不过i30与悦动走了两种完全不同的路线。i30的前脸造型比较柔和，车身充满曲线，而尾部突如其来的硬朗造型，第一次看上去有些不协调，不过不得不承认，这个造型很耐看。
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福克斯虽然在今年进行了改款，不过在整体造型上没有什么变化，最明显的就是在前进气格栅顶部加了一条镀铬装饰条，圆润的车身虽然看多了有些审美疲劳，不过其经典的造型，看上去十分协调，没有一丝拖拉的感觉，整体饱满的造型看上去充满了力量。
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i30每款车型的内饰都有深色和浅色两个版本可供选择，简洁时尚的欧洲风格也是i30内饰的最大特点。整体的设计做工上，和悦动相比有所提升，特别是黑色内饰的质感相当不错。另外国产i30 1.6共5款车型，相互间的配置差异并不大，低配车型的舒适性配置也比较完备。除了天窗，真皮座椅，多功能方向盘等这些传统差别之外，顶配车型还配备了可加热前排座椅，以及具有空调出风口的手套箱，虽然称不上多豪华，但可以说是相当实用的配置。
内饰粗糙曾经是福克斯的一大弊端，而改款后福克斯显然在内饰上下了番功夫，在造型工艺上都有所提升。其内饰的提升表现在材质的应用和时尚感的加强。采用了观感和触感都不错的材料，拼装工艺也提高许多，塑料件的边缘处理圆润。换用了更富动感的炮筒状仪表，中控台采用了碳纤维覆盖件，增加了运动感。
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动力方面，两款车都选择2.0L排量进行对比。i30采用的2.0L发动机，是此前于途胜2.0L车型搭载的“β-2.0L CVVT”发动机，在经过重新调教之后，这款发动机最大功率达到了105kw/6000rpm，最大扭矩达到了186Nm/4200rpm，相比这款发动机在途胜上服役时，有了一定的提升，变速箱有5速手动和4速自动两种可以选择，变速箱的配置比较大众化。
福克斯的动力想必大家都已经很熟悉了，这款2.0L发动机最大功率104kw，最大扭矩180nm/4000rpm，在参数上看，与i30的2.0L发动机相比，虽然在数据上有微小的落后，不过在实际驾驶中，是不会有感觉的，变速箱的配备与i30如出一辙，同样是5速手动变速箱与4速自动变速箱两种选择。
与福克斯相比，i30最大的劣势就是还没有得到大众的认可，福克斯在中国已经卖了很多年，保有量很大，在售后方面，技术也已经非常成熟，相信i30还需要有2－3年的积累，才有能力有更好的效果。不过全新车型也是i30的一大优势，毕竟在这个追求个性的年代，会有很多人选择新的车型。而欧洲风格也是i30的优势之一，也是能与福克斯比拼的重要资本。
国产i30一直都很受大家期待，全欧化的设计，不俗的动力，不错的空间配置，让这款车还未上市，就对同级别车型产生了不小的威胁。而面对同级别车中名头最响的
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