帝豪EC718自下线之后，引起了众多关注，现在离上市已经不远了。而目前市场上和EC718预计价位区间接近、最热门的车型则非别克凯越莫属，面对如此强大的对手，EC718有没有优势呢？我们不妨仔细分析一下。
动力底盘比拼——EC718发动机更强
EC718还是延续了远景的1.8排量4G18CVVT发动机，不过在参数上进行了细微的调校改变，达到最大功率时的发动机转速有所降低。这台全铝发动机的功率和扭矩值都相当不错，而且在远景车型上的油耗表现也是有口皆碑的，由于EC718的整备质量比远景增加了80公斤，轮胎也更宽，可以预见EC718的油耗将有小幅增加，但经济性应当还是比较突出的。当然我们其实更为期待的是采用D-CVVT技术的新发动机，希望能在后期改型中应用到EC718上。
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相比之下，凯越的发动机技术则显得有些陈旧，即便是1.8排量的T18SED发动机在参数上也大大落后于4G18发动机，加上除了技术成熟之外善乏可陈的4速自动变速器，在动力组合上凯越确实没有优势可言，尤其是自动档车型的油耗在同级车中也并不理想。
此外，EC718和凯越均为四轮盘式制动，前者采用前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统，不是追求操控性的车型，而凯越则采用了前麦弗逊后双连杆的四轮独立悬挂，总体调教还是以舒适性为重点，二者的底盘都不以运动性见长，也符合家用车的定位。总体上来说EC718动力更出色，而凯越的产品线更为丰富（EC718初期均为手动车型）。
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配置对决——难分高下
由于EC718还没有正式上市，目前已知的只有EC718舒适型的配置，从这份配置单上可以看出EC718的主被动安全配置是非常完善的，包括有ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、6安全气囊（前排、侧气囊、侧气帘）、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、胎压监测系统、速度感应车门锁止等，以及选装的BMBS系统，由此可见EC718“欧洲化”的设计理念并非空穴来风。
EC718的舒适便利性配置同样十分丰富，DVD影音导航系统、电动天窗、四门防夹电动车窗、旅程电脑显示、带驾驶位电动调节的真皮坐椅、带电加热的外后视镜、后遮阳帘、自动调节高度的感应式大灯这样在很多高端车型上才能见到的配置在EC718舒适型上都能见到，这也让我们对EC718其他高配车型的配置充满了期待，看来ESP电子稳定系统之类的配置出现在高配车型上也不是太意外的事情。
凯越在同级合资车型中配置也算得上是比较丰富的，其实除开品牌支撑和价格实惠，不错的配置也是凯越销售火爆的重要原因之一， ABS+BED、前排双安全气囊、助力转向、中央门锁、四门电窗等这个级别车型必备的配置自不用说，除开最低配型号之外凯越全系都配备了电动天窗、真皮坐椅、驾驶位置8向调节（带腰部支撑），另外高配车型还有远程发动机遥控启动、DVD影音导航系统、倒车影像、座椅电加热等功能，为不同需求的消费者提供了更多选择。
小结：
价格、品牌、配置都是凯越一直销量不衰的主要因素，而EC718最终的定价区间和全系车型配置就成为了决定其销量的关键所在，EC718能不能在最后的性价比比拼上超过凯越呢？我们还将继续关注帝豪首款车型的最新进展。
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