记者：目前中高级豪华车的趋势是越来越关注前排乘坐感受，消费群也越来越年轻化，不知道麦尔斯先生有没有注意到？有人说今年上半年，汽车市场保持去年的销售额是基于打折促销，您怎么认为？尤其我们要在这个时侯要推出全新E级轿车。
麦尔斯：我们全新E级轿车被誉为全球最佳行政座驾，在德国，90%的车主都是自己开。但在中国有许多精英人士喜欢坐在后排，我们根据客户调查数据的情况，顺应中国客户的需求，把后排娱乐系统引进中国市场。全新E级轿车的前八代至今市场累计销售了约1200万辆，现在全新E级轿车继承了这种理念和成功。今年4月份在欧洲成功上市后，销售情况非常可观，最近的销售数据显示，全新E级轿车的市场份额已经占到了60%。当然，我们也不会减少驾驶者的乐趣，比如我们装配了全景天窗、环境氛围照明系统、7G-TRONIC七速自动变速器、自适应减震系统等都是为了提升舒适的驾车乐趣。
今年年初，很多人都对2009年中国车市不看好，但我非常坚信中国的汽车市场还保持10%的增长，而且有可能豪华车的细分市场增长会更快，这是我当时的预计。现在从6月份来看，整个汽车市场销售增长达到18%，甚至超出我的预计。豪华车也有12%的增长，低于整个汽车市场的增长，我们感觉到这样的变化很有可能是因为1.6升以下发动机享受购置税优惠和政府的其他鼓励政策，另外大排量车征收消费税等，都会影响大家对豪华车购买的整体意向。
记者：今年上半年奔驰增长主要贡献主力在C级和S级上，那全新E级轿车将会在奔驰的产品体系里面占多大的比例，或者是您预期它的表现会怎么样？听说今年将会有新的S级上市？能不能给我们透露一下？
麦尔斯：因为全新E级轿车今天才上市，现在要预测它在销量总量上占多大比例还为时过早，我们要从实际出发。但是C级车是特别好的例子，两年前我刚上任时，C级车每个月卖100多辆，今年6月份C级车的月销量是1600多辆，我们可以很清晰地可以看到它的变化。全新E级轿车从上海车展起开始预售，目前两个半月的时间累计收到6000多份订单，反映了市场整体预期比较高，所以我们希望全新E级轿车也能够像C级车一样，成为奔驰销量的主要贡献者。
看来媒体朋友总是先知先觉，刚才提到新S级，是一款中改款的新一代S级，我们基本定于下个月底上市。说到S级和刚才提到的C级，都是奔驰销售业绩的核心贡献者。尽管上半年S级的销售受到消费税等诸多因素的影响，但在同级别的细分市场它仍保持着绝对领先的地位，S级能够继续引领其顶级豪华车细分市场。同时加上全新E级轿车的加入，再加上我们上半年又陆续上市的B-Class、GLK、smart，这些车目前来讲都处于供不应求的局面。
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