8月7日正式上市 moInca名驭全面解析

　　北京现代moInca名驭将在8月7日正式上市，新车型的名字上已经丝毫看不到老款索纳塔的影子，“moInca” 取自英文单词“Mogul”(贵族、大人物)和“Inca”(印加帝国贵族的车)的连写，作为北京现代自主开发的车型，从名字上就可以看出厂商对这款车型寄予厚望。名驭定位于低端B级车市场，预计11-15万元的售价将让这员老将再度发挥余热。

　　与老款索纳塔的区别

　　不要被名驭全新的前脸所迷惑，实际上作为小改款车型的名驭改变并不大，外观才是小改的重点。

　　通过名驭的前脸已经很难再将其与老款索纳塔车型联系起来，夸张的大嘴格栅与大尺寸的前大灯几乎占据了真个前脸。粗壮的四道镀铬格栅很有气势，但出现在名驭扁平的车头似乎大得有些过头，而前大灯则采用了新宝来的设计，取代了老款索纳塔所采用的奔驰“花生”形状大灯。

　　名驭的车长比老款索纳塔多处25mm，但对车内空间影响最大的轴距却没有增长，可以预计车内空间不会有改善。名驭车身侧面线条几乎与老款索纳塔完全一样，只是在C柱前段加上了一款仿碳纤维的面板，上面镶嵌着红色的“SONATA”字样。

　　名驭的车尾似乎没有改变，而实际上尾灯经过了重新设计，另外保险杠与老款索纳塔也有所不同。老款索纳塔轮胎参数为205/65 R15，而名驭则换装了更大的轮毂，尺寸为206/60 R16，并且全部采用铝合金轮毂。

　　与外观上的小改相比，名驭几乎完全沿用了老款索纳塔的内饰设计。仿桃木的设计并不落伍，相信名驭的潜在消费人群都会很乐意接受这项设计，中控台设计简洁明了，操作方便，但这样的设计与时尚丝毫不搭边。

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　　名驭的座椅设计与空间也完全与老款索纳塔相同，设计上偏重舒适性，打孔真皮座椅柔软而又不失支撑性，后排座椅头枕和靠背融为一体，非常宽大，但中间位置依然不太适合长时间乘坐。

　　名驭动力与悬挂上同样与老款索纳塔完全相同，搭载1.8L与2.0L两款发动机，匹配4挡自动变速箱和五挡手动变速箱。悬挂上采用了双插臂带横向稳定杆的前悬架系统，而后悬架系统则也是多连杆带横向稳定杆的悬架系统，因此将拥有不错的操控性和舒适性。

　　配置上，名驭也几乎没有进行变化，安全配置完全一样，而多媒体系统增加了对MP3的支持，另外最高配版本还具有DVD和GPS功能。

　　名驭与其竞争对手

　　尽管国内市场上很多车型的售价都处在名驭所处的售价区间，而从定位和实力上看，名驭的主要对手将是远舰、景程以及奔腾这三款车型。四款车型都主要定位于家庭用车，尺寸上都是入门级的B级车型。索纳塔与远舰这两款车型非常同质化，而且远舰几乎被边沿化，所以暂且不谈，我们接下来要看的便是名驭如何抗衡景程与奔腾这两款车型。

　　外观上仁者见仁智者见智，总体来说，奔腾与景程的外观更加大气和时尚，而名驭虽然加入了新的时尚元素，但改变主要集中在前脸，陈旧的内饰和车身设计还是显得有些逊色；奔腾的形象容易赢得更多的商务订单和公务订单，而景程和名驭的消费者人群年龄会偏大。
　
　　车身尺寸上，景程的车身尺寸为4820/1807/1450MM，名驭为4772/1820/1440mm，奔腾为4705/1782/1465mm，名驭加长后的长度仍不敌景程，但与奔腾相比还是很有优势，而奔腾比两位两款车型要高出不少，总的来讲三款车型各有千秋。而在关系到车内空间的轴距上，名驭与景程均为2700mm，而源自马6平台的奔腾只有2675mm，名驭与景程在空间上稍具优势。

　　配置上，名驭与景程的水平相当，前排双气囊、ABS+EBD、防盗及遥控开门系统、倒车雷达、电加热后视镜、真皮座椅、自动空调，凡是家用车型所具备的标准配置这两款车型都拥有。而带有商务风格的奔腾配置要丰富许多，自动恒温空调、电动加热真皮座椅、定速巡航系统、安全气帘、DSC、TSC系统，这些配置显然提升了奔腾的档次。

　　最大的不同体现在动力与操控上，源自马6平台的奔腾天生拥有一副运动的好身板，名驭与景程尽管都采用了前麦弗逊后多连杆的设计，但偏向家用的调校显然不是为运动而来。另外奔腾采用同样源自马自达的SVT全铝2.0L发动机，最大功率108KW，明显优于名驭与景程所搭载的2.0L动力，而景程2.0L发动机更是为人所诟病，只能迸发出95KW的动力。

　　售价上奔腾2.0L车型起步价比景程高出1万元，为13.98万元，而从预计的售价来看，名驭2.0L车型起步价很可能也为12万元左右，与景程相当，但名驭拥有售价更低的1.8L车型，可以提供更加廉价的选择。

　　小结：奔腾与名驭在定位上有一定不同，前者更加适合年轻用户和商务用户，性能更加出众，配置稍高，同时售价也有相应的提高。景程和名驭之间的竞争会非常激烈，实力相当，而景程稍显时尚、名驭可以提供更廉价的选择，最后的选择可能会变成你是喜欢雪佛兰品牌还是现代品牌，或者你对那两家厂商的售后更加有信心。