转眼2009年已经过了一半的时间，无论是什么性质的企业和单位都在整理和总结这半年来的企业的相关信息，以调整下半年的工作来保证实现年初制定的计划。
而作为汽车厂家来说，销量是体现一个厂家在市场上有何种影响力的关键因素之一，因此各大汽车厂家也纷纷在年中的时候对自己的上半年的销售情况进行总结，来调整自己下半年的销售计划，并依照上半年的销量来调整自己全年的销量。近日我们拿到的关于东风日产2009年上半年的销量统计表，并对东风日产这个品牌在2009年上半年的销售情况进行分析。
一、半年销售过22万辆，可突破年初预计销量。
年初，东风日产公布了2009年要销售38.8万辆的销售计划，而这样的计划销量分摊到每个月上最低都是要销售3.2万辆车才可完成任务，但是受到08年末金融危机的影响使得年初的国内车市有些惨淡，连续两个月国内的相关统计显示与08年初相比09年初的国内汽车市场销量均有下降。
但随着国家推出相应的如“1.6L以下排量车型减免一半购置税”的优惠政策出台，使得以小排量车为主的东风日产迎来了一个销售高潮，在3、4、5三个月销量都超过3.5万台，并且最高达到5.1万台的单月最高销量。不过随着6月份传统购车淡季的到来，使得东风日产的销量有所下降，而随着9、10月份汽车销售旺季的马上到了，东风日产在销量上仍会有所突破。如果按照上半年总销量22.5073万台的销量来看，到2009年年终的时候东风日产的总销量会突破40万台，当然也要考虑到相关的因素，诸如油价调整、相关政策出台等。
二、TIIDA、骊威，天籁销售情况很好。
如果您在上半年在考虑购买TIIDA和骊威这两个车型的时候，在4S店寻车问价的时候很会得到“无车需要预订”和“这个现车少优惠就少”类似的回答。这种情况说明了在国家推出购置税减半的政策影响下，促使了很多之前就看好TIIDA和骊威车型的消费者很快出手购买从而使得这两个车型销售很旺，并出现提车困难的情况，看来在商品车流通方面东风日常要提高。此外，在4S店也因为这两款现车数量少而减少了这两款车的优惠。
除了紧凑型和小型车销售情况很好以外，东风日产的新一代天籁车型在中级车车型的销量上也有着很不错的表现，并且新一代天籁已经连续3个月销售突破8000台，排名在雅阁和凯美瑞之后名列第三名。不过随着国内下半年又有一些新的或者改款中型车上市，这对新天籁都带来不小大小，不知道新天籁在下半年是否还会继承上半年销售的猛势。
三、将建立新的销售渠道促进销售
我们从东风日产内部得到消息，在未来的一段时间内，东风日产将会扩大自己的销售渠道，而到2010年销售渠道将达620家，而东风日产也希望通过合理的销售渠道的布局开发一些新兴市场，并提高现有对车主的服务水平。通过了解，之所以上半年东风日产能有相对较好的销售成绩，也是与之前新建设的二线、三线城市的销售渠道有关系，正式这些新的渠道促进的东风日产车型的销售，并提到相应的售后服务水平 。
建立渠道，提升服务，加快物流这些都是东风日产所面临的问题，因此如果在下半年这些问题可以得到处理或者提升，相信东风日产在销售上还会哟提升。那么东风日产究竟在下半年能否再次取得很好的销售成绩？我们拭目以待。
转眼2009年已经过了一半的时间，无论是什么性质的企业和单位都在整理和总结这半年来的企业的相关信息，以调整下半年的工作来保证实现年初制定的计划。而作为
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