望着1.6L及以下车型销量一涨再涨，MPV市场车型只能是一身叹息。受到金融危机的影响，MPV市场整体低迷，而在油价攀升的今天，更对本来就低迷的商务用车洒上了一把盐。和一路高歌猛进的小排量车型相比，MPV车型可谓是遭遇寒冬。本期导购，笔者为大家点评6月份MPV销量前五名，希望对你的购车有所帮助。（6月销量数据来源：中国汽车工业协会）
第五名、奇瑞开瑞——拉货又载人
6月销量：1461辆
严格的说起来开瑞优雅并不算是一辆正真的MPV，而是一款轿化的微客。搭载了“汽车下乡”和购置税下调的政策春风，开瑞优雅等一些适合农村市场的微客出现了热销局面。而在日前，中国邮政集团公司向开瑞微车公司抛出“橄榄枝”，并采购526辆开瑞优雅将主要用于西部省份的邮政用车。因此开瑞优雅能跃居销量前五名，我们也不足为奇了。
开瑞优雅作为一辆微客，不仅能满足拉货载物的需求，同时也适合作为家庭用车。外型上小巧可爱，易于行走于繁忙拥挤的城市；一体式晶钻前大灯，犹如一双可爱的大眼睛，与整体造型的流畅融为一体，为城市打造了一道靓丽的风景。采用的发动机前置前驱的轿车底盘技术，令车内更加安静舒适，发动机舱内还设有三级吸能缓冲结构，在发生正面撞击时，可以确保驾驶室座舱的完整，提高了安全性。
宽大的内部空间，配合强壮的承重式后桥，使开瑞优雅拥有超过630kg的载重量，全面满足乡镇微客做为生产工具兼顾客运、货运的用途；搭载的CAC-SQR472 1.3L发动机，双顶置凸轮轴4缸16气门，进气更顺畅，燃油燃烧得更充分，低转速大扭距，提速快，动力输出强劲，超低油耗加上低维修、保养成本，大大降低了运营成本。
安全性方面，开瑞优雅设计有高刚性承载车身，两纵七横加强底盘，车身顶部有五加强横梁，同时安全气囊、ABS、EBD等均可配备；舒适性方面：全车轿车化内饰，豪华座椅，双蒸空调，液压助力，行车电脑等让你在工作之余同时享受生活！
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第四名、奥德赛——即将上演霸主争夺赛
6月销量：1489辆
在GL8上市以后，广州本田在看到MPV市场潜力后，推出了奥德赛与GL8抗衡，不过每一款车都会有一个生命周期，现在的奥德赛已经到了生命的末端，换代产品新的奥德赛将于8月上市。目前，奥德赛车型现已全部停产，沪上等一些经销商处已经没有现车供应，只能等待新车的到来，这对于奥德赛的销量影响较大。因此，6月份奥德赛销量下滑也属于正常情况。随着新奥德赛的上市，MPV市场又将上演一出霸主争夺战的好戏。
奥德赛
新奥德赛采用了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。格栅的采用本田新车系一致的六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击。大灯的设计更趋向小型化，显得更加锐利锋芒。全新一代奥德赛车身尺寸为长宽高分别为4800毫米、1800毫米和1545毫米，轴距为2830毫米。与上一代奥德赛相比，长度加长了30毫米而高度上则下降了5毫米。全新的尺寸将使奥德赛车型拥有更好的驾乘空间。在增加了30毫米的长度后，奥德赛的车型三排座空间显得更加的充裕。若将最后一排座椅折叠后，最大可以获得708升的载物空间。
内饰方面，新一代奥德赛更具科技感，原有的上下三重式设计得以保留，整体造型层次感十分强烈，中控面板的设计变得更加锐利，方向盘也有原来的四辐设计改为更具运动感的三幅设计，类似的方向盘设计已经在本田新一代车型中广泛应用，包括飞度、思域、雅阁等。
全新奥德赛搭载2.4Li-VTEC4缸发动机，其发动机排量与与目前在售的奥德赛车型相同，不过经过重新的动力调教后，最大功率达到173马力，最高扭矩到达221牛米，比现款的奥德赛相比提升了将近14马力，扭矩则提升了3牛米。变速器方面，有CVT无级变速器以及5速自动变速器两种形式。
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第三名、途安——销量逆势上扬
6月销量：2210辆
作为上海大众PQ35平台中销量最差的一款家用MPV，几年来途安一直默默地忍受着“叫好不叫座”的委屈，在不久前上海大众的官方价格调整中，途安也是“跌价”最厉害的车型之一。月销量不足千辆也是习以为常，从数据显示，5月份途安销量仅为743辆，与同级别GL8、奥德赛等车型相比相差甚远。而6月以来，途安超过奥德赛跃居第三名，销量飙升至2210辆，环比增长近200%，虽然GL8环比增长26.32%，但相比途安这个数字真的不算什么。
新途
途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，是一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车（MPS）。在动力性能上，新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。
新途安整车车身长度4411mm，2678mm的轴距。车内配有30多个车内储物空间、1900L超大行李厢容积，以及多功能音响系统、左右独立分区全自动空调、定速巡航系统、智能中文显示行车电脑、双开启式观景天窗等人性化配置。途安续了德系车精准扎实的操控性能，而刚柔并济的车身结构、精益求精的制造工艺以及全车多项主被动安全配置，更使其安全性能傲视诸多同级别车，充分体现了德系车安全第一的设计理念，也改变了消费者对安全性能的传统观念。
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第二名、瑞风——江淮汽车最大功臣
6月销量：3455辆
在今年大环境的影响下，MPV市场销量持续下跌，仅有瑞风市场表现相对稳定。作为自主品牌的江淮瑞风，能够在市场上取得如此优异的成绩，增加了国内自主品牌的信心，也为江淮汽车带来更多的利润，使江淮汽车有足够的资本从MPV市场开始转入轿车市场。其资金的累积，瑞风功不可没。
瑞风
瑞风介乎于面包车和MPV之间，比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境；而比起以豪华著称的商务型的MPV来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，是一部实惠耐用的家用型MPV。
瑞风2＋2＋2标准6座设定比起标准MPV的7座显得有些“特立独行”，但依然可以满足多人出行的需求。而其宽敞的座椅空间，为驾乘者提供了舒适的车内环境。
此外，瑞风共有汽油版2.0升和柴油版2.8升两款发动机可供选择。其中2.8升柴油版发动机由江淮汽车与奥地利AVL公司共同研发，具有噪声更低、动力更强劲的优点。其最大功率80千瓦/3600转，最大扭矩240牛米/2000-2200转。
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第一名、GL8——重回销量宝座
6月销量：3606辆
主打商务市场的MPV老大别克GL8尽管“青春不再”，但在新人辈出的江湖中，GL8并没有因为时间的流长而消失，目前依然占据着MPV市场销量。6月份别克GL8以3606辆的成绩重新夺回MPV市场销量的宝座。其以高端和豪华为亮点仍然是细分市场中一支不可小觑的力量。
别克GL8
作为顶级MPV的典范，别克GL8拥有宽敞的空间，5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
除了配置超豪华可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统外，在动力上，别克GL82.5升V6高功效发动机不仅可以提供足够的动力，而且具有维修保养费用都很低廉，再加上现在比较亲民的价格，使其获得了消费者的广泛认可。
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