今年上半年的车市绝对可以用牛气冲天来形容。
据全国乘用车联席会7月7日公布的数据显示，6月份国内乘用车销量相比去年同期增长达到58％，并连续四个月录得新高。这也将上半年整体汽车销量推上600万辆的高度，比美国汽车市场多出约100万辆，居全球第一位。
其中，有多家企业的上半年销量超过了全年目标的一半。据记者掌握的资料来看，北京现代上半年共销售25.7万辆，已经完成了全年总目标的71％；东风日产上半年共销售22.5万辆，完成全年58％；上海大众上半年销售近32万辆，完成全年目标的64％；上海通用销售近29万辆，完成全年近58％……
今年上半年国内车市的“井喷”，直接的推动力是汽车购置税减半、汽车下乡等政策利好，是政策“牛市”所致。
车市“井喷”，有一个更为直观的指标是，车型“万辆俱乐部”、“两万辆俱乐部”成员的增加。
走出2008年的低迷后，主流车型月度销量早已从2007年开始的“万辆俱乐部”大战骤升至“两万辆俱乐部”的鏖战。
火红的车市托起了十几款月销突破万辆的热销车型。
以下我们便梳理了上半年卖得最火的12款汽车，看看它们热销背后的动因。
新雅阁 18.18-33.98 万元
上半年总销量：79998
为什么卖得火？
新雅阁的热销并非偶然。在外形设计上更大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能。在动力方面，新雅阁搭载了2.0L、2.4L、3.5L发动机。并采用提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，使主力的2.4升i-VTEC发动机功率提高了10hp，达180hp，扭矩为225NM。
在省油方面，以第八代雅阁2.4L为例，最大功率达到了132kw，在动力提升了8％的基础上，油耗则下降了8％。
从销售终端传出的信息看，新雅阁部分车型在部分地区的优惠在万元上下。新雅阁还在坚守着价格防线。不过在凯美瑞改款后，新雅阁的压力正在增大。
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领驭 16.98-30.38 万元
上半年总销量：50280
为什么卖得火？
帕萨特领驭是一款适合商、家两用的轿车。外观大气、动力充沛、内部空间宽敞都是其亮点所在。借鉴辉腾设计的新领驭，增加了车身整体质感。此外，配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。博世六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受一份车子带给你的幸福感。
重新调校的1.8T发动机最大功率达到120千瓦，使得原本强劲的引擎如虎添翼。2.0升发动机采用SMFI技术，增强了低速扭矩，适合城市中使用。发动机匹配大众经典的5速手动变速箱，出众的驾驶感油然而生，吸入式的挂挡机构着实让人兴奋。同样，发动机与传输顺畅的5速自动变速箱配合一起，在行驶过程中感到十分舒适。
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新君威 17.99-25.59 万元
上半年总销量：35729
为什么卖得火？
新君威兼顾豪华与运动，外形时尚、动感，车顶线条的设计有点像COUPE车型。在配置方面，全系标配ESP和四个（含）以上安全气囊，这些配置都是以前别克车系中少有的。
为了突出私人运动型中高级座驾的定位，新君威还推出了2.0T车型，该发动机可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350N·m/2000-4000 rpm，81kW/L升功率，搭载6挡手自一体变速箱。新君威2.0T车型0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速达232公里。
对新君威而言，新车效应持续性不错，厂方的产能似乎也有跟上之势。如果这一势头可以延续，那么真值得上海通用好好高兴一番了。
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比亚迪F3 5.58-9.98 万元
上半年总销量：118912
为什么卖得火？
比亚迪F3走的是平民化路线，较低的价格、精细的做工、时尚的外型、不错的性价比、层出不穷版本的推出以及二三级市场的开拓，都是其成功要素。
比亚迪F3的外观中规中矩，但设计上并不显陈旧。大方不张扬的外观设计让F3能赢得大多数消费者的认可，具有更加广阔的市场。比亚迪在2007年推出了主打的白金版1.5L车型，F3白金版配备了三菱较新的4G15S发动机，采用了德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。
此外，F3的热销，与其较短的供货周期分不开。比亚迪今年增加了新的涂装线，不断扩充产能，目前F3终端客户从下订单到提车，只需两周的时间，成为市场上交货期最快的主流畅销车型。
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新凯越 10.38-14.98 万元
上半年总销量：115877
为什么卖得火?
作为别克的主打车型，经过多年的摸爬滚打，新凯越越来越高的性价比也成为其实力砝码。
相对成熟稳重的消费者大都会对别克凯越感兴趣，因此新凯越并未采用过多的时尚元素。由泛亚全新设计的造型使新凯越看起来与老款无任何关联，有了很大变化，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，利落大方，动感张力。立体分层晶钻前大灯、“8”字灯芯造型演绎东方审美情怀；高挑的腰线从车头到车尾，一气呵成。从新凯越的销量上看，新的造型还是普遍得到了大多消费者的认可。尽管其底盘和发动机等均没有改变，但足够满足家用所需。
虽然受车型年代限制，新凯越最高配车型没有装配侧气囊以及气帘，但配备了GPS、DVD影音娱乐以及倒车影像系统。另外，新凯越除了最低配车型以外，均配备了电动天窗，倒车雷达以及真皮坐椅。
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悦动 9.98-12.98 万元
上半年总销量：114723
为什么卖得火?
这款曾在新凯越上市前抢先对掐的车型，目前也是最有可能威胁新凯越的中级车。
相比上一代伊兰特，悦动在各方面有了革命性的提升。2650mm的超长轴距，475L后备厢容量，保障了跃动作为主流家用车的的空间充裕和实用性；CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，1.6GL MT和1.6GL AT的百公里油耗分别为6.7L和7.1L，这在油价飞扬的大背景下无疑是冲击市场的制胜法宝；后悬挂系统放弃了原有的双联杆式结构，转而采用扭力梁式半独立悬挂结构，使底盘系统更加硬朗，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性，从而带来更清晰的路感。
悦动热销固然有受利好政策的影响，但主要原因也是其在外型、空间、操控力等方面的综合性价比优势。此外，北京现代推出的5年/10万公里动力总成保修期延长政策，以及近期推出的“1元贷款”(首付一半，一年后付清另一半，每天支付1元利息)等金融服务，也对悦动的热销起到不小的助推作用。
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CR-V 18.98-25.28 万元
前5个月总销量：40044
为什么卖得火？
很少有一款车型上市两年后售价依然没有松动，而且还出现有价无市的局面，CR-V就是这样的奇迹。国人买涨不买跌的心理更是造成了一种超值的假象。CR-V单月销量维持在八千辆左右，几乎是第二名哈弗的两倍。对于一款SUV车型，这样的销量着实难得。
CR-V能取得如此出色的销量很大程度上也得益于几乎没有实力相当的同级对手出现。而一汽丰田RAV4的出现很可能将打破CR-V一家独大的局面。
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哈弗 8.98-15.23 万元
前5个月总销量：22883
为什么卖得火？
长城哈弗SUV系列自上市以来，销量排名一直位居前列，牢牢控制着中低端SUV市场。2.0L排量长城哈弗H3的上市，更是巩固了这一传统优势。
作为自主品牌的SUV标杆，长城哈弗走的是性价比路线。哈弗H3上市之时，豪华型哈弗H3定价仅为8.98万元，一举创下同排量SUV的最低价，将经济型SUV的价格下拉至8万元区间。
更难得的是，哈弗H3搭载一款三菱2.0L4G63S4M发动机，最大功率可达90/5250，最大扭矩可达170/2500-3000，其低转速高扭矩的特性，无论是应付城市间走走停停还是崎岖不平的越野路况，均游刃有余，具有很强的实用性；且这款经济型SUV的厂方百公里综合油耗数据低至7L。
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途胜 16.58-24.18 万元
前5个月总销量：17489
为什么卖得火？
凭借良好的口碑及性价比优势，途胜上市4年累计销售达13万辆。
途胜轴距达2630mm，内部空间宽大，足够满足一家老小的不同需求。与新CR-V的柔美外形相比，途胜更多了一份强悍的气势。侧面线条曲线过渡得自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。坐入车内，上深下浅的颜色搭配显得个性不太鲜明，但仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。
动力方面，2.7L车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，ABS＋EBD出入弯道时制动能力都不错。
今年上半年的车市绝对可以用牛气冲天来形容。 据全国乘用车联席会7月7日公布的数据显示，6月份国内乘用车销量相比去年同期增长达到58％，并连续四个月录
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