内部编号B8的全新奥迪A4自从去年诞生以来已经获得无数奖项，而在一直处于宝马3系统治下的运动家轿领域，新A4也首次击败3系，成为欧洲市场，尤其是德国国内该领域市场的排头兵。新A4如此强大并非偶然，而更具运动性能的S4车型进一步显示了B8平台的实力，今次我们有幸把性能仅次于宝马M3的3系之王-335i四门型号同全新的奥迪S4放到一起拼杀，S4是否还能继续维系普通A4车型的强势击败335i?
了解宝马的车迷应该知道，335i是宝马3系的一个里程碑，它也从06年诞生以来，数年获得欧美市场无数个奖项，究其原因不难发现，宝马将双涡轮增压引擎计划的实施战略最先交由335i引导，而事实证明335i非常成功，宝马双涡轮增压技术更为成功。可以说，现在宝马很多车型都利用了335i引擎的双涡轮增压技术，例如X6和新7系。
如果你试驾过上一代奥迪的A4和S4车型，你也许会觉得S4真的比A4爽很多，不过我要告诉你，新一代奥迪S4和普通A4相比，差距更大，最要命的是奥迪已经将S4打造成了一部操控性极佳的机器，我们很明显的感觉到新S4的玩味一点不比宝马3系差。
新一代S4正式亮相于2008年11月，虽然和新A4共用B8的平台，但是其运动特质却要明显强于A4，我们从其外观就能很清楚的将其与A4区别开来，银色后视镜、镀铬进气格栅以及S4徽标是它的身份象征。
S4车身尺寸4717×1826×1406mm，轴距2811mm，和A4车身尺寸几乎完全相同。侧面可以看到，S4轴距很长，前悬非常短，尾部也比较短，这样设计的好处在于平衡整体的重量分配，改善以往因车头过重造成的“推头”现象。
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S4的内饰基本和A4一模一样，本次测试的车型为6速手动型号，不光内饰的精致度值得褒奖，整体的设计风格依然以运动著称，运动的设计、精良的做工以及大量镀铬件让S4内饰显得年轻有活力。
S4的表盘显得过于普通，并没有采用时下流行的炮筒式设计；档杆手感非常不错，档位清晰；后排的乘坐空间比上一代车型扩展了许多，虽然S4以运动性能著称，但乘坐舒适度亦是相当出色。
奥妙就在此，A4高阶车型搭载了奥迪3.2升V6自然吸气引擎，而S4摈弃了上两代车型使用的4.2升V8，转而搭载了奥迪全新的3.0升TFSI机械增压V6引擎，这具引擎同样被利用在新A6轿车上，但是我要声明一下，就动力输出特性而言，S4的这具引擎更为敏捷、暴力，调教明显不同于A6的3.0升TFSI。
S4的行驶表现只能用十分满意来形容了，3.0升机机械增压V6随时提供333匹的强大马力，440牛米的峰值扭矩对于1.6吨的车身而言乃大驴拉小磨。反复测试数遍，我们得出S4的百公里加速成绩为5.2秒，这样的成绩完全在意料之中，奥迪独有的Quattro全驱系统帮了不少忙。雪地及湿滑路面的绕装测试，S4表现非常稳定，通过档杆周围的几个按钮，电子辅助装置以及底盘状态都可以随心所欲的设定，不过我们并不建议一般人把辅助系统关闭在湿滑路面驾驶，毕竟这台机器还是蛮力十足的。
335i被誉为是准M3的3系车型，就性能而言，的确很少能找到和335i抗衡的同级别车型，虽然335i没有带M徽章，但这并不影响此次和S4的对比，确切的说，二者真的有很多方面有相似之处。内部编号E90的宝马3系去年经过改款，车身更为动感。
最初335i车型以双门Coupe跑车的身份问世，随后推出了四门轿车以及后来的四驱版本车型。本次测试用车为手动335i四门轿车后驱型号，车身尺寸4580×1782×1384mm，轴距2760mm；就车身空间而言，335i已经输给了S4。
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335i的内饰和其他3系轿车如出一辙，设计上不如S4那样年轻运动，做工也比奥迪略显朴实，前排扶手的设计比S4简洁许多，许多功能都被宝马i-Drive智能交互系统集合，作为335i的驾驶者，你能体会到这是一部非常紧凑的高性能轿车。
3.0升直列六缸引擎已经足够强大，配备了宝马先进的双涡轮增压技术后骤然演变为一具暴力机器。除此以外，宝马的Double-Vanos双凸轮轴调节系统以及高精度缸内直喷技术为这具引擎的科技含量提供保证。306匹的最大马力和400牛米峰值扭矩和S4依然有小段差距，该引擎被广泛应用于宝马各系车型，从1系、3系、5系、新7系、X6到最新一代的Z4！
335i的乘坐空间很明显比不上新款S4，作为一部家庭用车，335i明显缺乏像S4那样体贴入微的设计。
我们在褒奖了S4的形式表现之后不久就发现，宝马的过人之处依然无人能敌，335i无论是加速起步还是穿桩绕行，表现都堪称完美。宝马在底盘悬挂方面的功力依然是其他品牌值得学习的，335i的百公里加速成绩为5.6秒，和S4相差无几，但在干燥沥青路面的操控表现的确还是要胜于S4一筹，即便业界公认新S4在操控性能方面已经有相当大的进步。
简评：S4最终以482分的成绩小胜宝马335i（获得474分），我们定下这样的结论主要原因还是因为作为轿车而言，S4更适应当前的市场。335i固然是一部好车，我们依然把此次测试看成335i的又一次胜利，毫无疑问新S4的操控功力还是比它略逊一筹，我相信335i车主花更多的钞票同样物有所值。
内部编号B8的全新奥迪A4自从去年诞生以来已经获得无数奖项，而在一直处于宝马3系统治下的运动家轿领域，新A4也首次击败3系，成为欧洲市场，尤其是德国国内该领域
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