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X新兵 图评全新宝马入门级SAV量产版X1

  SAV(Sport Activity Vehicle)是宝马独有的概念,运动型多功能车,外形上看似SUV,但却像高档轿车一样豪华,兼具两者的特性,也是一种跨界的概念。从宝马新X5,再到宝马X6,SAV的概念日渐成熟。最近,宝马正式对外公布X1车系量产版首批资料,X系又添新丁。

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  依据动力和驱动方式的不同,宝马X1共有6款车。将搭载3.0L直列6缸汽油发动机和2.0L直列4缸柴油机,xDrive表示四轮驱动车型,而sDrive代表后驱车型。由此可分为旗舰车型xDrive28i,搭载3.0L直列6缸汽油发动机。其余5款柴油车型分别为xDrive23d、xDrive20d、sDrive20d、xDrive18d与sDrive18d。这些车型虽然都搭载2.0L柴油机,但根据各自的车型特点进行差异化调校,由此可见宝马对清洁柴油机技术的重视。

  下面我们就来全面认识一下这款宝马X新兵。

  外观评价:看上去很宝马,很多宝马车型的特征都可以在X1上找到影子

  宝马X1的原型车是2008巴黎车展上展出的X1概念车,在外观上,X1量产版跟X1概念车基本一致。前脸、前大灯和雾灯与X5很相似,只不过多出来的灯眉上扬,有点张扬的味道,整个前脸与X3却有明显的差别。哑铃型的进气格栅倒有些独树一帜。

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  从侧面看,X1的流线型要比X3和X5更圆滑,但与X6相比更接近SUV的造型。腰线与宝马1系有些相近。贯穿前后排的两段式全景天窗让整个车身感觉更通透,亲近自然。鲨鱼鳍天线,后扰流板,以及从前至后的流畅线条,让X1看上去更动感。

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  宝马X1、X3、X5、X6侧面对比

  X1的尾部造型不像X3和X5那样棱角分明的硬朗,而是更加圆润。后窗的面积明显小了很多,再加上宽胖的视觉效果,感觉车高降低了很多,不像X3和X5那么高挑,显得更加沉稳。尾灯的造型继续延续X系“L”造型,但与X3和X5有较大差异,反而与新3系 的尾灯更接近些。


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  内饰评价:新一代iDrive系统搭配深色调座舱设计,做工精良,空间变化多端

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  宝马公布的官方图片是xDrive28i和xDrive23d,这两款车的内饰色调不同。由于柴油版的X1引入中国的可能性不大,我们就以xDrive28i为例加以说明。

  宝马X1 xDrive28i的内饰以深色调和乳白色相搭配。仪表台上部为深灰色,下部为乳白色,与真皮座椅的乳白色相呼应,另外还搭配着亮银饰条和木纹衬板。整个内饰视觉效果既有运动的风格,又有生活的韵味。整体内饰的做工精良,很有质感。

  虽然目前还没有公布具体的配置,但从照片上可以大致看出,配置与宝马很多市售车型差不多。xDrive28i的中控台高分辨率中央显示屏布置的很有特点,是镶嵌在一个梯形槽中,具有DVD多媒体导航功能。多功能方向盘与宝马130i一样,设有换挡拨片,具有明显的运动特质。

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  新一代i-Drive系统当仁不让地出现在X1上,匹配的自动变速器有可能是6速手自一体变速器。其他一些常规的配置,如车载电话、倒车雷达、定速巡航、双区自动空调、电动后视镜、AUX-In与USB接口、电动座椅等都会出现在标准配置中。

  另外全景天窗及宝马ConnectedDrive无线上网等功能可能会作为选配出现。

  X1为5座配置,后座椅刻意设计较后倾的角度,强调舒适乘坐,更重要的是保证头部空间,毕竟X1的车身高度减小了。后排座椅可以按40/20/20的比例分离放倒,使行李空间得以百变,从420升至最大1350升。

  动力评价:目前只有3.0L为汽油机,不知引入国内后会不会采用1系的2.0L发动机

  从宝马公布的情况来看,仅有3.0L一款汽油机,联想到国内1系的120i,不知道将来引入中国的时候会增加2.0L的发动机,或者采用宝马近年来采用越来越多的双涡轮增压发动机。

  另外宝马EfficientDynamics高效动能科技也是X1的重点优势,包括制动动能回收、 Auto Start Stop怠速自动熄火与最佳档位指示等节能设计都会出现。

  安全操控

  底盘与主被动安全设计也是X1的重点,包括前悬挂采用宝马轻量化铝合金双接头弹簧柱,结合轻量钢材打造的后多连杆悬挂系统,搭配高精准电子转向辅助系统、高效能制动与整合DTC动态循迹系统的DSC动态稳定系统,都是X1车系营造驾驭乐趣的关键。

  被动安全方面,全车五座将三点式安全带列为标配,气囊组则涵盖双前排气囊、双前排车侧气囊与侧边头部气囊等,另外,主动刹车警示、日间行车灯、双氙气头灯、主动转向头灯与High-Beam Assistant远近光灯自动感应切换也会支持作选配项目。

  总结:

  总体感觉宝马X1并不像之前很多人预料的那样与X3相似度很高,是一款独立存在的车型。虽然与宝马1系、3系、X5等车型都有关联度,但既然都是宝马旗下的车型,当然要有一致的血统。

  X1给人的感觉比X3更容易让人接受,不那么生硬。内饰的风格和配置比较简洁,与1系和3系的简约比较相像。考虑到为什么会推出这款车,估计是宝马要降低X系的进入门槛,就像当年推出1系一样。

  SAV(SportActivityVehicle)是宝马独有的概念,运动型多功能车,外形上看似SUV,但却像高档轿车一样豪华,兼具两者的特性,也是一种跨界的概念。从宝马新X
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