6.58-9.58万元？骏捷FSV价格预测

　　在上海车展上亮相的骏捷FSV以三厢车的造型面世，比骏捷FRV更加大气和豪华的外观内饰得到了不少观众的关注，其配置单上琳琅满目的配置更是吸引人们的眼球。该车已定于7月8日正式上市，眼下最受关注的热点之一就是其最终定价。

　　两种排量，至少六款车型

首先，我们需要确定骏捷FSV会有哪些车型，共几款，这样才好对其价格做准确的预测。由于骏捷FSV已经登上了工信部的189批次新车目录，所以我们不妨从这里入手，新车目录中共的FSV共有三个型号：

目录型号 整备质量(kg) 车型
SY7150WSBAB 1240 骏捷FSV 1.5手动
SY7160ESBAB 1265 骏捷FSV 1.6手动
SY7160EZBAB 1305 骏捷FSV 1.6自动

FSV使用的动力总成与现款FRV完全一致，分别为华晨自主的1.5L 4A15发动机和东安的1.6L 4G18S发动机，1.6L车型分别匹配手动和自动变速箱。目录中注明可选装天窗、侧气囊等部件（车辆识别代号VIN第七位为D则装配有侧气囊，若为C则无侧气囊），说明每一个型号的车型将至少有两款，结合中华旗下的骏捷、骏捷FRV车款的设置情况，不难推测骏捷FSV这三款型号将采用“舒适型”、“豪华型”的车款设置，也就是说每一个型号应有两款车，共六款。

骏捷FRV、骏捷车款设置 骏捷FRV 骏捷
骏捷FRV 1.5手动舒适 骏捷1.6手动舒适
骏捷FRV 1.5手动豪华 骏捷1.6手动豪华
骏捷FRV 1.6手动舒适 骏捷1.8手动舒适
骏捷FRV 1.6手动豪华 骏捷1.8手动豪华
骏捷FRV 1.6自动舒适 骏捷1.8T 手动舒适型
骏捷FRV 1.6自动豪华 骏捷1.8T手动豪华型

注：骏捷车款未全部列出

那么，骏捷FSV的车款就至少有1.5手动舒适/豪华型、1.6手动舒适/豪华型、1.6自动舒适/豪华型几款。骏捷FRV车系中以及骏捷车系中的同排量“舒适型”和“豪华型”之间的差价分别为8000元和10000元，鉴于骏捷FSV与骏捷FRV来自同一平台，所以相似性更高，若在配置变化不大的情况下，骏捷FSV的“舒适型”与“豪华型”之间的差价应与骏捷FRV更接近，所以我们取8000元更加合理。

　　悬念：跨级配置如何出现?

其实，对于骏捷FSV这样一款与骏捷FRV来自同平台的车型来说，掌握了大概的车款数量，再根据车款之间的差价，以FRV为基准，考虑成本上的变化，就不难推测出其价格区间，但是，前面我们提到的“配置变化不大的情况”却被骏捷FSV颠覆了，其配置问题成为了价格预测时最大的障碍。

与讲求实用性的骏捷FRV不同，在上海车展上亮相的骏捷FSV以高端化的配置作为产品的亮点，可见华晨有意将骏捷FSV打造成一款偏中高端路线的紧凑车型。自动近光灯、智能感应式无骨雨刷、胎压监测、带电加热功能的8向电动座椅、6.5宽屏幕触摸式DVD、GPS导航、可视泊车辅助系统、无匙进入及启动系统、车载免提等等，达到了B级车的配置水平，也都是现款骏捷FRV上所没有的配置，那么这些配置将如何出现便成了在预测价格时不得不考虑的问题。

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　　针对这些配置将如何出现在骏捷FSV各车款上的问题，无外乎以下两种情况：

1.将高配置集中在顶配车型上以求“一枝独秀”，并使低端车型保持低价迎合广大消费者的需求。

2.全系普及车展上公布的丰富配置，实现“全民皆兵”，与骏捷FRV拉开差距，体现定位差异。

我们不妨针对配置的这两种可能做个假设，看看二者的可行性：

假设一：“一枝独秀”，高端配置只为“旗舰型”

这个假设很容易理解，那就是在前面我们提到的6款车型的基础上增加一款1.6L 自动旗舰型，或者直接以1.6自动豪华型来承载所有的先进配置，而其他车型则与骏捷FRV保持相当水平的配置，这种高低配置差异较大的方法目前被很多品牌的的车型采用。

目前骏捷FRV 1.5L-1.6L的价格区间在6.38-8.38万元，通常同平台的两厢及三厢车型差价不会太多，以天语SX4、嘉年华以及乐风/乐骋来看差价在0-3000元不等，我们取2000元，FSV的价格区间便应在6.58万元-8.58万元之间，而那些丰富的配置价值总和在万元以上，那么顶配车型的价格至少也需要9.58万元，接近10万元。在10万元以内，无论是自主品牌还是合资品牌，都难觅配置如此丰富的车型，不过在这一价位上新上市的福瑞迪、奔腾B50以及老牌的悦动、新凯越等在空间上拥有优势，所以虽然在配置上竞争优势比较明显，但是在这一价位选车的消费者究竟是为空间买账还是为配置买账就很难预测了。而另一方面，除顶配车型外，未配置那些先进配置的车型依然能够拥有亲民的价格，使得骏捷FSV能够上下兼顾，照顾到大范围消费者的需求。

假设二：“全民皆兵”，跨级配置普及，档次整体提升

这个假设相信实现也不难，将上面提到的跨级配置分级别匹配到FSV的各车款上，譬如“舒适型”可配置无骨雨刷、胎压监测、电动座椅等，而豪华型再加上自动大灯、无匙进入等配置，1.6自动型则配置导航、可视倒车雷达等，使各车款之间配置差异不会过大，配置梯度合理，对于消费者来说也更容易选择。但是这样同时带来一个问题，就是起步价格会明显提高，预计最低配置的车型会比骏捷FRV的1.5入门车型价格至少高出5000元以上，加上前面提到的三厢与两厢2000元的差价，其起步价格至少7.08万元。7000元对于在这个价位上选车的消费者来说已不是一个小数字。

这样也有一个好处，那就是能够使骏捷FSV与骏捷FRV有所区别，拉开距离，从而使各自的价格更具针对性。无论是从骏捷FSV的造型设计来看，厂家的宣传及其配置来看，其定位明显高于骏捷FRV，并且在国内市场上三厢车型仍旧占据着主流的位置，所以骏捷FSV理论上理应获得比骏捷FRV更高的市场份额。骏捷FSV将承担承上启下的角色，从指导价格我们可以看出，在骏捷FRV与骏捷之间有万元左右的价格空白，而在二者的主力车型价格区间上存在着7.38-10.28万元近3万元的空挡，若中华采取拉开产品档次的定位策略，那么骏捷FSV将很可能弥补骏捷FRV与骏捷主力车型之间的空白，采用7.38-10.28万元之间的定价。

　　若走高端路线，骏捷FSV的定位应介于骏捷FRV和骏捷之间

车型 排量 价格区间（万元） 主力车型价格区间
骏捷FRV 1.3L、1.5L、1.6L 5.58-8.38 6.38-7.38
骏捷 1.6L、1.8L、1.8T 9.28-15.88 10.28-13.88

小结：由于骏捷FSV上的跨级配置直接决定了产品的成本高低，所以将成为影响其定价的最关键因素。两种假设似乎都有成立的理由。以笔者来看，采用“一枝独秀”的车款设置方式似乎更适合国内的市场，高配车型满足看重配置的消费者需求，而低配车型门槛较低，使更多的人能够“买得起”，这样一来能够迎合更多消费者的实际需要，所以采用6.58-9.58万元的价格看起来更加合理。

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　　与谁叫板？从对手看价格

如果从车展上公布的FSV那些丰富的配置来看，在10万以下的价格区间里确实鲜有对手，但是在这一价位上同属自主品牌的比亚迪却是骏捷FSV不得不正视的对手，5.58-8.68万元的价格区间与骏捷FSV的售价有必然的重合，并且明显更加低廉，同时比亚迪F3在车身尺寸上和空间上也较骏捷FSV有更多优势，而月均过万的销量表现则更为骏捷FSV增加了不少压力。

我们再结合前面的假设来看，若骏捷FSV采用“全民皆兵”的车款配置方式，那么7万元起步的价格区间将会明显偏高，在价格上将处于劣势，也将失去5-7万元这一价格区间的市场，所以从这一角度来看，降低门槛的“一枝独秀”的车款设置方式明显更加适合骏捷FSV。

奇瑞A3 1.6车型虽然没有F3那样的销量，但是出色的造型设计和安全配置也使其拥有出色的性价比，8.18-8.98万元的价格对于骏捷FSV来说并没有太大压力，同时由于奇瑞A3产品线上还有1.8L及2.0L车型，1.6L并非主推车型，在配置上并不及骏捷FSV那样丰富，在尺寸上以及经济性、售后保养等方面并没有优势，所以对骏捷FSV没有过多的威胁。

除此之外，上海车展上亮相的帝豪EC718、江淮和悦等即将上市的车型也同样瞄准了10万元上下的紧凑型轿车市场，这两款车型目前预计的起步价格均在7-8万元，在造型设计、配置、品质方面有不少亮点，未来上市时对骏捷FSV会产生一定影响，考虑到这方面因素，骏捷FSV也不宜采用过高的定价。

那么，除了自主品牌以外，同价位里的合资品牌会不会影响到骏捷FSV的定价呢？

　　与骏捷FSV处于统一价格区间的合资品牌车型在价格、空间配置上都没有明显优势

以笔者来看，这个价位上的合资车型多为小型车，主要价格集中在7-10万元，在性价比上不及自主车型，同时在尺寸和空间上也没有优势，若排除品牌因素只讨论性价比，骏捷FSV在空间、配置、价格等方面均占有较明显的优势，所以，应该说合资品牌竞争对手对于骏捷FSV的定价影响并不会太大，相反，骏捷FSV较强的竞争力对这一价位的合资品牌车型将会构成威胁，若骏捷FSV以笔者预测的6.58-9.58万元的价格上市，将对同价位的合资品牌造成冲击，可能会引起一轮规模不小的降价潮。

总体说来，笔者认为6.58-9.58万元这样的价格区间对于骏捷FSV来说是比较适宜的，略大的价格跨度能够覆盖更广泛的市场，低配车型较低的门槛和顶配车型的出色性价比使其不会顾此失彼，能够很好的上下兼顾，满足更多消费者的需求。当然，最终的定价将取决于华晨中华对其骏捷FSV的产品定位，这一悬念在不久之后骏捷FSV正式上市时便会揭晓，CHE168将会继续关注骏捷FSV的最新消息，并及时向广大车友报道。