汽车作为一件长期的大宗消费品，在选购的时候不单止要细心比较不同产品之间的性价比差别，更加要关注车型在日后长期使用过程中的性能和质量表现。毕竟购买的行为是短期的，但日后的用车过程却是长远的，我们不妨参考一下各款车型的销量表现，看看哪些车型是最受群众认可、口碑度最高的，那么对日后的用车情况也多了一份保障。
稳字当头 新天籁
09年上半年国内车市并没有迎来预期中的惨淡，反而每月的乘用车整体销量状况都略有微升，呈现出一片欣欣向荣的景象。而实际上宏观经济环境的变化还是对车型销量的结构产生一定影响，例如据相关统计资料显示中高级的整体销量是下降的，相当部分消费者都降低了购车预算转投中级车的阵营。即便如此，但我们还是能够找到09年以来销量一直稳中有升的中高级车型——东风日产新天籁。
踏入09年以来新天籁的销量一直稳定在八千台以上，在4月份更加达到了9003辆的高峰，创下了天籁品牌进入国内以来最高的销量纪录，而在刚刚过去的5月份新天籁的终端销售成绩也达到了8882台，销量状况可以用稳健来形容。凭借着如此佳绩新天籁已经连续多月稳坐中高级细分市场的三甲位置，超越了老常青树帕萨特领驭。据记者调查显示，新天籁能够表现出如此凌厉的后劲，前期车主们良好的口碑传承发挥了重要推动作用。
虽然上市已有相当一段时间，但新天籁典雅气派的内外造型还是拥有着强大生命力。外观方面采用更为流畅和凌厉的线条，突显尊贵的品位。而内饰方面除了继承以往的细腻造工和高质用料，还在色调搭配、整体造型和细节刻画等方面做出修改， 带出更为典雅和高档的观感。机械性嫩方面VQ发动机与CVT变速箱的黄金组合依然强劲，运转平顺之余不会削弱动力输出。至于整车安全性，6安全气囊、多通道式Zone Body区域车身、UHSS超高刚性车身、High－μ超高摩擦力刹车装置等等完全足以消除你的后顾之忧。
打得火热 伊兰特悦动
在紧凑型中级车这一细分市场，北京现代悦动与别克新凯越这一对老冤家依然打得火热。09年3月份悦动以603台的优势超越了新凯越，而4月份新凯越则发力以589台的微弱差距反超，两者之间的争斗绝对可以成为国内车坛的佳话。不过如果单从车型自身的角度出发，悦动的整体革新程度，以及机械技术含量方面都更富亮点。
与最直接的竞争对手凯越相比，伊兰特悦动的1.6L发动机由于装备了CVVT技术，因此在动力输出和燃油经济性上都略胜一筹。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余，6.7 升/百公里的理论油耗在同级车中也属于较低的水平。此外伊兰特悦动另一大优势在于较大的车内空间。长达2650mm的轴距让第二排乘客有着充足的腿部空间，1725mm的宽度和1445mm的高度同样处于同级的前列。
常胜将军 骊威
东风日产骊威的状况跟大哥新天籁非常相似，09年3月份销量为8577台，4月份为8318台，稳定于8000台以上的成绩让骊威已经连续多月霸占紧凑两厢车级别的销量冠军，远远抛离POLO劲情、飞度、天语等对手。而获得如此佳绩，全赖骊威那难逢敌手的综合性价比。2600mm的超长轴距和1565mm的车高，造就开阔的视野、宽敞的头部空间（128mm）和宽裕的腿部空间。高容积、可调整的行李空间（容积高达383L，可调整后排达到1548L）更是无出其右，实用性方面骊威在同级里边绝对是首屈一指。
动力系统方面，骊威搭载了代号为HR16DE的DOHC发动机，这款1.6L排量的发动机早已经在东风日产骐达身上有口皆碑，引擎主体融合了航空轻量铝合金制造技术是其最大的亮点，减轻整体重量之余同时提高缸体的强度。5200转时达到77千瓦的最大功率，最大扭矩150牛米则在4400时涌现，动力输出的调教非常贴合一般家庭用户的需求。更为难得的是骊威的匀速工况百公里油耗仅为6.2升，真正的既省心又省钱。
自主明星 比亚迪F3
要数自主品牌里面销量最为抢眼的明显，那就非比亚迪F3莫属。09年3月份销量为20940台，4月份更加达到22721台，足以让很大一部分合资车型眼红。至于他之所以热卖的秘诀，那便是有目共睹的低价和体面的造型。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）贯穿F3设计始终。
F3白金版配备了三菱最为成熟的4G15S发动机，采用了德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，具有高性能，低油耗，低污染的特性，最佳经济油耗仅为4.7L/100Km，在这个排量级别里，实属难得。比亚迪F3另一大卖点是超大的车内空间。无论是车身长度、宽度还是轴距，都达到甚至超过了部分中级轿车，很能讨好“喜大”的消费者。
(本文来源：网易汽车 作者：东风日产供稿)
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