绿色环保系列是上海车展奇瑞展台的一大亮点，混合动力展车包括风云2 1.5+BSG混合动力和A3 1.3+ISG混合动力。
风云2 1.5+BSG混合动力
风云2 1.5+BSG混合动力采用的是一套若混合动力系统，搭配了奇瑞自主研发的1.5L汽油发动机，BSG启停一体式电机，奇瑞QR515手动变速箱，通过怠速停机，降低了整车怠速运行的时间，从而在一定程度上降低了车辆在城市工况下的油耗和排放。
风云2——BSG采用的是“并联式弱混合动力”技术结构，采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速箱之间相并联。
风云2 1.5+BSG混合动力采用的是一套若混合动力系统，搭配了奇瑞自主研发的1.5L汽油发动机，BSG启停一体式电机，奇瑞QR515手动变速箱，通过怠速停机，降低了整车怠速运行的时间，从而在一定程度上降低了车辆在城市工况下的油耗和排放。
风云2——BSG采用的是“并联式弱混合动力”技术结构，采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速箱之间相并联。
风云2——BSG可以智能识别车辆运行状态，在发动机处于怠速和整车静止的状态下，主动关闭发动机的运行。当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速启动发动机。根据不同的运行状态，电机可在怠速、发电和启动三种模式下工作，优化了电机系统的效率。
风云2——BSG通过怠速停机和电机效率的优化，实现了更优的燃油经济性和排放性能。城市综合工况油耗可降低15%左右；车辆通过停机技术，减少了发动机不必要的运行时间，降低了尾气排放。
奇瑞A3 1.3+ISG混合动力
奇瑞A3拥有三厢、两厢，1.6L、1.8L，手动挡、自动挡共计13个车款，产品线已经相当丰富，而奇瑞A3— ISG混合动力汽车是在奇瑞A3平台的基础上开发的混合动力车型。该车有四大功能：Stop_REStart——快速起停功能、辅助驱动功能、制动能量回收功能和发电功能。
A3— ISG采用的是“单轴并联式中度混合动力”技术结构，利用1.3L发动机和10Kw电机，扭矩叠加方式进行动力混合，仍以发动机为车辆的主动力源，电机辅助发动机驱动作用，实现最优的驱动效率。A3— ISG既能达到常规1.6L汽油车的动力性能，又能节省燃油消耗。
Stop_REStart——快速起停功能
A3— ISG具有怠速停机、快速启动功能：当车辆等红灯时发动机停止工作，确保车辆快速起步。切断燃油供给，节省了普通汽油车发动机怠速时的燃油消耗，提高整车的燃油经济性。再次起步时，ISG电机快速启动发动机一起工作，驾驶感觉与日常的汽油车基本相同。
辅助驱动功能
当驾驶员需要强大动力时，车载控制系统能让发动机和电机协同工作，整车的最大扭矩是发动机与电机的最大扭矩之和，从而提高动力性。当驾驶员不需要大扭矩时，车载控制系统能将发动机的工作点调到最佳效率曲线附近，让发动机处于最经济燃油消耗区，与电机协同工作满足驾驶员需求，降低油耗、减少排放。
制动能量回收功能
车辆在减速或制动时，通过ISG电机发电回收制动时消耗在摩擦上的能量，将回收的能量储存在动力电池内，在ISG电机辅助驱动时释放能量，提高燃油经济性。
发电功能
车辆运行过程中，在满足整车动力需求的前提下，ISG电机调节发动机的工作点，将部分输出的机械能转化为电能储存到动力电池中，为下次辅助驱动提供能量。同时给12V蓄电池充电，保证了整车的用电和动力电池的荷电状态。
奇瑞风云2 BSG混合动力和A3 ISG混合动力汽车都能在满足动力需求的情况下，节省燃油。既满足了消费者对车辆经济性的要求，又减少了排放污染，符合节能减排的要求。从已经上市的奇瑞A5 BSG的情况来看，奇瑞混和动力车在成本方面的增加并不多，风云2 BSG和A3 ISG将成为既经济又实惠的轿车。
评论