中级车市场历来是汽车厂家必争之地，卡罗拉、速腾、福克斯、思域等车型一直是该领域的实力车型，在国家推行1.6L车型减半购置税的政策下，中级车市场出现了短暂的疲惫之态。面对风云多变的中国车市，我们不能预测哪一款车型将在09年中级车市场的竞争中力压群雄，但有一点可以肯定，在中级车市场出现了短暂的疲惫之态之后，福克斯以12260辆的销售业绩，在小排量车型当道的春天，重新回到了月销万辆的队伍中。福克斯继续热销，不只是对其所具有的市场竞争力一次最好的诠释，更是在经济低迷的时期，给广大福友们及准福友们注入了一支强心剂：21世纪，性价比当道！
经过国家购置税新政的蜜月期后，小排量汽车的春天也随着雨纷纷的时节渐渐凉快了下来。3月份的销售数据发布后，份额最大的中级车市场的依然涨势喜人，福克斯月销量过万数据更是让车友们大快朵颐——福克斯以其澎湃的动力、优良的操控性能及全方位的安全感，依然名列月销量的前茅，以其高性价比再次证实了福特品牌强有力的市场口碑。
随着消费水平的提高，中产阶级人士对车的要求也不仅仅是以车代步那么简单了，他们更多的还是会理智地根据自身的需求选择更适合自己的一款家庭用车。福克斯有这样不俗的成绩也在意料之中。作为福特公司重点推介的产品，福克斯一直延续着创始人亨利•福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见。福克斯更是适合时宜的推出了购买1.8L车型享受5000元消费税现金优惠赞助的活动，这势必更让持币待购的消费者心动不已。用1.6L的价格就可以享受到1.8L的性能优势，这是其他中级车所无法满足消费者的地方。通常，在消费者经过深思熟虑后，他们会扮演一个理性消费者的角色，面对如此高性价比的福克斯，他们能不砰然心动吗？以全面产品安全与卓越驾驭性著称的福特福克斯非但并没有被国家政策撼动其地位，销量反而芝麻开花节节高涨，依然保持着中级车领袖的地位巍然不动。
油耗是消费者选择车型的一个重要砝码。每一次油价的变动都牵动着有车一族的心弦。随着车辆日常费用投入，轿车的燃油经济性也成为准车主们衡量的指标。福克斯不仅在动力和操控上满足了消费者的需求，而且在燃油经济性上有着很大优势，在3月28日结束的“CCTV2009年全国城市汽车节油极限挑战赛上海站”上，福克斯1.8MT舒适型的油耗仅为百公里油耗4.2L。流线型的车身设计，饱满外张的钢板弧形有效的减少了风阻系数，搭配的高燃油效率的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，不仅减轻发动机自身的重量，而且进一步提高了燃油经济性。在消费者更加追求用车经济性的今天，福克斯以超高性价比和低油耗，以及良好的口碑赢得了中级车市场的消费者。
在2008年国内的一次调查中，影响用户购车因素排序中的安全性已从2004年的最后一位跃升至2008年的第一位。安全已经成了消费者购车的重要选择，福克斯目不离路”的飞航式座舱、倒车雷达、全系标配ABS，EBD，09款福特福克斯运动型还安装了电子车身稳定系统（ESP）和加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置，这些安全设置为消费者提供了最大程度的安全保护，高硬度钢的车体将安全设置的理念诠释得淋漓尽致。
在中级车市场，价格、安全性，燃油经济性已经成为了各车型竞争的主要力量，随着新车的不断上市，中级车市场的竞争将更加激烈，福克斯能够在激烈的竞争中再回万辆销售俱乐部，不仅仅是福克斯自身实力的竞争，更是长安福特品牌实力的象征。所以福克斯重新回到万辆俱乐部是有理可循的。
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