五一假期即将到来，车市也将迎来消费小高潮。随着国家汽车振兴计划的出台，购买1.6升及以下小排量汽车可减免5%的车辆购置税，对消费者来说确实是一个不小的诱惑。如果这时候你来买车，会买什么车？
从凯越、捷达的换代热销，到比亚迪F3后来者居上，大部分购车者已经用行动做出了选择。上述三款热销中级车在09年的车市里显得分外亮眼。
比外观
比亚迪F3的外观硬朗，富有质感，向上内缩的侧窗和浅弧形车顶注入了动感元素；鹰眼前大灯的设计非常醒目，腰身线条流畅，迎合了大众的审美标准。新凯越车身整体线条简朴有力，欧式风格，大气稳重，颇受男士喜爱。而捷达的外观一直没有大变化，方方正正，相对朴实。
比价格
新捷达7.68——9.98万，是一般消费者都能接受的价位。而刚发动连冠攻势官降万元的F3则更加超值，价格分布在5.58——8.68万区间，并同时拥有手动和自动档车型。与新凯越10.38万——14.98万的价格相比，F3和捷达对消费者来说更具亲和力。
比配置
配置方面，在三款车中新凯越的配置相对较高，捷达的配置只能算是中规中矩。价格更超值的比亚迪F3则显示出“平价高配”的特征：双层双模天窗、倒车雷达、高位刹车灯、八方向中文显示、电动后视镜、预紧式安全带、高级打孔皮座椅、SRS双安全气囊、ABS+EBD等配置集于一身。
比性能
性能方面，捷达搭载的是1.6升的发动机，68KW的最大功率和140N•M的最大扭矩能够满足日常使用。改款后的新凯越在动力和操控性方面也值得一提：重新标定后的DOHC16VTwin-Tec发动机在中低速动力方面提升明显。操控性方面，底盘及悬架的改进增强了转向的灵敏度。F3则在动力性、减震减噪、燃油经济性、舒适性等方面表现更加出色。这直接得益于比亚迪对质量控制的苛刻要求：包括从设计初的大量碰撞试验到新车的四轮定位、刹车系统检测、密闭性检测、排放检测到最后的路面适应监测等等都经过了严密的测试。
比油耗
相比于对购前价值的深思熟虑，多数人会更加关注购车后的使用成本。在油耗方面，1.6L的凯越厂方公布的油耗大概8升左右；捷达百公里官方油耗是6.1升，而比亚迪F3新白金版搭载的是三菱4G15S发动机，最大功率78kw，与凯越1.6L的功率相等，百公里经济油耗仅4.7L。据悉，F3白金版还曾经以百公里油耗2.576L的成绩夺得“中国节油群英会”全国总冠军。
总而言之，捷达和新凯越作为老牌畅销中级车经历了市场的考验。而比亚迪F3是近三年横扫中级车市的一匹销量“黑马”，伴随着F3成为最快突破30万辆销量的车型，其卓越的性价比始终为人们所称道。
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