4月2日，2.0L长城哈弗H3正式上市，起步售价仅为8.98万。据悉，哈弗H3上市前10天开始接受预订，截至上市日已经接到订单2000辆。作为SUV市场领军企业，长城汽车力推哈弗H3，究竟意义何在呢？
对于长城汽车来说，哈弗H3将起到至关重要的承上启下的作用。很长一段时间以来，国内SUV市场一直是大排量当道，而随着国人消费观念的不断成熟，以及燃油税费改革、高油价预期等客观条件的影响，SUV小排量化已经成为了新趋势。“哈弗H3是长城哈弗系列中的全新车型，它弥补了长城SUV 2.0L排量的空白。目前小排量已经成为汽车发展方向，开发排量小的SUV是长城SUV战略的重要一环，哈弗H3的推出正逢其时”。长城汽车营销总监刘同福表示对哈弗H3充满信心。而H3只是哈弗系列小排量化的第一步，在即将到来的上海车展上，长城汽车还将展出哈弗M1、哈弗M3等更小排量的SUV车型。可以预见的是哈弗H3的成功入市，将对长城汽车未来几年的SUV产品计划以及市场推广起到重要的示范意义和带头作用。
对于国内SUV行业来说，哈弗H3的低价推出将有可能会改变整个市场格局。H3的定价将直接对奇瑞瑞虎和江淮瑞鹰的价格形成直接考验，这两款自主品牌车型将不得不采取官方降价或是终端市场优惠的手段；而途胜、狮跑等中低端合资品牌SUV也有望随之采取相关降价举措；这还将冲抵级别市场当红车型CRV 2.0L车型的竞争力，进而导致整个SUV市场的格局变化。经过多年的市场运作，长城汽车已经实现了“合资品牌的高质量、自主品牌的高性价比”的完美结合。以目前长城汽车在SUV市场的实力，用2.0L高配车型比对合资品牌在这个价位的低配车型几乎没有差距；而低配车型将对其他品牌自主SUV车型进行全面冲击。随着H3的入市，长城汽车显示了其巩固SUV市场霸主的决心。
对于普通消费者来说，哈弗H3推出的意义更在于其可以引导SUV市场的理性化消费。受自然灾害和金融危机影响，政府今年将大幅减少公车采购数量，大排量SUV将受到很大影响；同时燃油税的实施将对普通消费者产生比较大的心理影响，他们更倾向于选购那些油耗较低的车型，因此09年将有望成为SUV市场的“小排量年”。从消费心理来看，购买小排量SUV的消费者，通常拥有双面诉求：首先此类消费者不能满足轿车产品功能的单一性，很多人喜欢追求个性自由，因此SUV车型成为他们购车时的首选；但他们又属于理性一派，他们不愿意为大排量SUV的偏高售价以及高油耗买单。正因为如此，他们成为小排量SUV的拥趸，对于这些消费者来说性价比是影响他们选购车型的第一要素。而长城全新推出的2.0L哈弗H3绝对是其中的佼佼者，堪称小排量SUV领域的性价比之王！
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