最近油价有日渐回升的势头，油价高了直接提升用车成本，所以高油耗的SUV向来被誉为“油老虎”，在高油价的时候这些“油老虎”烧钱的威力更是强大，但是即便如此，各大厂家都还是争相推出各种SUV来充斥市场，今年内还将会有多款的SUV上市，我们收集了即将上市的SUV的资料，让网友们可以提前看看这些“油老虎”的样子。
奥迪最小的SUV-Q3
近期，奥迪公司官方宣布奥迪Q3未来将于西班牙的西亚特工厂量产。早在去年五月份，就有消息称奥迪Q3将在今年的上海车展首发。本届上海车展上，国际巨头纷纷扩大展台面积，将更多的车型带到中国展出，显示了他们对中国市场的巨大野心。相信奥迪不会袖手旁观其它汽车巨头蚕食中国市场，除了A1和A3之外必将有更加具有吸引力的车型会出现在上海车展上。如今奥迪官方宣布Q3将于西班牙量产的消息可以看成是Q3的上海车展首演预热。奥迪Q5在中国市场引起的火爆关注给奥迪带来了巨大的信心，引进奥迪Q3也就成为了顺利成章的事情。
国外媒体报道Audi Q3的原型车是2000年于巴黎车展展出的Steppenwolf概念车，不过随着时间的推进，外形设计上已经与当年的概念车大相径庭。参照国外媒体曝光的假象图，把07年上海车展展出的奥迪Cross Coupe概念车做为奥迪Q3的原型车似乎更加贴切。按照奥迪的说法，Q3倡导的是一种新的汽车消费理念，其类似与巴黎车展展出的奥迪A1式冷酷侵略性十足的前脸造型十分引人注目，并且大后溜背式尾部线条也让让联想到了宝马X6这款跑车型SUV。
Audi Q3是Audi Q系列的一款小型SUV，与 Golf五代、Tiguan等皆来自VW公司的PQ35平台。其主要的竞争对手被锁定在宝马X1、奔驰GLK等车型。动力方面比Q5更小一个级别，基本配置可能是大众著名的1.4L TSI增压发动机，另外2.0L TFSI汽油机和高配置的3.0L TFSI汽油机也将会出现在Q3上。在欧洲市场Q3将以更为节能的柴油发动机为主，比如最1.2L TDI发动机和1.6L TDI发动机等。
现代新一代途胜
就在3月份的瑞士日内瓦国际车展就要开始之前，现代汽车在欧洲一个小型的发布会上提前带来了自己要在日内瓦首次展出的ix-ONIC（开发代号HED-6）概念车。这款概念车代表着现代汽车公司未来一段时间之中的设计走向，而且就从车身的样子看起来，现代汽车似乎又有了另一款吸引众人的焦点车型。这款车概念车是2010款现代途胜的原型车，长4.4米，宽1.85米，高1.65米。
现代品牌向来都采取的是比较保守的路线，不过这一次，保守被这款欧版途胜的概念车扔到了车窗外面。取而代之的是时尚而大胆的外观，车身的曲线强劲有力，整体有棱有角，看上去令人过目不忘，运动感超高。在所有的设计细节之中，最显眼的要数车头灯，六角形的前栅格，21英寸的高抛光合金轮毂以及一款特别打造的三维后车窗，该车窗摒弃了一贯的传统玻璃材料，而是改为采用塑料制造。
在引擎盖之下的是一款全新的1.6升GDi 4汽缸涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到175马力。与之搭配的则是现代汽车自己开发的全新的双离合器6档自动变速箱，还有智能停止/启动技术。
现代还有可能在日内瓦国际车展上面首次出展新款的i20三门版和i30 blue，后者同样装备了引擎停止/启动技术，可以降低燃油消耗达到7个百分点。
双龙C200
新款的\"绿色\"C200 Eco不出意外的话应该在今年的首尔车展上首发。车辆的尺寸和丰田的RAV4，本田的CRV又或者是日产的Qashqai差不多。车子的轴距长2,640毫米，略比大众途安要大一点。由于采用了铝制的悬挂组件，所以车身的重量也是很轻的，不过中心也很低，适合于欧洲车主的锋利以及敏捷的驾驶风格。
这次出展的概念车一共有两部，其中一部就是C200 Eco概念车。和现行版本最大的区别在于，这款车是双龙的第一款单体构造车辆，并且使用柴油混合动力进行驱动，有着舒适的车内环境以及环保的表现。车子的平台是适应性的，车子的底盘能够配合前轮驱动以及4轮驱动结构。至于AERO概念车则会有着亮丽的外观以及成熟的科技表现。这两者届时会和另外的12款车一起出现在双龙的1500平方米的展台上。
起亚新索兰托
传闻了几个月的起亚新索兰托终于公布了正式的造型，大家今天可以近距离的观察全新的起亚索兰托的各个方面，这些最新的谍照是在索兰托的官方画册之中截取下来的，可以完全反映2010款索兰托混合动力车型的样貌。预计该款车型最晚在东京车展上将会首发，年底应该会上市。
起亚汽车将会在今年的韩国首尔车展上面揭开索兰托的神秘面纱，时间是4月1号。但是我们更感兴趣的是这款车在美国的首发，预计车子会在即将来临的同月的纽约车展上面对北美的买家进行首次现身。
关于2010款起亚索兰托我们所已经知道的包括其开发代号为XM，与现行的版本会有很大的不同（无论是技术上还是风格上）。和现行的版本不一样，下一代的索兰托并不是采用的 body-on-frame越野型底盘而制造的SUV，而更加接近于一款有着特别结构的交叉车型。
车子的动力原件将会非常丰富，包括一款汽油作为燃料的2.4升4汽缸发动机，以及其最大输出功率可以超过270马力的3.8升的V型6汽缸发动机。而新加入的发动机则有柴油版本的2.2升R柴油发动机以及使用清洁能源的LPG 2.7升Pi发动机，不过只在南韩区域有售。
R柴油发动机是由现代汽车以及起亚汽车共同开发的，并且其排放可以符合欧洲5号标准，其最大输出功率可以达到200马力，并且油耗仅为33英里每加仑（折合为14.1公里每升） 。所有的发动机都会匹配6档的手动或者6档的自动变速箱。
2010款起亚索兰托的外观非常的富有运动感，看上去会让人想起之前的起亚KUE-4概念车。车子的前端采用了起亚汽车的新款标志性前栅格以及宝石状的车头灯，前缓冲杠以及雾灯设计等等。而新款的索兰托也会成为第一款装备了玻璃全景天窗车顶的起亚汽车产品。
雷诺首款SUV车型-Koleos
雷诺首款SUV车型-Koleos是雷诺-日产联合的结晶，雷诺Koleos与日产奇骏都属于日产雷诺C级平台的产物。雷诺Koleos将会在年内引进国内，这也是雷诺新车引进速度最快的一款车型。将分为两驱和四驱两款车型，它们都将搭载2.5升的汽油发动机，预计售价为26-28万元，共有黑、铁灰、红、墨绿、银灰五种颜色选择。
雷诺Koleos是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。雷诺Koleos是以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础的。雷诺Koleos以“优良能见度和舒适性”作为其销售的两大法宝，这两种特性被认为是雷诺的主要特性。与日产强调技术特性不同，雷诺Koleos更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。对开的行李厢，方便取放大小不同的物品，分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。
座舱内部，也承袭了雷诺近来的设计风格，圆形的出风口，让整体造型看来活泼不少，而在中控台上方的多功能液晶显示幕，则能够提供卫星导航与车辆资讯显示。对于仪表盘雷诺Koleos虽然没有采用现在流行的炮筒式设计，但中控台上曲面的应用，却与内饰设计的活泼因素相互呼应。
在雷诺Koleos的内部储物空间设计中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。在雷诺Koleos车内的驾乘人员均可以找到适用的储物空间，时下SUV车款所强调的空间机能得以体现。深色与浅色内饰，可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。
雷诺原厂为Koleos提供了三种不同的引擎选择，分别是可输出146匹和168匹最大马力的2.0升dCi柴油引擎，以及可输出167匹最大马力的2.5升汽油引擎，而目前率先于欧陆地区登场的，则是需求度较高的两具柴油引擎，并可选择前轮驱动、四轮驱动，以及六速手动或自动变速箱。
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