第79届日内瓦车展将于2009年3月5日正式举行。世界五大车展之一的日内瓦车展创始于1924年，拥有“国际汽车潮流风向标”的称号，是欧洲惟一每年举办的车展。今年车展将在瑞士日内瓦城Palexpo展览会场拉开帷幕。
本届日内瓦车展将会有80多款新车亮相，包括了全球首发和小改款的车型。虽然目前大环境下经济不景气，但是厂商推出的新车型还是不少的，而有些肯定要在中国生产或销售，对于未来几个月或一年以内要买车的消费者来说，这些新款车是值得期待的。我们把这些将要引入中国市场的车型进行一个简单的介绍，为大家购车提供一个新的参考。
家庭车型部分
斯柯达 Fabia Scout: 是款时尚和实用性都相当突出的紧凑型旅行轿车
斯柯达在2007年的法兰克福车展上，曾发表了Fabia Scout概念车，而其正式量产车型将出现在2009年的日内瓦车展上。就在车展即将揭幕前夕，斯柯达公布了这款Scout家族最新成员的照片，从某种含义上来看，它就是已经在国内生产的斯柯达法比亚晶锐的旅行版车型。
量产版Fabia Scout和先前概念车时的外观并没有显目的差异，仅仅针对量产化的需求进行细节微调，但包括保险杠造型、双色车身设定以及车顶饰架等，都让Fabia Scout拥有比一般Fabia Combi更为浓厚的休闲气息。车舱内部的总体内饰将与法比亚(报价 图库 点评)晶锐大致相同，处于实用性方面的考虑，一些细节部分进行了重新设计。
另一方面，Fabia Scout动力系统也不陌生，汽油发动机为与国内法比亚晶锐相同的1.4升和1.6升的汽油发动机，最大输出功率分别为85马力和105马力，柴油机动力为1.4升及1.9升TDi柴油发动，最大输出功率为80马力和105马力，多种动力选择满足不同需求的消费者。
Fabia Scout于在日内瓦车展公布后，将会于5月份开始在欧洲销售。由于法比亚晶锐两厢型已经在国内开始生产和销售，而目前国内紧凑级旅行车自雪佛兰赛欧停产后就一直是个空白，相信上海大众汽车为了增强产品的竞争力和填补市场空白，Fabia Scout引入中国生产的可能性比较大。
起亚Soul: 设计风格非常时尚，目标客户是追求时尚兼实用的年轻消费者。
全新起亚Soul由加州南部的设计室设计，定位于A级车市场，目标客户是追求时尚兼实用的年轻消费者。起亚(报价 图库 点评)Soul概念车在2006年的北美车展首次亮相，正式投产的Soul仅有五门掀背一种车型，但根据配置和风格的差异分为Soul、Soul+、Soul!和Soul Sport四种不同版本。
起亚Soul的外观十分讨人喜欢，圆润的车头以及棱角分明的顶部设计，再加上硕大的前大灯，给人一种比较可爱有趣的感觉。Soul尾部采用了掀背式的设计放置一些较大型的物件都会十分方便。按照起亚官方公布的数据，Soul车身长度为4105毫米，宽1570毫米，高1660毫米，轴距为2550毫米。目前推出的型号将主要有1.6升和2.0升排量的发动机，最大功率最高分别可达128马力和142马力，引入国内的车型也同样将会有这两个排量的型号，不过配置可能会略有差别。
展出的其它家庭轿车:
起亚Forte, 现代i20, 雪佛兰新Spark, 马自达3MPS
起亚Forte：赛拉图的后继车型，品质有显著的提升。
而起亚Forte采用了起亚Cee\'\'\'\'\'\'\'\'d的平台，造型或许是借鉴了日系尤其是本田车系的造型风格，头灯与欧版的雅阁头灯有异曲同工之妙，同样是细长锐利，尾灯嵌入式设计，颇为时尚。车身线条饱满，腰线笔直贯穿车身，可以看出车内的空间应该比较充裕，整体造型偏向中庸平实。
车身长度达到了4530毫米，车身宽度为1775毫米，车身高度为1460毫米，轴距为2650毫米。起亚Forte的规格和针对的消费群体和丰田新卡罗拉及本田思域相同，东风悦达起亚已经决定生产这款车型，它将取代已经生产了4年的赛拉图。预计国产起亚Forte也将采用与北京现代伊兰特悦动相同的1.6升和1.8升四缸发动机，预计国产的型号售价也要9万元人民币起，最高售价在13万元人民币左右。
现代i20：预计市场价格在6万元人民币，将是最便宜的合资车型之一。
这是现代i系列的最新一款车型,由现代位于德国Russelsheim的欧洲设计中心开发，这款车内部可以搭乘五名乘客。欧洲款车型装备了了6个气囊。
动力系统为排量分别为1.2升、1.4升和1.6升的三款汽油发动机，最大输出功率分别为75马力，100马力和126马力，另外还有一台1.6升涡轮柴油发动机供消费者选择，它的最大输出功率为115马力。传动系统方面,汽油发动机标准配置为5挡手动变速箱,可以选装4挡自动变速箱,1.6升柴油发动机标配为一台盟挡手动变速箱。
预计现代i20将于今年在北京现代实现国产，定位于雅绅特以下。从目前1.4升雅绅特起价在6.5-7万左右的市场售价来看，未来国产的现代i20的起价将很可能位于6万人民币左右，与雪佛兰新乐弛接近。
展出的其它家庭轿车:
斯柯达 Fabia Scout, 起亚Soul, 雪佛兰新Spark, 马自达3MPS
马自达3MPS：继承了其品牌传统，是款以操控见长的运动型轿车。
新一代马自达3去年底推出后就获得广泛的好评，马自达决定再接再厉，在将要举行的日内瓦车展上推出新马自达3运动版马自达3MPS，新马自达3MPS继承了上一代车型的优点，是款以操控见长的运动性轿车，其动力为一台新研制的2.3升DISI直喷涡轮增压发动机。
新马自达3即将引进中国生产，不过马自达3MPS是否在中国生产还有很多悬念。由于国内其它同级别车型中都有运动款，所以为了和竞争对手竞争，马自达3MPS引入中国销售的可能性还是很大的。
新雪佛兰Spark：通用汽车的最新一代紧凑型轿车，造型风格比目前的车型更为时尚。
新雪佛兰Spark在2007年推出的雪佛兰BEAT概念车发展而来，它的车身长度为3640毫米，轴距为2375毫米，它比国内生产的现款雪佛兰乐驰分别长95毫米和35毫米。动力方面，在欧洲市场上市的新雪佛兰Spark将装备1.0升和1.2升两款16气门汽油发动机。安全方面则包括了前排双安全气囊，前排侧气囊及前后排安全带。
两年前通用汽车公司决定生产雪佛兰BEAT概念车时，就已经把它定位于世界车型，将在120个国家销售，因而这款车引入到中国生产没有什么悬念。
展出的其它家庭轿车:
斯柯达 Fabia Scout,起亚Soul, 起亚Forte, 现代i20,
SUV和交叉车部分
雷克萨斯RX450h：雷克萨斯的第三代RX车型，新一代的混合动力技术进一步提升了燃料利用率。
雷克萨斯公布了2010款RX450h混合动力车。这款车从外观上来看类似RX350的450h有一些自己独特的风格特点，包括单独格栅，hybrid车标，独特的前保险杠、19英寸铝合金轮辋、蓝色镜面大灯和尾灯，还有可选的LED前大灯。
雷克萨斯混合驱动增加了两个新的系统，进一步提高燃料效率。首先是排气热量回收系统，降低发动机的预热时间，能够改善燃油经济性和排放量。第二是冷却废气再循环系统，降低发动机泵的损失，这也有助于改善其积极性。
这款交叉车型还增添了一个新的设计独特的双横臂后悬架，优化的设计使之更紧凑，减小了占用车舱的空间，使之比上一代车型的车舱空间增加了5%，增大的空间为消费者带来更大的便利性。为配合新设计的后悬挂，前麦弗逊独立悬挂进行了优化设计，使RX450h操控敏捷性和驾乘舒适性都相当不错。RX450h将于2009年春季开始首先在美国销售，替代先前的RX400h。
奥迪A4 Allroad quattro：奥迪新一代全能运动旅行车，比SUV有更强的运动性。
奥迪A4家族将增加一个成员；奥迪A4 Allroad quattro，这款车采用了A4 Avant旅行车的车身，而配备了quattro全时四驱系统，由于车身离地间隙比A4更高因而具备一定的越野能力。
A4 Allroad的外形非常接近A4 Avant旅行车，但是车身经过加强，它保险杠也更粗壮，新的进气口和前雾灯设置，散热器格栅边缘和雾灯周围都采用镀铬金属条装饰。和A4轿车一样，氙气大灯周围还有一组LED日间行驶灯，车辆前后端底部采用不锈钢车底防护板。A4 Allroad的车身长度为4720毫米，车身宽度为1840毫米，离地间隙180毫米，行李箱储物空间490升，不过如果将后排座椅放倒，储物空间增加到1430升，同时使储物区长度增加到1780毫米。
在机械方面，有一款汽油发动机和两款柴油发动机可供消费者选择，2.0升TFSI汽油发动机的最大功率为211马力，2.0升TDi柴油发动机的最大功率为170马力，3.0升V6缸TDi柴油发动机的最大功率为240马力，这三款动力都采用了涡轮增压系统。为了提高燃料使用效率，动力系统中还采用了刹车能力回收系统，把刹车的能力转换成电能储存在蓄电池中。
在传动系统方面，标准配置为一台6挡手动变速箱，也可以选装一台7挡S tronic双离合器变速箱。这款车还配备了机械差速器，可以将动力按照40：60比例分配给前后轴。奥迪还将增加新的驾驶模式选项，可以提供三种不同的驾驶风格模式——舒适模式、自动模式和运动模式，行车电脑会更具驾驶者选择的不同模式对车辆的油门控制、方向盘力度及悬架软硬度等进行进一步的调整，以满足驾驶者和乘员的需求。
今年6月份，这款车首先在欧洲上市，起步售价为3.71万欧元。预计可能以进口车方式引进到中国销售。2002年8月，奥迪曾经把上一代Allroad quattro（采用A6旅行车车身）引进到中国销售，当时中国汽车市场还不如今天这样红火，因而这样的交叉车型还不被市场所欢迎。不过时过境迁，在四驱车型相当受欢迎的今天，相信新一代A4 Allroad quattro引进到中国后会受到更多消费者的关注。
豪华轿车部分
奔驰E Class Coupe：CLK的替代车型，将于今年年底进口到中国销售。
紧随着奔驰新款E级车的亮相，基于这款三厢车的Coupe版车型再次浮出水面，我们今天获得了有关它的最新消息和独家官方图片。
首先这款被叫做E Class Coupe的三门四座跑车实际上就是以前的CLK，这款在今年的日内瓦车展上即将亮相的奔驰E级 Coupe在设计上可以看出明显的在巴黎车展上曾经亮相过的Fascinatiaon概念车的设计风格，在前脸的设计上，它的头 灯组合展现出了非常凌厉的姿态，与老款E级的温柔路线可谓是大相径庭。虽然在主要的设计元素上与新E级四门车型差别不大，但通过前脸X造型的处理，Coupe版表现出了更 加彰显运动和年轻化的趋势。此外，由于采用了大面积的玻璃车顶，因此它的车内空间感也更为通透舒适。
动力方面，入门级为四缸发动机，主力车型装备V6发动机或V8发动机，峰值输出从200马力到382马力。入门级的直列四缸发动机采用新研发的缸内直接喷射系统，最大功率达到200马力。旗舰型则配备5.5升V8汽油发动机，最大功率输出达到382马力。
奔驰为E-Class Coupe配备了主动悬架系统，该系统可随着驾驶风格和路况的变化自动调整悬架设定，车主也能手动调整悬架阻尼。此外奔驰还将提供疲劳警示系统、交通标志识别、自动辅助紧急制动和主动降低前大灯亮度等先进技术。可电动调节高度和靠背角度的运动型座椅被列为标准配置，座椅位置记忆功能则被列为选装，前座还可提供四向调节的腰部支撑。后排座椅可以分开折叠放倒，增加置物空间。
新奔驰E-Class Coupe将于今年五月在欧洲上市，预计会在今年年底以进口的方式引入中国市场销售。
现代Equus：韩国现代的第二代顶级豪华轿车，目标竞争对手为奔驰S级豪华轿车。
在日内瓦国际车展即将开幕之际，现代发布关于全新旗舰豪华轿车Equus的媒体照片。现代Equus也许很多人都不太熟悉，第一代Equus是现代汽车在日本的研发中心研制,曾经作为现代品牌旗舰车型以进口的形式2004年开始引入国内市场销售，不过由于该品牌的知名度及品质和一流水平有差距因而在国内的销量也凤毛麟角。
新一代现代Equus一改上代车型保守的造型，展现出时尚和富有动感的轮廓。车身长度达到5160毫米，宽度为1900毫米，高度1495毫米，轴距更是达到3045毫米,这个规格和上一代车型略有增加,无疑现代将其竞争对手锁定为奔驰S级，宝马7系，雷克萨斯LS等大型豪华轿车。不过以低价战略吸引消费者依然将可能是现代定价的主导理念。
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劳斯莱斯200EX：一款小号的劳斯莱斯豪华轿车，市场定位介于宝马760Li和劳斯莱斯幻影之间。
劳斯莱斯正在开发一款低于“幻影”的新车，内部代号RR4（意为宝马收购劳斯莱斯后开发的第四款新车）。这款小劳斯莱斯应该在2010年上市，凭借它，劳斯莱斯希望目前的产量能够翻一番。
RR4将以200EX的名称在日内瓦车展现身。虽然这还是款概念车，但它与真正的量产车已经非常接近了,量产车型应该在今年9月份的法兰克福车展上展出。
它与加长的宝马7系共用平台，有些零部件也能通用，不过为了强调个性，向后开启的后门仍旧保留。RR4的车身长度达到了5399毫米，宽为1948毫米，高为1550毫米，轴距达到了3295毫米，后排空间非常宽敞。
动力系统将是宝马的V12发动机，很有可能使用ZF出品的7挡自动变速箱。类似 iDrive的系统也将出现。据估计，小劳斯莱斯的售价将在18万英镑左右，比幻影便宜不少，但它提供的驾乘感受却不会打折扣。
跑车部分
奥迪TT RS：是TT跑车中性能最高的车型，性能全面超越了保时捷Boxster。
奥迪TT S刚引进中国不久，又在日内瓦车展上公布了性能进一步升级的TT RS。TT RS车身采用了轻量化的铝合金车身并有一个重新设计的车头，显得运动性更强。
引起我们兴趣的并不是新车夸张的造型，而是即将在新车上使用的一款全新的直列5缸双涡轮增压发动机，由于老款的大众VR6发动机与奥迪最新的涡轮增压技术并不兼容，因此奥迪设计了这款全新的5缸发动机。这款5缸发动机将之比现款的4缸2.0TFSI发动机宽10厘米，排量为2.5L，新发动机在双涡轮增压的作用下能够爆发出300马力的动力，而变速箱方面则有一款6挡手动变速箱，另外，奥迪TT RS的轮辋是18英寸的铝合金五幅轮辋，排气尾管是粗大的双椭圆形排气尾管，磨砂铝合金反光大灯组以及大量使用铝合金与皮革材料的内独特内饰。
官方之是大致公布了一下它的性能，其0至100公里/小时的加速时间在5秒以内，而最高速度达到了250公里/小时（限速器），这样的性能表现将显著提升傲奥迪TT的档次。
玛莎拉蒂gran Tuismo s automatic：一款高性能的休闲GT型跑车，由于采用了自动变速箱，因而比较符合大部分中国高端消费者的驾驶习惯。
这就是一款装备自动变速器的跑车，来自ZF的6速自动变速器可让车辆的换挡时间更短行驶更加平滑。而新车的动力系统依然是那台强劲的4.7升V8发动机，最大功率达到了440马力，而为了配合新的自动变速箱，这台发动机还采用了湿式的油底壳设计。
除此之外，新车还拥有一套可调阻尼式的独立悬挂和20英寸的运动合金轮圈，而车内也可选装iPod的接口及全新的蓝牙系统。中国是玛莎拉蒂最重要的一个市场，这款自动挡车型比手动挡车型也更符合中国高端消费者的习惯，相信它会很快被引入到中国市场。
保时捷 911 GT3：纯粹的高性能跑车，适合那些为追求极限驾驶的消费者。
继保时捷911 Carrera和targa之后，911 GT3也获得了一次中期改款。沿袭保时捷的传统，改款后的911 GT3在外观上与旧款没有特别显著的区别，保时捷更专注于内在品质的升级。
新911 GT3的自然吸气水平对置六缸发动机最大功率比旧款提高20马力，达435马力。增加的动力主要来自发动机排量的扩大，从3.8升增至4.0升。此外，升级后的VarioCam可变气门系统和可调节的排气阀都有助于实力的增强。新911 GT3的0至100公里/小时加速时间为4.1秒，最高车速312公里/小时。为了改善操控性，保时捷的工程师调整了PSM稳定控制系统，以获得更好的灵活性和适应性。稳定系统和牵引力控制系统均作了新的设定，陶瓷－碳纤维制动系统尺寸得以增大。不过，新款GT3并未使用PDK双离合器变速箱。
在外观和空气动力学方面，新款911 GT3前扰流板可以通过按钮进行调节，最大幅度可达30毫米，尾翼的造型经过重新设计，以增加后轴的下压力。其它的外观变化包括双氙气大灯、LED尾灯、前盖前方与车身同色的新进气口，以及新款式的合金轮辋。新911 GT3性能提升的同时,售价也提升了，欧洲地区的售价为116947欧元。该车将于日内瓦车展发布后首先在欧洲上市销售。
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