2009年2月26日大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽-大众，共同发布了大众汽车集团(中国)2018战略(以下简称“2018战略”)。大众中国总裁兼CEO范安德称，这是一项指导大众汽车在华发展的方向性战略，旨在推动大众在中国实现销量翻番目标。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士
在华年销售目标200万辆
据介绍，大众中国的这一方向性战略拟分别在市场营销与客户、产品和技术、生产和供应、责任与伙伴关系四个业务领域制定出相应的规划并实施。根据这一战略，大众预计2018年在华销量实现翻番，就是届时实现年销售200万辆；在2009年和2010年间，大众汽车品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将根据市场需求，陆续引进十余款新车型，在未来的10年中，每年至少将4款新产品推向中国市场；大众汽车新一代7档DSG变速箱将于2010年在大连实现本地生产；到2010年，大众汽车集团实现在华车型的平均油耗和排放降低20%的目标。
范安德博士表示：“2018战略是继成功完成‘奥林匹克计划’之后，我们针对大众汽车集团在华发展的长期目标，以及中国汽车市场的发展趋势而制定的。虽然目前全球经济和汽车市场还充满了诸多不确定因素，但是我们对中国的汽车工业、对大众汽车集团在中国的长期发展充满信心。”
技术上包括TSI发动机和DSG变速器
大众汽车集团(中国)能源和动力总成技术的发展将通过两个步骤实施：首先，将继续通过实施发动机小型化战略，采用包括TSI、TFSI、TDI和DSG，以及大众汽车BlueMotion和斯柯达Greenline等先进的动力总成技术，最大限度提高内燃机的燃油经济性。同时，将积极开发面向未来的动力技术，如：混合动力、Twin Drive和电驱动技术，逐步替代传统内燃机技术。这些新技术将在大众汽车集团在中国的所有品牌中实施。
大众汽车集团(中国)动力总成战略将通过引进全球领先的TSI(涡轮增压直喷汽油发动机)技术和DSG(双离合器变速箱)技术，实现发动机小型化，从而实现到2010年，将大众汽车集团在华车型的平均油耗和排放降低20%的目标。
TSI涡轮增压缸内直喷发动机
目前，1.8升的TSI发动机已经在明锐、速腾、迈腾、奥迪等车型上有所应用，同时排量更小的1.4升TSI发动机也即将应用在大众系列车型上面；搭载DSG变速器的迈腾即将进入市场，而有消息称即将在今年发布的高尔夫第六代车型也将使用DSG双离合变速器系统。这款变速箱是德国大众的专利技术，摒弃了液力变矩器，采用电脑控制的湿式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应都迅速直接，反应比手动档有过之而无不及。换档平顺程度甚至超过6档tiptronic手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。
DSG变速器
大众将发布四款新BlueMotion车型
据悉，大众还将于近日发布四款新的BlueMotion车型。这些新车型包括帕萨特BlueMotin、帕萨特Blue TDI与帕萨特TSI EcoFuel，其中最重要的一款车型是Touareg V6 TSI混合动力版。
帕萨特BlueMotion与Blue TDI车型是采用大众的清洁柴油机技术，提供将节油与环保相结合的驾驶表现，预计后者甚至能够符合2014年的欧6排放标准。帕萨特TSI EcoFuel车型使用的是压缩天然气，这使其发动机成为全球首款配置使用天然气的涡轮增压与超动力直喷式发动机。
这四款新BlueMotion车型中最重要的一款是Touareg V6 TSI混合动力版车型，搭载的3.0升直喷式V6汽油发动机，能输出功率大约333马力(245千瓦)。在转速为3000 rpm时输出峰值扭矩440 Nm。配备了一款8速的自动变速箱。同时，镍金属氢化物电池将为这款SUV的电动机提供动力，该电动机能够使Touareg混合动力车型在纯电动驱动的情形下达到31英里/小时的行驶速度。将配备一个即停即走系统，最大限度节省能源。这款Touareg V6 TSI混合动力车预计将于2010年投产。
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