背景：最近，号称最自由、最开放的美国已经开始强制要求美国人民和社会团体购买美国货，积极支持本国企业，从而使得美国经济尽快得到恢复，但是这种单边的贸易保护主义并不利于全球经济的复苏。
不过从情感上来讲，任何国家的国民以及政府都希望本国国民能积极购买本国的产品，美国总统奥巴马号召美国人民购买美国货，并不值得非议，但是令人担忧的是这种号召成为一种强制，就不正常了。
就汽车产业来说，美国人民偏爱日本车，可以说是导致美国三大汽车公司濒临破产的外在因素，假如美国人民都很爱国，都积极主动购买美国三大的汽车产品，日本汽车也不可能这么强大，美国三大也不可能面临如此困境。有美国汽车产业的“前车之鉴”，我们国内的汽车从业者应该未雨绸缪，及时引导消费者积极消费本国汽车产品，从而使得我国汽车产业逐渐发展壮大，成为我国经济的支柱产业。
从目前国内自主品牌发展的态势来看，已经有足够多的汽车产品来供人们选择，并且在外观、性能和实用性上并不比合资品牌差，尤其在性价比上，自主品牌因为成本控制的十分不错，具备很强的价格优势。接下来，我们就盘点一下目前车市17款自主品牌主流车型的价格走势，以方便消费者购买本国汽车产品。
高级轿车：红旗HQ3
●红旗HQ3北京报1.5万元现金优惠，辽宁爆出万元现金+礼包的优惠形式。
目前国内自主品牌高级轿车只有红旗HQ3，该车型作为一汽借用丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，在技术平台与配置上和国内的奥迪A6、宝马5系、奔驰E系和LEXUS ES系列车型构成竞争关系。目前盛世产能极其有限，终端车市则因为有部分库存车型，优惠幅度不统一，北京市场有经销商报出1.5万元现金优惠，而辽宁市场则爆出5万元现金+礼包的优惠形式。
中高级轿车：尊驰，奔腾B70，荣威750，比亚迪F6，名爵7系
●08款尊驰1.8MT豪华版降价幅度为2万元，最低售价9.58万。
尊驰作为国内最早定位于中高级轿车的一款车型，自08年底华晨推出09款新尊驰以来，09款尊驰在价格上也做了进一步的提升，意图打造出一款高品质的中高级轿车品牌。因为09款尊驰刚上市，目前车市优惠并不明显，华晨经销上促销的主力车型还是08款华晨尊驰，08款尊驰1.8MT豪华版降价幅度为2万元，最低售价9.58万。
●奔腾全系优惠在6000元左右。
奔腾B70作为一汽轿车换壳版的马自达6，凭借与马自达6共线的工艺水准和马自达6优秀的底盘、发动机技术，在国内有着较为广泛的群众基础。奔腾在经历了去年年底最高时3万元的冲量促销后，目前奔腾的优惠已经骤减，根据车市的最新报价，奔腾全系优惠在6000元左右。
●荣威750 08款1.8T车市普遍优惠1.5万元左右，而2.5升车型优惠2万元上下。
荣威750作为上海汽车开创自主品牌的先锋车型，是上汽在继承罗孚75的平台基础上自主研发的一款新车。2月19日，09款荣威750全系上市，但是目前全国荣威4S店中09款荣威750还并没有现车，经销商销售仍是以08款为主，08款荣威750 1.8T车型车市普遍的优惠幅度在1.5万元左右，而2.5升车型的优惠则在2万元上下。
●比亚迪F6 搭配铝圈的2.0手动舒适款目前有大约1500元的市场促销行为。
比亚迪F6的“凯凯超值定律”将比亚迪的“借用”设计理论发挥到了极限，随着去年11月份财富版F6的上市，更是将F6的入门价格拉低到7.98万元。虽然官方定价已经如此之低，但是对于经销商来说，依然有小幅度的价格优惠，搭配铝圈的2.0手动舒适款目前有大约1500元的市场促销行为，其他车型促销力度也不尽统一。
●名爵7 经销商处有大约2万元的价格优惠，最低售价仅为14.26万元。
名爵7系是南汽在“赌气”并购罗孚生产线后，利用罗孚75生产平台在国内组装的一款中高级轿车，从外形上看，名爵7系最具备罗孚75的英伦气质，只是英雄气短，在上汽并购南汽后，名爵品牌的发展便一落千丈。因为销售不畅，目前名爵7系在经销商处有大约2万元的价格优惠，最低售价仅为14.26万元。
中级车：A3，骏捷，荣威550，F3
●奇瑞A3 目前车市上A3的优惠幅度在3000元上下浮动。
奇瑞A3作为奇瑞十年汽车制造经验的结晶，在汽车成熟技术的运用和汽车制造工艺水准上，都达到了国内自主品牌的最高水平。8.18-9.53万元的售价也比较符合自主品牌中级车在国内的市场定位，该车型自去年上市一来，市场售价一直比较平稳，目前车市上A3的优惠幅度在3000元上下浮动。
●骏捷 部分一级城市的市场优惠都能达到1.5万元左右。
骏捷作为国内第一款“火”起来的中级车，虽然各种配置和技术运用都不比合资品牌差，但是较低的汽车制造与接缝工艺让骏捷日渐衰落，销量的下滑使得华晨经销商开始大幅促销，目前骏捷的市场优惠普遍在万元以上，部分一级城市的市场优惠都能达到1.5万元左右，并且根据实际情况的不同，还会有数额不等的装饰赠送。
●荣威550 售价普遍优惠在1万元左右。
荣威550的上市可以说是上汽第一次“有备而战”，上汽为荣威550打造的“数字家轿”的概念，使得550充满未来气息，科技感十足。但是12.68-18.98万元虚高的定价使得荣威550失去了本应抓住的中级车购车客户。虚高的定价目前在经销商处已经被打回圆形，终端市场上，荣威550的售价普遍优惠在1万元左右。
●比亚迪F3 5000元左右的价格优惠。
比亚迪F3因为其精准的定位，赢得了二级市场上广大汽车消费者的购车喜好，在国内经济遭遇寒冬，城市家庭汽车购买力逐渐下降时，比亚迪F3却逆势上扬，成为2008年国内车市的最大赢家。尽管比亚迪F3白金版的官方定价已经十分低廉，不过在车市经销商处，依然有5000元左右的价格优惠。
●骏捷FRV 只有个别库存大的经销商会有数额较小的市场优惠。
骏捷FRV是华晨在成功塑造尊驰和骏捷后，又向下延伸的一款中级车平台。骏捷FRV作为华晨打造的一款高品质、高性价比的两厢轿车，在新车定价上，采取超低定价策略，5.58-8.38万元售价的骏捷FRV在上市后，市场成交价一直比较稳定，经销商终端促销的机会较少，也只有个别库存大的经销商会有数额较小的市场优惠。
●经销商对名爵MG3 SW开出高达1万元左右的促销力度。
MG3 SW作为罗孚一款地地道道的跨界车型，在英国以及欧洲市场拥有不少的铁杆粉丝，在国内上市的名爵MG3 SW，在外形和内饰上基本继承了原型车的衣钵，但是在汽车制造工艺以及装配水平上，还是有些让人难以接受。同样是销量的不济，使得经销商对名爵MG3 SW开出高达1万元左右的促销力度，以求尽快消化库存，回笼资金。
●旗云 经销商处有大约4000元的优惠幅度。
旗云是奇瑞起家的第一款车型风云的改款车，在外形上，依然延续了风云“两厢半”的设计理念，并且经过奇瑞持续不断的技术改进，目前旗云在工艺水平上，已经不能再用粗糙来形容。官方售价在4.98-5.58万元的旗云，目前经销商处有大约4000元的优惠幅度，使得旗云的性价比进一步凸显。
●自由舰 目前市场优惠很小，基本在1000元左右。
自从2006年吉利转型一来，先后推出了自由舰、金刚和远景三款轿车，但是这三款车型中，也只有集性能与价格优势与一体的自由舰得到了人们的广泛认可，市场销量巨大。因为自由舰本身定价已经十分低廉，目前市场优惠很小，基本在1000元左右。
●奇瑞QQ 仍然有1500元左右的优惠活动。
奇瑞QQ作为微型车老大已经很多年，从最初的时尚、可爱的代名词，变成了如今的外形臃肿，技术落后的“顽固派”车型代表。作为老旧车型，巨大的产量使得单车成本逐渐下降，虽然奇瑞QQ官方定价并不高，但是目前车市中，奇瑞QQ仍然有1500元左右的优惠活动。
●比亚迪经销商处针对F0的现金+礼包的优惠幅度已经达到5000元。
比亚迪F0作为挑战奇瑞QQ的“靓丽派”代表车型之一，靓丽的外形和卡通画的内饰是其吸引年轻人的主要手段，虽然上市时，比亚迪汽车销售经理夏冶冰先生已经声明F0的利润不超过1000元，但是在F0上市若干个月后的今天，比亚迪经销商处针对F0的现金+礼包的优惠幅度已经达到5000元，看来夏先生的“薄利说”仍属惯用的“外交辞令”。
●吉利熊猫 经销商处基本没有现金优惠，部分经销商会赠送大礼包。
吉利熊猫是挑战奇瑞QQ的“靓丽派”另一名杰出代表，并且吉利熊猫别出心裁的将国宝熊猫的脸部和脚印的显著特征应用在吉利熊猫车型的前脸以及尾灯上，和国宝熊猫十分相似的熊猫外观，成了熊猫轿车最大的亮点。在安全配置上，吉利熊猫也略高一筹，顶配车型全系标配6安全气囊，作为一款微型车，标配的1.3升动力引擎，也让这款小车“动力澎湃”。目前吉利熊猫全国市场售价平稳，经销商处基本没有现金优惠，不过部分经销商会赠送一些保养或者装饰的大礼包。
评论