给我表演的时间只有半个小时，但也足够了。几十公里的高速和盘山路足以让坐在副驾驶席上的Elis认为我是一个驾车的高手。这不是一种假象，新一代别克君威有能力让每个手握方向盘的人在享受到操控乐趣的同时还能使车内的所有人不禁手舞足蹈。
几年前的目的地还是如此清晰，北京最大的葡萄酒种植园迎来了我的第二次到访。与这回不同的是，上一次车内的所有人都是在不到一个小时的时间内以昏昏欲睡的神情睁开双眼，然后下车之后的第一件事就是问“先休息下再说吧”。哦，我的天，这种天壤之别难道真的单纯是车的因素吗？也许吧！因为之前一次的交通工具是别克新世纪。
注意到我的形容词了吗？通常意义上来说这是大家介绍传统美国房车的时比较委婉的称呼。率先察觉并感到难堪的是通用，它们用新的凯迪拉克CTS进行的回击，技惊四座。紧接着，轮到别克出手了，与欧宝 同平台的新君威集中了通用在北美、欧洲以及中国等全球几乎所有设计人员的智慧，从新技术应用以及运动操控性上具备了与德系日系的同级竞争对手正面对垒的实力。
弥漫着诱人芬芳的空气夹杂着发酵而成的酒精在薄雾中久久无法散去，炫目的阳光经过层层过滤之后洒在园林旁边的木桌前，陈酿的红酒从颜色上与别克新君威不约而同。沉浸在这种氛围中，如果不享受的品尝上好佳酿实在遗憾。
在因为无法避免的原因而短暂尴尬之后，我发现其实自己还是能够忍受住诱惑的。对于男人而言，佳人美酒远远不能与宝马良驹所相媲美，后者所带来的感官刺激、体内所分泌的肾上腺素也是其它所不能比肩的。更重要的是，自信心极度暴增所带来的美妙感觉能让人忘乎所以。
就女人而言，对车的热衷程度与男人无法相比，在她们眼中，车是冰冷的没有感情的机器，炫耀自身另类魅力的一种工具。甚至还成为了让别人知道自己又多么多么可爱的途径。是不是说的有点过了?因为这并不是绝对的，如此定义和人与车都又很大的关系。所以当Elis遇到了君威之后，刚才所说的那些话都立刻显得无法立足。
冷艳的女人往往内心都热情似火。一旦它被点燃，就能融化她所爱的人，甚至不惜牺牲自己。当这份热情受到酒精的催化之后，酒红色的外表加上真皮金属的内饰，新君威成为她此刻心目中完美的车型，充满力量的同时在这片欧洲风格的建筑群中又显得是那么的风情万种。
无论动起来是多么的协调，这都是男人眼里最直接想到的形容词。面对同样的情景，女人则会感觉它是如此美轮美奂。而如果将这一切忘掉，在夜晚繁亮的灯光中穿行于都市宽阔的环路上，不管洋洋洒洒的悠然还是劲爆劲舞的激情，都是别一样的令人难忘。
将放飞的思路拉回到现实中。发现周围的车无论定位如何都很难与新君威处在同一个细分的市场内。当然这是纯个人的一个想法。原因或许仍然是与它的外形和内饰有很大的关系。这种完全摒弃前辈的做法尽管让新车没有了任何传统可言，但它终于还是靠更加具有说服力的种种而在我心中站稳了脚跟。
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事实上，别克君威的外形实际比照片更紧凑一些，比例非常的协调。酒红色的车漆就像是一袭紧身长裙，站在身边总感觉它更像是《碟中谍三》里的miggQ，高贵的同时似乎还带有那么一点反叛，动人之处恰出于此。由此可见，新世代的美国车再也不闭关自锁、孤芳自赏了。博众家之长之后，变化显而易见，像我这样的掌声则来自世界各地。
新君威的前脸实际上没有特别显著的设计特点，但整体给人的感觉就是非常的饱满。别克家族传统的直瀑式中网没有时下流行的大嘴设计那般气势，不过如此的造型却能够体现出别克君威的动感和品质。因为在阳关的照射下，几乎每一缕都是耀眼的。
中网两侧大灯所传递的是一种信念。对这个品牌的复苏和改变，以及对自身性格直截了当的表达。当你注意这里后，你会发现它实际上似乎总带有点令人沸腾的刚毅和无法解释的神情。如果你对别克的历史有所了解，那就不难解释为什么在新君威的身上那著名的三颗子弹一下子就像是找到了灵魂。
拥有了灵魂的车就不会再像以前那样毫无生气。设计师们为此在新君威上准备了很多。单从外形上来说，运动型的中级车拥有一副明星般面孔的同时还要有能够媲美武警战士身板的线条。在两者之间拿捏的分寸显得十分重。从这一点上来说，新君威没有什么令人感觉视觉蹩脚的设计。
经过收紧之后的尾部呈现出一副不折不扣的运动本性。双椭圆形的排气现今屡见不鲜可以不算是亮点，但经过大幅度艺术处理的尾箱、尾灯以及后保险杠都是彻彻底底的魅力所在。横跨中央的一缕镀铬装饰条为整体设计做了个很有创新的定义—你可以将它当做商务用车，但一个人的时候还是更有激情点好。
新君威的内饰全部由上海通用的泛亚进行设计，里面很多中国设计师的参与让人座进这款车之后总有种亲切感。习惯了不管真假桃木的所谓豪华，这种在科技笼罩下的运动内饰风格不单让容易心潮澎湃的年轻人热衷，我想很多老成持重的人也会留下非常深刻的印象，只要他们内心不古板、不守旧。
在新君威的车内，运动和化繁为简不能被化为等号。所有的面板和部件都是按照很高规格的要求去完成的。所以，除了真皮、亮银金属以及少量的软质橡胶所组成的材质来烘托氛围外，人们所感受到的更多的，还是非常考究的做工。细节的品质才能代表一款车的价值，从这方面来说，新君威完全可以媲美所有的同级对手。
扇形的中控台设计规整，按键布局很有大厂的风范。上下共四处旋钮功能各异，但手感均属上乘。如果在开车过程中不便伸手去进行控制，那么一些简单常用的操作可以通过方向盘上快捷键或者排挡杆后面的统一控制旋钮完成。考虑到如此周到也就不会再让人产生浪费之疑了。
车门内侧饰板的设计非常现代，真皮和金属之间通过后现代派的艺术搭配呈现出多层次的视觉效果。同时，你会发现在人体功能学方面，新君威的设计是也是考虑的非常周到，车窗控制键和车门拉手的位置都很恰当。唯独一点就是手套箱的空间有点小且不规整，除此之外，它就是完美的。
harman/kardon的音响在口碑上自不必多说，它的音质特性等等您也可以在百度上找到答案。不过可以看到从配置方面上海通用还是很厚道的。包括两个重低音炮在内的所有扬声器都在为你在车内享受到纯正上乘的音质而贡献。开着君威，一个人在深夜里的时候最适合放的歌曲除了节奏暴强的重金属之外，还有什么呢？
其实对于新君威来说，它的魅力远远不止外观及内饰那么简单。曾经在自己博客里评价的“国内最好的运动型中级车”在我们的评测文章中依旧适用。不相信的话就看看接下来的测试篇吧（未完待续……）
（撰文 郭毅宁 摄影 王中伟 郭毅宁 测试助理 王伟）
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