在当前的经济环境下，世界级的汽车企业出现危机，通用濒临破产的危机，丰田出现近十多年的首次巨额亏损，2009的汽车市场将何去何从？
在国际汽车巨头纷纷减产、关闭工厂的同时，中国的汽车市场似乎还是一片火热的景象，从09年初就新车不断，在奢侈品市场急剧萎缩的同时，中国的自主品牌汽车似乎也看到了春天。2009年长城计划上市13款新车；奇瑞计划上市15款新车；比亚迪计划上市新车5款；吉利计划上市新车4款。看看我们自主品牌2009年的雄心大志，真有力挽狂澜的气概。让我们仔细想一想，一个汽车厂家一年推出十多款新车，这样的“大手笔”估计丰田和通用也不能比美吧！作为刚刚开始兴起的中国自主品牌汽车，在研发、制造、管理、营销等许多方面都不成熟，这种冒然的大跃进必将给自己的发展带来负面的影响。在当前对于自主品牌汽车发展比较利好的形势下，我们的自主品牌是否能更务实一点，在人才、研发、生产工艺等方面下更多的功夫，让我们的产品更具备竞争力，而不是这种盲目地通过所谓的新品上市来增加自己的影响筹码。
从主要的几家自主品牌汽车企业来看，吉利还是比较务实的，更注重产品本身的竞争力影响，而不是通过大张旗鼓地进行产品“革命”来赢得市场的眼球。2008年吉利全年实现整车销售22.18万辆，其中出口4.12万辆，同比增长42%；在全国轿车企业销量排名第九，在1.5L以下的经济型轿车销量排名第一，这也是中国汽车企业在08年度难得的逆势上扬的自主品牌汽车企业。
如果自主品牌汽车在当前利好的形势下不能务实，中国的汽车工业发展又将轮回到举步维艰的发展现状。
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