2008年，是不平凡的一年。雪灾、地震、股市和楼市的下跌……众多的不利因素造成了整个经济大环境的急剧转变，国内车市30个月同比连续增长的势头被终结，至9月为止，国内车市连续5月出现环比增长下滑的局面。整个深圳车市的影响甚大，车市持续数月的冷清，使许多汽车经销商经营亏损、裁员减薪以应对市场。但是在这个恶劣的市场环境下，东风本田深圳经销商在东本深圳联席会的带领之下，却是一枝独秀，区域联席会下的经销商每月销量均在百辆以上，销量在逆市中一路飘红。接近年底之际，没有一家东本经销商因为市场环境的萧条而亏损或是裁员，全部实现盈利，创造了车市的一个奇迹。
其实早在2007年，东风本田深圳经销商联席会就在深圳创造了一个奇迹，将东风本田这一个大多数人不熟悉的三线品牌在短短一年多的时间里做到在行业内赫赫有名的一线品牌。记得笔者在与东风本田联席会会长罗楠聊天的时候，罗总曾经说过，07年是建立东本品牌形象的一年，08年则是提升东本品牌形象的一年。在今年恶劣的经济环境中，东风本田深圳经销商通过积极的组织举办售后技能竞赛、二手车销售竞赛等活动来提高自身的能力和工作效率，不仅提升了品牌形象，并且竖立了一个行业的标杆。
在未曾了解深圳东风本田联席会之前，笔者从未想过会有一个品牌下多家存在极大竞争关系的经销商能够如此团结的在一起应对市场，迅速统一的销售政策、高效统一的市场宣传、优秀统一的销售服务竞赛……所有向外界传达的声音都是整齐划一的，这其中的默契是经过了多少次的磨合、多少次的沟通才能够实现，可以说他们将东风本田的品牌在深圳地区做到了极致。
08年7月，东风本田借成立五周年之际推出了思域纪念版车型，思域纪念版在原有车型的基础上进行了五项配置升级，目的是增加车型的性价比，以提高自身的竞争力。与其他厂家采用的官方降价相比，这样的促销举措显得要高明一些，即提高了产品的竞争力，维护了产品的形象，又不会对老用户带来太大的伤害。CR-V 系列也从原来的2.4升推出了2.0升排量，涵盖了手动档、自动档两种操控模式，不同配置版本的七个级别车型，更加的细分市场。从笔者的了解中，深圳区域稳定的市场价格已经使这这两款车型都双双成为了市场上最保值的车型之一，那么谁又能说深圳东本区域联席会的价格联盟给消费者带来了损害呢？
2008年即将过去，在今年最后的一个月，深圳又新增加了一家东风本田经销店——东风本田友鹏店，尽管前路也许坎坷，但六家东风本田经销店总经理总能够携手并进，在那一份心照不宣的默契之下，笔者看到了东风本田联席会给每家经销商带来的强大信心！在此笔者也衷心的希望2009年东风本田深圳联席会能够迎风破浪，再创辉煌！
2008年，是不平凡的一年。雪灾、地震、股市和楼市的下跌……众多的不利因素造成了整个经济大环境的急剧转变，国内车市30个月同比连续增长的势头被终结，至9月为
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