2008年车市失意者多，却也不乏得意者。我们从品牌、市场表现、销量等方面综合考量，2008年十大得意者的名单跃然而出。
经济型车
新飞度 经济小车标杆
上榜理由：良好驾乘空间，成熟的5速自动变速器、1.5L VTEC发动机，新飞度优势明显。
市场表现：新飞度7月份一上市，八九月份就连夺两厢紧凑型车销量冠军。在节能环保成为汽车行业大势所趋的背景下，新飞度燃油经济性和强劲动力高效的平衡，加上“3年10万公里”保修，更成就了新飞度在消费者心中新的高度。
乐风 小车新当家
上榜理由：全球经济低迷的大环境下，雪佛兰乐风依然保持稳步增长，为雪佛兰打下坚实基础。
市场表现：2008年首月雪佛兰乐风便迎来“开门红”，以11299辆的单月销量领先竞争对手。截至9月底，雪佛兰乐风前三季度累计共售出86896辆，相比去年同期增长50%，并以月均销量近万辆的优势稳坐该细分市场的冠军宝座。
紧凑车
卡罗拉 新车销量居前10
上榜理由：良好口碑及优秀品牌，加上抓住节能作为卖点，使2008年卡罗拉取得骄人业绩。
市场表现：作为丰田COROLLA品牌的第10代车型，紧抓当下市场关注的焦点——节能环保，使它成为中级车市场的赢家。2008年，卡罗拉在中国表现优异，4个单月销量更突破15000辆，上市第二年即从容地跃居轿车销量前10位。
明锐 品牌销量双丰收
上榜理由：不仅是2008年销量提升最快的中级车，且品牌口碑更受好评。
市场表现：2008年1～9月份，明锐累计销量44949台，较历史同期增长157%，成为2008年销量提升最快的中级车。销量增长同时，客户满意度不断提升。年初，“中国汽车品牌满意度调查”宣布，上海大众斯柯达以831分名列榜首。
中级车
雅阁 成功复辟
上榜理由：新雅阁年初上市之后，在中国汽车市场长年积累的群众基础上快速发挥功效，上市第三个月即实现了对凯美瑞的反超。
市场表现：雅阁的反击速度之快令人惊讶。2008年1月份第八代新雅阁上市之后，在前两个月销量不足之后，第三个月即实现了对凯美瑞的全面反击，以21068辆的销量创下了中高级轿车单月销量最高纪录。毕竟，相比凯美瑞，雅阁在中国车市经营多年，有着更雄厚的品牌基础，加上第八代雅阁改款成功，辅之以“3年10万公里”的保修更令不少车主无法抗拒。自3月以后，即便面临整体经济下滑，它的销量每月均过万辆，成功夺回中高级轿车销量冠军也在情理之中。
凯美瑞 有实力 挺得住
上榜理由：虽然销量、排名有所下滑，但是凯美瑞仍是同级市场中的佼佼者。
市场表现：今年凯美瑞表现受阻，2008年1~10月销量为123472辆。除了经济大环境的影响，对手压力、车型产生审美疲劳都是下滑原因。不过第三季度，凯美瑞推出于09款凯美瑞，性价比再度提升，再次夺回中高级车月销量冠军。凯美瑞能否在最后两个月实现对新雅阁的反超让我们期待。
新天籁 整容见效
上榜理由：新天籁是改款车的典范，凭借着“1+10”概念，让人看到一个正在将技术优势转化成销量的新日产。
市场表现：自6月下旬上市后，新天籁仅用35天便冲上万辆大关，并实现挺进中高级轿车市场前三强的目标。7月下旬，东风日产还启动了汽车行业最大规模的试驾活动——新一代天籁“风靡试界”挑战赛。好的产品+好的宣传，新天籁有了成功理由。
高级车
奥迪A6L 占据绝对优势
上榜理由：虽然新对手层出不穷，但是目前奥迪在中国高档车的市场份额仍高达60%，占有绝对领先优势。
市场表现：奥迪A6在中国车坛的地位始终稳如泰山。今年1~10月份，奥迪A6L销量达到73148辆，仍位列高级车市场榜首。9月24日，奥迪再次推出中期改款的奥迪A6L，新A6L在车型排量上做了重新的规划部署，引进了3.0TFSI引擎。意图只有一个，就是坚守住自己的领头羊地位并进一步扩大优势。
宝马5系Li 前景最被看好
上榜理由：宝马一直被认为是奥迪的最大对手，无论推新车还是销量增幅都看点颇多。
市场表现：2006年，针对中国市场的5系长轴距版一经推出，当年销量即达10982辆，2007年增幅更达近70%，虽然从销量看与同级别对手奥迪A6L还存在差距，但宝马销量连年递增却是不争事实。目前没有宝马5系长轴距版的销售数字，但是前三季度宝马在中国地区(包括中国内地、香港、台湾和澳门地区)共销售44980辆，同比增长26%。
SUV
CR-V 继续领跑SUV
上榜理由：直至目前，CR-V仍是国内SUV车市最受关注、也是加价销售时间最长的SUV。
市场表现：尽管今年国内车市销量增幅放缓，奇骏、途胜、狮跑、逍客等同级竞争车型不断介入，但CR-V的市场表现依然强劲。数据显示，1~10月新CR-V以65865辆的销量位列SUV市场销量冠军，领先第二名哈弗近2万辆。
不仅销量突出，从2006年开始，CR-V即出现加价热销的局面，最终在今年11月初被彻底打破。
CR-V的外形是漂亮，但是明年丰田RAV4国产后，CR-V还能像现在这么硬气吗？难说。
2008年车市失意者多，却也不乏得意者。我们从品牌、市场表现、销量等方面综合考量，2008年十大得意者的名单跃然而出。 经济型车 新飞度经济小车标杆
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