近十年来，中国汽车产业高速发展，全面的带动了相关行业的发展，车展就是一大现象，在北京、上海之外还衍生出了一大批的车展，而多年来包括广州、成都、杭州等都为了国内第三车展这个名头争的头破血流。
不过这样的竞争在近两年开始偃旗息鼓，广州车展成为了名副其实的第三展。分析广州车展迅速崛起的原因，其实不难发现，和成都、杭州以及其它的哈尔滨、长春、武汉、重庆等不一样的是广州搭上了近几年迅速崛起的广州汽车业的顺风车。这几年，在广州形成了以广州本田、广州丰田和东风日产为主导的汽车集群，这也是广州车展能够迅速的抛离其它地方车展的主因。
分析中国市场我们不难发现在近几年高速增长阶段，日系车三强在这个过程中也是迅速崛起，丰田开始挑战大众在中国市场的老大地位，本田和日产也取得了不俗的战绩。广州俨然成了日系车的崛起中国市场的福地。
其实广州汽车业的崛起并不难理解，作为中国改革开放的策源地，珠三角拥有完备的产业配备和相对成熟的人力资源构架，这些都是广州的汽车业在短短的几年时间迅速崛起的重要原因。而广州汽车业之所以在今年连续被提及的重要原因还有一个，在目前整体车市不景气的情况下，广州的这几家企业的表现都可以用相对稳健来形容，而且广汽的整体赢利能力也是目前整合呼声高涨的情况下被看做是产业整合的重要力量。
因此，可以说此次广州车展是广州日系三厂商在目前寒冷的车市的一个爆发点，但是这次爆发能否让广州的日系车企迅速崛起，能否拯救目前处于低谷的车市呢？
从目前来看，珠三角地区积累了相当的零部件资源，同时通过近年来几大厂商的崛起也积累了大量的人力资源和技术资本，可以谨慎的对这一地区的产业链前景是值得期待的。但是就目前全球性经济危机带来的影响来看，更加需要恢复的是消费者的信心，市场的消费能动性的恢复显得更加迫在眉睫。
而目前来看，华南地区的消费能力在这场全球性的经济危机中所受到的影响远远要比其它区域大，广州、东莞、深圳等地的市场销量在近几个月更是出现了严重的下滑，而日系三巨头现在的主要产品则主要集中在中高级车诸如雅阁、凯美瑞、天籁以及A+车型，这些细分市场是目前竞争最为激烈同时又是趋于饱和的市场，也就是说日系车要在中国市场取得突破一定要找到新的竞争力，不能拘泥于现在的市场，而广州丰田雅力士在今年的不成功让市场突破的步伐不得不放缓，新思迪能否打开市场将在很大程度上决定广州车企未来的走向。
近十年来，中国汽车产业高速发展，全面的带动了相关行业的发展，车展就是一大现象，在北京、上海之外还衍生出了一大批的车展，而多年来包括广州、成都、杭州
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