9月19日，成都。金秋的阳光洒满了锦官城的每一个角落，彻底诠释了“艳阳灿烂”的感觉。当我们在成都车展现场见到海马汽车市场部部长汤斯时，更有“艳阳如春暖”的体会。一见面汤部就热情相迎，其和善亲近的态度让现场的气氛变得更为轻松。很自然的，我们从09款福美来的升级亮相开始交谈起来。
完美转身
作为新三样的一员，相较其他两位的早有动作，福美来09款的上市似乎稍显姗姗来迟。对此，有业内人士认为，海马此举是别有深意，甚至有人说海马是“醉翁之意不在酒”。
对于09款福美来亮相成都车展给大家带来的这些猜想和关注，汤斯坦言，“福美来上市以来就受到消费者极大欢迎。凭借自身的产品优势，福美来成为中级车家轿经典，市场保有量继去年突破四十万台后，加速向五十万目标奋进。近50万市场保有量的良好口碑、销售及售后服务的提升跟进，希望福美来09款能够为消费者带来更多的实惠。”
此次新推出的福美来09款也的确体现了汤斯“为消费者带来更多实惠”的说法。就福美来09款升级上市所做的提升，汤斯介绍说，“此次推出的福美来09款，在既有节油可靠等优势的基础上从外观、动力、操控、安全及环保五大方面进行了15处具体改进。”在操控上，福美来09款采用的是同级车中特有的TTL独立式多连杆后悬挂系统，这就使舒适性和操控性更好。在发动机方面，在继承原有的动力优势和节油优势的同时，进行了大幅提升，从原来的不带空调750转提升到带空调的750转的超低怠速设计。另外福美来09款在手动档车型上采用了离合器传感器，能有效降低燃油消耗，提高燃油经济性。
相较凯越更多的商务气息和悦动的时尚动感，福美来09款的提升也有自己的侧重点。“福美来09款走的是实用主义路线”，汤斯笑着说：“可以说，福美来靠的不是外形，而是凭借近50万用户的口碑、产品性价比、产品本身省油等特点取得客户信任的。对于福美来09款，我们在成本不变的基础上，进一步提高它的性价比，车型的生命周期也会更长。”
品质保证
福美来09款推出，其品质得到全面提升，这也刚好显示出海马“三步走”策略的清晰思路。“目前海马主要是分三步走：先做精、再做强、后做大。”汤斯解释说，“第一步先做精，其实我们现在已经基本实现这个目标，比如海福星、福美来、海马3包括普力马现在都应该算是一线品牌；第二步就是‘向下’巩固市场。‘向下’就是做A0和A00级的车，主要是扩大产品，推出新品，比如5月份推出海马3运动版、7月份推出海福星幸福版、现在又推出福美来09款，我们希望借此来巩固市场的地位；第三步就是‘向上’做开发，做B级车、还有SUV等，以此来丰富海马的产品线。”
随着海马汽车产品线不断丰富，海马在产能上也作了相应的扩充，“海马第三工厂开始修建，2-3年后，海马将拥有3个整车生产工厂、2个发动机工厂和1个变速器工厂。我们希望到2010年，海马的产销达到20万，而海马海南基地年产能将增至30万辆。”汤斯说，“这将使海马汽车能够更有效地控制生产成本，从而为提升产品的性价比制造空间。福美来作为海马汽车旗下的主力车型之一，海马产能的提升也将为它性价比的进一步提升创造契机。”
品牌凸显
“相对市场上新品投放与营销模式的创新，海马更看重的是消费者对于服务的需求。”汤斯如是说，“海马在与马自达15年合作中，学到了很多东西。尤其是在造车方面，马自达有较完整的生产体系，是值得我们学习和突破的。在服务领域，我们也突破了马自达的4S管理理念。从04年开始，我们觉得有必要建立一个品牌形象，不仅包括企业品牌，产品品牌，还包括服务品牌，所以在06年的成都车展上，我们推出了‘蓝色扳手’服务。而服务的提升也为09款福美来拓展更广阔的市场奠定了基础。”
今天的海马，产品线不断丰富，产能不断提高，提起未来更是自信满满。汤斯告诉我们：“做自主品牌是每一个汽车厂商的骄傲，但这条路像是走钢丝，必须慎重再慎重。目前海马有一个相对比较明确的目标,就是在未来三到五年内实现‘四化’为目标，即实现平台多元化、产品系列化、服务品牌化和市场国际化。希望把海马汽车品牌打造成一个国内家喻户晓的品牌，在国外崭露头角。”
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