前段时间,欧宝Insignia刚刚在伦敦车展进行了首发。根据欧宝的惯例,OPC高性能版也将随后上市。近日,有记者已经拍到了Insignia OPC在德国纽博格林赛道测试的照片。
尽管前脸仍旧覆盖着轻薄的伪装,但是一眼就能看出,这台Insignia并非普通的版本。从外观来说,中网及前保险杠处覆盖的伪装说明高性能版的Insignia在这两个位置进行了相应的改动。不难猜出,OPC版车型将采用极为运动的大包围保险杠,以提供运动的视觉效果及良好的车辆行驶性能。
另外一处亮点是其超高的轮胎扁平比。可以看出,OPC版Insignia采用了绝对运动的轮胎、轮毂。并且经过记者的仔细辨认,该车采用了Brembo的高性能刹车系统。
动力方面,Insignia OPC将采用普通车型的2.8升V6发动机,通过加装双涡轮进行增压后,最大马力将超过300匹。据报道,该车将采用AWD四轮驱动设计,并且将装备来自萨博9-3 Turbo X的电子差速扭矩控制系统。
前段时间,欧宝Insignia刚刚在伦敦车展进行了首发。根据欧宝的惯例,OPC高性能版也将随后上市。近日,有记者已经拍到了InsigniaOPC在德国纽博格林赛道测试的照
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