我在08年7月19日提的车，算是最早一批纪念版思域新车主吧，此次思域全系车型的配置都进行了提升，低配EXI的思域添加了定速巡航、天窗、倒车雷达和排气管尾套。现在不到一个月跑了一千多公里了，将一些优缺点写在这里，希望对关注思域纪念版的车主朋友有点帮助。
这1000公里以来，值得赞扬的有不少，初为车主的我用以下几点来说明吧：
一、动力强劲；思域这款发动机真不错，1.8升的自然吸气发动机能达到140马力，应该很出色了，要知道，宝马318用的1.8升自然吸气发动机，也只有143马力，多3马力而已。发动机在高速阶段的动力输出让你在高速上超车很有信心。
二、内饰做工好；我们公司是做艺术装饰件的，所以一看就知道东风本田在这款车的内装上花了不少功夫，从仪表台到车窗上的拉手，塑料接缝细腻，用材也好，值得表扬一下。
三、外观和内装的设计，这就不用说了，网上表扬的车友已经很多了。当然也有觉得屁股设计的不及车头出色的，见仁见智吧。
四、车厢内的设计人性化，周到合理；触手可及的置物空间、MP3接口、能读MP3和WMA格式音乐的碟机等等，年轻人希望的东西，思域基本都能满足。还有网友提出思域没有电动和电加热座椅，我觉得深圳使用没有必要吧，毕竟不是N个人轮流使唤，调整座位间距也是举手之劳，座椅加热么，深圳谁用谁傻。
五、油耗低，高速7升，纯市区路面九升多一点，综合路面八升左右，我天天罗湖区杀到宝安区，这路况也是知道的，有时要塞几十分钟才能走一小段的。
但是在使用中，本人及经常乘坐的家人朋友对于思域的细微处设计还是有一点点无伤大雅的小问题，但是人无完人，车无完车。任何车型都不可能符合所有人的选购标准。在比较了相近价位的近10款车型后，个性化十足的思域成为我的优先选择对象。实话实说，纪念版思域内外兼修的设计无疑为它在笔者选车过程中赢得了更多的印象分，使它脱颖而出。
接下来，我要过着拥有思域的幸福生活！选思域，我看行！
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