六一国际儿童节即将来临,儿童交通安全问题不得不引起我们的关注。记者从2008年宝马儿童交通安全训练营获悉,据统计,中国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍,交通事故已经成为导致国内儿童死亡的第一杀手。
这一统计结果令人不寒而栗。宝马公司近年专注于在我国建立并维护一个安全的交通环境,尤其重视并积极投入到对儿童、青少年的交通道路安全教育中。从宝马儿童交通安全训练营当中,记者总结
【预防篇】缺乏意识是祸根
我国已成为世界上因交通事故死亡人数最多的国家。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%,然而中国每年因交通事故死亡的人数达到10万人左右,占全世界的20%。其中中小学生和儿童占死亡人数的三成左右。
据调查显示,21.8%的儿童有马路玩耍的经历,19.8%的儿童翻越过栏杆,10.1%的儿童不走人行横道,46.6%的儿童还骑车带人。这些行为都成为了儿童交通安全的隐患。追溯儿童不遵守交通规则现象比较普遍的原因,从生理、心理结构来看,他们的认知、情感、逻辑推理能力等较弱,所以他们对自身所处环境的危险性和复杂性缺少客观判断。近八成的儿童交通安全事故的发生是因为缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
【教育篇】强化教育靠家长
儿童天真活泼,好奇心强,好动好玩,但是自控能力和应变能力较差。遇到紧急情况难以应付。因而发生交通事故的几率较大,往往要高出成人好几倍。我们不难总结出很多容易被人们忽视从而导致儿童交通安全隐患的细节。
●马路不是游乐场:首先无论是老师还是家长,都应该教育儿童不要在街道上、马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。不要穿越高速公路上的护栏,不要跨越街上的护栏和隔离墩,不要在铁路轨道上行走、玩耍。年龄较小的儿童过马路时,应该有成人带领。小学生上下学时,不可横穿马路,应走人行横道；过人行横道时,不可多人横排行走,不要打闹；走人行横道过马路时,应看清指示信号灯；不要扭头看书或玩玩具,以免发生意外。
●时刻警惕机动车:同时还要教育儿童不要突然从汽车的前面跑过去,以避免和来往的车辆相撞造成意外伤害。避让转弯的车辆也非常重要。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。也就是说,汽车转弯时,前轮可以通过道路的某一物体,而后轮却不能通过。因此我们在道路上碰见转弯的车辆时,不能靠车辆太近,不要以为汽车的车头可以过去,就没有事情了。如果你离转弯汽车太靠近,就很可能被车尾撞倒。
●穿着鲜艳保安全:为了保证儿童的生命安全,家长们应注意子女的穿着打扮。例如,给儿童戴上黄色或红色的帽子,穿上红色的上衣、裤子或背上红色的书包等。其目的是提醒司机的注意,这样可减少意外事故的发生。
【乘车篇】莫坐副驾驶
在公路上的车流中,我们经常能在副驾驶的位置上看到孩子的身影,或一人独坐或由家长抱坐。专家认为,这在客观上使孩子处于危险境地。当车速达到每小时50公里时,一个体重为40公斤的儿童就相当于动力达到一吨的运动物体。紧急刹车时,独坐的孩子会像子弹一样撞向前方,即使被家长抱在怀中,也无法给孩子提供保护。而儿童被束缚在座椅上,颈部则会在紧急刹车中受到致命的冲击,孕妇和胎儿也面临着同样的危险。而前排安全气囊打开时的冲力,更有可能给孩子造成致命伤害。
研究结果表明,成年人的头部仅占整个体重的约6%,而婴儿的头部重量相当全身重量的一半!3岁和6岁儿童头部的比重,分别为整个体重的18%和16%。在发生正面碰撞时,幼小的儿童的颈部无法承受瞬间巨大的张力。在多数导致儿童致死的车祸中,车速经常低于每小时30公里。
