不可否认，本次北京车展上W3和E4是人气最足的地方，而国产车居多的E1、E2馆似乎冷清了些，但是这里更多的是真正想要购车的潜在用户，而别克新凯越绝对是最吸引他们的车型，因此这里有着热闹的场面。
在一个多星期之前的别克之夜，新凯越已于上海发布，但对于大多数的普通消费者来说，还只是通过网络了解新凯越的信息，不够尽兴。而本次车展可以说是新凯越首次出现在普通大众之前，给了消费者零距离接触的机会。其实作为编辑的我也是第一次这样零距离的接触。
作为主流紧凑级的标杆车型，别克凯越无论是市场表现，还是车型本身都有着很高的关注度。而全新一代凯越更是将这样的标杆作风提的更高。源自别克品牌未来设计DNA的豪华现代造型，精致品位内饰先导时尚潮流，豪华科技配备彰显档次跨越，全新调校底盘更富激情。别克新凯越凭借出众的品质，跃级而立，为继续领跑中级车市场注入更强的动力。
别克血统的豪迈外观
别克新凯越三厢轿车外观造型仍然是由世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳与泛亚汽车技术中心携手共创，引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，汇聚时尚创意和欧风动感造就了真正具有别克家族血统的豪华外观。
车头的3D直瀑式镀铬隔栅和镶嵌其中的别克徽标，显露别克家族特征，U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，展现了别克特有的设计元素。现代、流畅的车身线条勾勒出不同凡响的动感张力。立体分层晶钻前大灯，“8”字灯芯造型具有珠宝般的观感；高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交汇，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜很上档次；LED尾灯并与镀铬饰条相连接，与U形后保险杠共同构成浑然一体的紧凑动感车尾。
品位提升的新内饰
别克新凯越三厢轿车的内饰设计，充分体现其内外兼修的高品质追求。座舱内部以“人”为中心，融合了双H(Horizon & Harmony)设计理念，缔造出和谐一体的宽阔驾乘空间。车内装饰布局处处流露着匠心独具的U形设计元素，Harmony和谐内饰色彩与材质搭配赏心悦目，镀铬金属镶嵌饰条与木纹饰板交相辉映，凸现细腻与豪华的质感；Horizon水平贯穿海湾型内饰设计，悉心营造匠心独运之美；高整合一体式中控台功能区域分明，以E-TOUCH多功能集成旋钮为中心，质地精细的各组按键一目了然，操作便利，美观对称；动感炮筒式仪表板立体层次感强，散发动感活力。车内门饰板、座椅等用料考究，并采用双缝线精致做工，增添了高雅档次与品位内涵。
丰富配置跃级而立
新凯越以先进科技成就驾驭智能提升，带来体贴身心的愉悦享受。如可折叠一体式遥控钥匙，带有目前国产车中别克独有的RES远程发动机启动功能，可以在离车50米外启动发动机，让车辆先行自动调节车内温度，在严寒或酷暑季节带给车主舒爽如春的实用便利；新凯越在同级车中第一个装备了豪华车和高档车才有的E-TOUCH多功能集成旋钮，兼顾娱乐与导航系统操作，一键式操作令科技魅力触手可及。
此外，驻车辅助实景影像系统通过装于中控台上的6.5英寸多功能液晶显示屏，，辅以RPA倒车雷达，让倒车轻松完成。功能强大的智能语音导航系统独具人性化触摸界面，指令一触即动，操作便捷，地图信息覆盖全国980个城市，可查询超过130万家各类公共设施，使用户驾驭自如。Harman/Kardon高级音响系统，让用户享受酣畅淋漓的豪华听觉体验。
更讲求操控的底盘
别克新凯越进行了全新的底盘调校，吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验，通过将前后弹簧刚度调高40%，并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%，以及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，使运动感大幅提升，操控性能呈现明显的欧洲风格，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。
新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，沉稳而扎实。此外，在动力输出不受任何影响的前提下，还实现了3%的油耗改善。新凯越搭载是原来的AF20自动变速箱，换挡还算平顺，不过只有4速多少有点遗憾。而Bosch5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，提高了刹车平稳性和安全性。
自2003年4月第一款车型发布，别克凯越走过了5年辉煌历程，它凭借品牌、产品及口碑卓著的“别克关怀”优质服务，汇聚起强大综合优势，赢得无数褒奖美誉，也赢得70多万消费者的热情盛赞和坚定支持，牢固树立了中级家轿的王者地位。如今，以别克品牌未来设计为导向的别克新凯越，将以其国际化、现代化和科技化的崭新风貌，以及超越同侪的强大竞争实力，为中级车市场标划新的高度，续写凯越品牌“全情全力 志在进取”的崭新篇章。
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