从“电池大王”到“汽车骄子”，比亚迪所展示的不仅仅是企业多元化战略的成功，也展现了比亚迪汽车人“造缺陷最少的世界级轿车”的产业决心。而从建设汽车研发基地、汽车模具工厂、汽车检测中心、汽车制造基地及配套产业基地的宏伟战略布局上，比亚迪图谋“中国第一”和“世界第一”大略的版图已经跃然入目。
万仞高台，垒于基
高构千寻，崇基万仞。比亚迪做汽车不过四年多时间，而在基础工程建设上就花费了三年时间。这几年里，比亚迪先后在西安新建年产20万辆整车规模的生产基地、在上海打造出拥有3000名汽车工程师的研发基地和汽车检测中心，拥有数十个世界一流的独立实验室。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰介绍，“作为技术型企业，比亚迪在技术研发和产品检测手段上做足了功夫。我们在上海研发中心建成了国际标准的碰撞实验线，比亚迪在企业内部就能够进行碰撞实验，这在国内的汽车企业来说是屈指可数的。F3在国家检测中心测试的碰撞值能够远远优于国家标准，就是因为我们在‘大考’之前已经做了无数的‘模拟题’。”
而规模和效益一流的比亚迪北京模具工厂更是汇聚了包括日本荻原工程师在内的世界顶尖高手，比亚迪所有车型的模具都在这里完成完全自主的设计和开发。更为了得的是，这个模具中心还为通用、路虎、日产等国际大品牌承接汽车模具的开发和制造，显现出超高的技术水平，大长了自主汽车品牌的志气。
今年8月9日，比亚迪年产30万辆整车规模的深圳现代化生产基地落成，同时比亚迪汽车第二研发中心也将在这里建成，并组建一个拥有万名工程师团队的汽车研究院，设有道路模拟、EMC、综合环境、发动机等近40个大型高精技术实验室。这是比亚迪对整个研发体系进行的一次战略升级，它不但能够提供更顶尖水平的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务，而且在未来的核武器电动汽车竞争上，比亚迪更是大力扩充了电动汽车研究的规模，核心部件的研发试制水平又跃上了一个新台阶。
在深圳，比亚迪总部周边，还建有能为整车提供车载电子及配件设施的宝龙基地和惠州基地。与竞争对手相比，比亚迪夯筑起的殷实基础，显然使其站到了一个更高的起点上。
电动力为汽车注入绿色基因
随着环境和能源问题的日益突出，业界对具备清洁能源的环保轿车的呼声不断高涨。因此，各大汽车厂商之间的“较劲”逐步体现到了新能源和节能汽车的开发上。
作为清洁能源汽车的倡导者和先行者，比亚迪不仅关注环保，更是注重实践，致力开发环保产品，打造绿色汽车。比亚迪利用自己独步全球的动力电池技术优势，研发出了世界最先进的铁动力电池，这是比亚迪在绿色汽车研发方向上取得的重大成果。比亚迪铁动力电池命名为“ET-POWER”。它不但有效地解决了电动汽车“低成本”、“高容量”及“高安全”方面的三个难题，而且该电池所用的原材料及整个制作过程不含污染成分，回收率高，称得上是一种地道的绿色能源。
在刚刚结束的广州车展上，搭载铁动力的比亚迪F6DM双模电动汽车引起了业界的关注。比亚迪这款双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师专职负责该项目。DM双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，成为世界上最先进的真正意义上的新能源汽车系统。
未来的汽车时代将属于绿色环保汽车的时代。按照企业“333”发展规划，2009年后，比亚迪将有批量的电动汽车上市。而预计明年底即可量产的双模电动汽车F6DM可能是比亚迪驶入清洁能源汽车“蓝海”的第一艘战舰，也是比亚迪实现“中国第一”和“世界第一”宏伟战略的尖兵。
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