几乎没有男人不喜欢车。汽车因其特别的被操纵特质而格外博得男人欢心，不少男人甚至把车看做心有灵犀默默伴随的“知己”。不仅如此车还是男人好胜天性的体现，古代勇士征战沙场离不开胯下良驹，而现代职场拥有一辆让人眼热的坐骑，成了大多数男人奋斗的目标。
就如女人以自己的品位挑选衣服手饰一样，男人选车时也在某种程度上抱着“自己被观看”的想法，车不仅代表自己的品位、社会地位、审美，甚至还包含了生活态度。有人曾说：“买日本车，买的是工具；选择德国车，选的是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术。”与此相对应的，买日本车的男人是工作狂，因为他们注重实用性，但忽略生活情趣；买德国车的男人缜密、规规矩矩但不懂变通，如同德国车一向的严谨缜密；买美国车的男人大气但粗枝大叶，不拘小节；买英国车的男人最具情调和品位，却是用沉稳和内敛将其深深掩藏。
动感与激情
坐骑的发动机是凸显男人激情的标准之一，发动机的性能表现决定了这款车的性格，同时，也表现出驾驶者的个性，这往往是一个男人特别是成熟男人最具魅力的地方。
对于激情的诠释，可以有很多种。比如以凯美瑞为代表的日系车，2.4LVVT-I发动机就是由老佳美的L45S-FE 2.2L引擎延伸而来的，可以说十几年来几乎都没有多大的变化。节油是它的特点，在原有技术基础上对进排气系统进行了进一步优化，减少了运动件的摩擦，提高了机械效率。凯美瑞的直列四缸发动机和它的前身佳美一样，就像一个慢性子的人，你再怎么催他也有自己一套理论。可能有人会认为它并不算激情的一类，但细细想来，似乎日系车就像一个带着眼镜的会计，对世间万物都没有对那些数字来得敏感，从购车款的小数点，到加油机上的滚动数字，似乎没有一丝一毫浪费的痕迹，也许这就是他们对激情的诠释。
以迈腾为代表的德国车，给人以不拘小节，大男子气实足的感觉。每每一提到德国车，一种粗犷霸道夹杂着细致之美便油然而生。没错，配备了最新科技结晶1.8TFSI发动机的迈腾虽然损失了燃油分层的高超技艺，但并没有掩埋它独有的豪迈。一脚踏下，强烈的推倍感立即袭来，让你感到在瞬间的肌肉彭发，被有力的包裹住并飞驰前行。但没有“日本男人”的那般精打细算。
代表着英国风范的名爵7，其发动机是全铝赛车级发动机，这款发动机的性能是非常出色的，因为英国的汽车工业起源于贵族赛车运动，所以对于发动机要求非常高，MG7的1.8T涡轮发动机从参数上看，在同级别轿车里面已经非常出色。而对于前驱车来说，发动机的重量对于整车的性能表现非常关键。对于开名爵的男人来说，它不是冲动而是一颗平凡的进取心；它不是鲁莽而是一种对于生命意义的孜孜不倦。
优雅与内涵
从佳美到凯美瑞，在外形上并没有做出任何变动，依然是典型的丰田作风--不显山露水中庸中透着成熟。与上一代佳美相比，明显的肌肉感是丰田刻意突出的变化之一。宽大的车头与厚实的侧面轮廓，看上去面子十足，从视觉效果上说，凯美瑞够宽够大，但没有自己的个性和特点可言。在目前越来越强调自我、强调积极进取的年代中，外形、内饰均趋向于中庸，让一个男人失去了个性，显得有些平庸保守；凯美瑞使用丰田“GOA”车身技术，碰撞吸能就是GOA车身技术的核心。当车辆受到碰撞时，前车身的柔性机构吸收并分散碰撞能量，将其分散至车身各部位骨架，使驾驶室的变形减少到最小，确保成员安全。由于丰田侧重于成本控制，焊接仍然采用传统的点焊，车身强度多少受到影响。人生无常，不知下一秒会如何，强悍的男人自然是值得信任的人选。但不要忘了，强悍男人的内心也有脆弱的时候！
迈腾从外观上看与欧洲版本并无两样，它是寻求德国优雅严谨风格的男人们的最佳选择。原汁原味的车长与轴距使得迈腾的视觉效果显得优雅从容，流畅的侧面线条和夸张的大嘴遥相呼应，从车后看过去，微微向上的后背箱抵定全车的优雅风格；与日本“男人”不同的是，德国人鄙视中庸，采用了潮流与严谨相结合的风格：ESP已经成为了迈腾的标准配置，自适应主动转向氙气大灯作为选装也是同级产品中少有的配置。值得一提的是，迈腾全系标配了电子手刹，省去了传统的手刹提握柄。同时，配套的自动驻车功能也是首次在国内出现在这一级别的轿车之上，应该说在安全配备上德国人走在了同级产品的前面。
男人都有自己的生命和气质。雪茄的气质，就是追求过程完美、从容和大气。爱上雪茄的男人有着积极、乐观的生活态度、豁达的心胸、坚韧不拔的意志。雪茄不是用来抽的，而是用来品的。MG7名爵就是一款值得品味的好车。如果一天你偶然看见了那款停泊在夕阳照耀的大树底下的名爵，那有着深沉格调的MG7车厢中，暖色的桃木和古典的石英钟，会让你感觉回到英伦三岛。整个感觉，名爵像一位忍辱负重，并重新崛起的年青贵族。
温柔与体贴
凯美瑞长宽高分别为4825×1820×1485。外观上，一幅饱满的样子，内部空间也不错。但是在一些人性化的设计方面，凯美瑞还有待改进。例如，凯美瑞的门壁储物格在同级车里还是太狭窄了，只能用来放行车手册等轻薄的小东西，不能放饮料瓶。如今，门壁储物阁的大容量设计已经成为新一代轿车的一项标准要求，从这点上看，凯美瑞有些令人失望。因此，可以说它温柔有余但体贴不足。
作为一款B级车，迈腾车身尺寸在国内同级车中算是一款比较紧凑的产品，2709mm的轴距与4765mm车身长度并不出众，这是为了保证迈腾仍能沿袭原版大众的简约风格。但总体来说，迈腾的体贴是是很务实的那种。别的先不说，当你在停停走走的闹市车流中穿行，不停踩刹车的脚是否会感到疲劳？电子驻车的配备便完全可以解决这个困扰所有开自动档的司机。还有电子手刹、按键式启动等等，虽然没有日本车来得那么温柔（德国车的感觉一直是很刚毅），但却很务实。也许这就是他迷人的地方所在。
MG 7的车身线条洋溢着浓郁的英国风情，而驾驶它的男人们则毫无疑问是中国“新绅士”一族，他们懂得协调古典与浪漫、保守和创新之间的矛盾，举止修养与内在涵养并重，社会责任感与自我意识并重。MG 7的内饰基本保留了MG ZT的原样，大面积的仿桃木内饰和整体的古典气氛倒是相当吻合，椭圆形的仪表台让人想到了捷豹，就连座椅的造型以及接缝处的镶边都透露出古典的味道。MG7 1.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。展现出豪华商务座驾的舒适空间————刚性气质表露无疑；他们从阅读和思考中汲取智慧，用以调整身心平衡，克服阻力，具有社会责任感；他们擅长营造情趣。
从选车就可以看出男人的性格，这话一点也不假。谁都想成为激情从容、大气并重的男人，一个有着深厚内涵修养的男人，一个有层次感的男人。但这些仅仅是人们的梦想，试想一下，有谁是完美的呢？所以，就像车一样，没有完美的车。但是，选择一款和自己秉性相惜的座驾便可以显示出其深厚的内涵、丰富的阅历和良好的修养。
几乎没有男人不喜欢车。汽车因其特别的被操纵特质而格外博得男人欢心，不少男人甚至把车看做心有灵犀默默伴随的“知己”。不仅如此车还是男人好胜天性的体现
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