SUV销售猛增新车扎堆上市
据中国汽车工业协会提供的数据，今年前三季度的SUV销量比去年同期增长48.5%。今年9月份SUV单月销售达3.45万辆，同比增长65.2%。SUV已经成为汽车行业中增长最快的细分市场。各个生产厂家也纷纷摩拳擦掌，准备分得更多的“蛋糕”，SUV新车扎堆上市，几乎每月一款。
从11月开始，又有一大批SUV车型将投放市场，其中包括上海通用雪佛兰CAPTIVA、进口三菱08款帕
油价居高不下、燃油税出台在即、世界节能减排趋势明显，SUV车型在中国的热销能持续多久很难断定。有业内人士认为，为保持SUV热销状况，明年SUV车型可能出现一些新变化。
SUV车型将在变化中生存
油价的持续走高成为影响消费者购车的一大要素。今年以来，SUV市场最引人注目的变化是城市休闲型SUV的逐渐走强，相对于越野性能较强的SUV，城市型SUV显得比较内敛，它拥有SUV的外形和轿车化的底盘，个头比越野车略小，油耗与轿车接近。因此，有业内人士推断，今后SUV车型将向轿车转变。
另外，各SUV生产厂家有意通过降低排量的方式来解决SUV的高油耗问题。排量在2.0L的车型成为了SUV市场竞争最为激烈的领域。
为解决经济性问题，柴油动力和混合动力正在日渐兴起，不少厂家已经相继推出柴油版车型，例如长城哈弗、奇瑞瑞虎等。日前在北京举行的环保车展上，东风汽车展出清洁能源SUV、MPV等多款车型。
据东风公司提供的资料，部分车型已经实现彻底摆脱以汽油为燃料的技术，无论是燃料消耗还是环保方面都有大的进展。
费税改革或将成SUV拐点
从目前的情况看，持续的油价上涨，并没有降低北京消费者购买SUV的热情。北亚市汽车市场总经理苏晖表示，今年以来，中高级轿车市场和SUV市场销量增长明显，而小排量低端车在亚市几乎卖不出去。然而对SUV来说，传言明年起实施的燃油税或许能改变格局。
近期，有消息称酝酿了10多年之久的燃油税将于明年初起实施。
据有关方面分析，燃油税的最低征收起点可能为60%。这意味着，目前5元多一升的汽油(93号)有可能涨至8元-9元/升。
业内一般认为中高档SUV购买者对车价、油价的敏感度不高，但中低端SUV客户则恰恰相反，故一旦实施燃油税，这部分车型生产企业有可能受到影响。
