韩国现代汽车公司副总裁金东晋表示，韩元对美元不断升值已经是韩国企业目前面临的最大困难。
金东晋在首尔接受媒体采访时表示，韩元对美元比价已经达到10年来最高点，并将继续攀升。它损害了公司的利润，因为现代汽车公司每生产五辆汽车，就有一辆卖到国外。
金东晋无奈地表示，“汇率问题非我们所能控制，我们惟一能做的就是降低成本”。为了对冲韩元升值的不利影响，今年现代汽车公司已经将生产研发开支削减了11亿美元。
现代汽车公司的主要竞争对手是日本丰田和本田汽车公司。然而过去两年里，韩元对美元升值了16%，日元对美元仅升值3.6%，这使韩国产品的价格涨幅在海外市场超过日本产品。在美国市场，目前一辆现代Accent比同级别的丰田Yaris售价高860美元。
为应付本币坚挺，现代汽车公司今年开始实行到2009年将成本削减20%的计划。这一计划的主要内容是压缩生产和研发开支，并与供货商进行价格谈判。不过瑞银资产管理(韩国)公司的经理人员表示，如果韩元对美元汇率达到880比1，现代的日子就将非常难过。
韩国现代汽车公司副总裁金东晋表示，韩元对美元不断升值已经是韩国企业目前面临的最大困难。 金东晋在首尔接受媒体采访时表示，韩元对美元比价已经达到1
评论