空当滑行利弊谈
利:
左脚可以得到短暂的休息
减少频繁换档带来的对发动机和变速箱的冲击(和弊2一样,不值得考虑实际得失)
减少离合片的磨损
车辆的行使更加平稳顺畅
弊:
失去了发动机的阻力,增加刹车难度,增加了不安全的因素
怠速导致发动机积炭(和利2一样,不值得考虑实际得失)
导致变速箱缺少润滑(刚听魔戒说的,我怀疑是说自排车,咱们现在讨论手排)
矛盾焦点:
空挡滑行是否省油
假设车辆经过S米的空挡滑行,可以从A点到达B点
车辆在A点的初速度为V1,到达B点的速度为V2
车辆在行进间,需要克服包括来自空气和路面和传动装置的机械摩擦带来的阻力F1
带挡滑行,A点的初速度仍然是V1
需要克服的阻力,除了空挡滑行时的各种阻力,还有发动机的阻力,阻力统称F2
毫无疑问,F2肯定大于F1
那么,如果带挡滑行到达B点的时候,拥有相同的速度V2,就意味着,必须克服新增加的发动机阻力才能做到。
不然要么到达B点的时候,速度小于V2,要么就是速度在V2的时候,到不了B点。
OK,必须有一个动力来克服新增加的发动机阻力,这个动力哪里来,显然只可能通过发动机,发动机的动力来自哪里?
当然是来自油箱里汽油燃烧放出的化学能,所以我认为,带挡滑行一定比空挡滑行废油。
我最终的结论,在确保安全的情况下,空挡滑行利大于弊!
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