“明年FTMS(一汽
卡罗拉“谋变”为第一招
根据一汽丰田的最新规划，今年一汽丰田已经将销售目标提升到27万辆，同比去年22.3万辆，今年一汽丰田的预期增长幅度超过了21%。王法长介绍说，完成明年40万辆的销量目标是有保证的：卡罗拉10月开始实行双班制生产，产能会大幅度提升，明年卡罗拉将成为一汽丰田完成销量目标的最重要车型。此外，对于未来一汽丰田新车型的问题，王法长介绍说，一汽丰田2008年将不会推出全新车型，不过还会对所销售的主力车型进行商品强化，通过逐步发掘现有车型市场潜力，最终达到提升整个市场份额。依照目前的规划，一汽丰田卡罗拉将是第一款“谋变”的车型，以这款车型开始，一汽丰田旗下各款车型将重新发力，并将在各个细分市场占据第一名。
卡罗拉的“谋变”是一汽丰田的一个新起点。此前一汽丰田从来没有一款车型占据过相对应细分市场的第一名，而这点也是经常被业内人士所诟病。“明年FTMS累计销量将突破100万辆，实现这一目标仅用了四年时间，如此高速的增长，在中国车市也是少见的。”王法长对记者说，除了卡罗拉之外，现在，花冠EX、皇冠、普拉多、陆地巡洋舰等车型仍然处于供不应求的状态，明年这些车型的产能也会继续扩大。
大区体制改革华南先行
华南地区历来是一汽丰田重镇，销量占一汽丰田全国销量的三分之一。王法长透露说，“一汽丰田将在全国范围逐步推广大区制改革。”根据王法长介绍，日前，一汽丰田将华南和华东两个地区已作为试点，将销售、售后服务、网络管理与拓展、市场推广、媒体公关等职能逐步下放给大区，赋予大区更多的自主决策权。
“大区制的发展方向，是建成‘小FTMS’”王法长说，这是未来一汽丰田区域市场管理改革的一大方向，FTMS总部负责制定相关的市场政策与策略大区可以根据当地的特点开展市场营销活动。
目前，随着卡罗拉交车速度的加快，8月份一汽丰田在华南地区的市场份额达到了12.2%。一汽丰田华南区总监程鸣说，随着份额的提升速度加快，卡罗拉快就能争取到份额第一。
