近日，北京奔驰-戴姆勒??克莱斯勒汽车有限公司宣布，国产克莱斯勒Sebring已定名为铂锐，预计将于今年底上市。根据已经公布的相关资料，业内人士指出，铂锐与已经露面的竞争对手相比具备多项领先指标，倘若定价能打出漂亮的“临门一脚”，该车在强手林立的中型车市场杀出一条血路也是大有希望。
● 多项优势集中体现
据悉，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒将铂锐定位为“为70年代中坚打造的中型轿车”。该车引人注目的冲锋脊式发动机舱盖，以及包括17英寸全铝合金轮毂等独特设计元素的应用，充分满足了新生代精英人士对时尚以及个性的追求。
铂锐采用了与上海通用君越相同的的D-VVT发动机技术，该技术不仅能提供强大的动力，还具有油耗低的特点，据说铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L，尾气排放在国产同级车中率先达到了欧Ⅳ标准。
在安全配置方面，铂锐更是达到了目前中型车的最高标准：在同级别车型中唯一配备胎压监测系统，再加上ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊，使之成为同级车中安全配置最高的车型。尽管目前尚不清楚铂锐的内饰配置情况，但厂方强调：铂锐能够充分满足“移动办公商务生活”的需要。
业内人士指出，铂锐在美系车时尚个性的基础上，集中了德系车安全可靠与日系车经济舒适的优点，与凯美瑞的“中庸之道”颇为神似，这表明了克莱斯勒对中国市场需求的精准研判以及积极响应。
● 临门一脚尚待突破
与迈腾、凯美瑞、君越、第三代蒙迪欧等竞争对手相比，铂锐在车身尺寸、平台技术以及销售网络方面处于中流水平，但同级车型中最小的理论油耗、最高的安全配置、最环保的排放标准又能够加分不少。最关键的问题在于：尽管克莱斯勒300C已经在中国初步确立了克莱斯勒的品牌形象，但相对于大众、通用、福特、丰田等在中型车领域强大的影响力而言，铂锐还只能算是一个新手，要想一战成名也绝非易事。
业内人士指出，目前中国最新一代中型轿车的价格底线都在19万元以上，铂锐只有大胆突破这个尺度，才有可能杀开一条血路。
据了解，国产后的铂锐装备的是采用D-VVT技术的2.0升、2.4升和2.7升三种排量的发动机，而海外版克莱斯勒Sebring有2.4升直列四缸，2.7升V6发动机和3.5升V6发动机和采用D-VVT技术的2.4升四款发动机可供选择，2007款车型的起价为18995美元，折合人民币14万元左右。由于采用了比较先进的D-VVT技术，业内估计铂锐的最低价格可能会在17万元～19万元之间。
有业内人士进一步指出，对于铂锐而言，比较有前途的做法是将最低价格定在18万元左右，这样铂锐可以用比较明显的性价比优势来弥补品牌影响力的不足。从克莱斯勒近期将克莱斯勒300C的价格直落至30万元以及推出“3-2-1-0”促销计划的务实行为来看，铂锐在最后临门一脚技惊四座也不是没有可能。
近日，北京奔驰-戴姆勒??克莱斯勒汽车有限公司宣布，国产克莱斯勒Sebring已定名为铂锐，预计将于今年底上市。根据已经公布的相关资料，业内人士指出，铂锐与
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