曾几何时，自奇瑞拿下中国自主品牌第一单出口轿车以来，相继的另一批中国本土企业如新雅途、吉利、比亚迪、长城等在海外出口方面取得喜人的成绩，特别从2005年以来，中国本土汽车产品的出口发展十分迅速，呈直线增长的趋势。
中国自主品牌汽车最早期的出口基本是海外经销商主动上门，在商业嗅觉上这些经销商似乎比中国本土刚刚起步的汽车企业更加灵敏。但是，这些海外经销商、承销商数量并不多，且缺乏品牌概念和忠诚度，制约了我国自主品牌汽车的出口，成为自主品牌汽车拓展海外市场的一大瓶颈。出口市场巨大蛋糕的诱惑，让自主品牌企业明白不能守株待兔，而要主动出击积极的拓展海外市场。
“走出去，引进来”主动出击
作为自主小品牌的新雅途海外出口的强势增长，让业内人士异常关注。而笔者从新雅途企业内部了解到，选择积极的、有创新的经销商拓展方式是其成功的关键。小规模汽车企业也有自身的优势，无锡新雅途企业根据自身的发展规划，制定适合企业的经销模式，只要能够带动销售的海外经销商都可以签定经销协议，而不是像现在比较常见的品牌唯一代理制，同时积极参加各种海外车展、贸易洽谈会；从广交会到哈洽会再到东北亚经济博览会，主动出击，参加国内开展的一系列国际性的展会，在扩大品牌知名度的同时海外订单获得良好的收获，出口规模由小带大，由点带面，不错过任何一个机会。在开拓多条渠道的同时不断的提升品牌形象，让更多的人了解新雅途产品，提高品牌知名度，从而引进了源源不断的订单；另一方面及时在销售国建立完善售后服务体系也是其出口增长的另一原因。截止2007年8月南汽新雅途公司有19家海外代理销售商，网点遍布非洲、南亚、中南美、中东、东欧等潜力巨大市场，出口数量同比增长迅速……
重品质，从每一个细节的关注做起
“对每一个细节的关注决定了我们不会失败”新雅途在4年多的发展历程中，新雅途人精益求精不断的创新，大到底盘和制动系统，小到车灯的改进和油漆的选择，针对新雅途客户反映的服务问题，采取切实可行的措施，延长售后服务保修期，加大客户关怀的投入，对品质提升中每一细节的关注，对每一位新雅途用户实实在在的关怀，使新雅途才立足市场，取得长足的发展。
据业内人士指出，中国汽车出口市场主要集中在东南亚、北非、中东和南美一些发展中国家，市场比较窄。由于重叠的目标市场和客户，也不可避免地增加了国内厂商的竞争，从今年上半年国内汽车出口态势来看俄罗斯等西欧国家的出口出现升温。值得关注的是国内人工成本低，费用较低，材料及采购成本低，一旦技术上达到出口的标准，中国生产的汽车无疑在价格方面占有优势。在汽车出口增长迅速的今天，对汽车企业既是机遇也是挑战，在做好汽车出口的同时相对的售后服务能否跟进，将成为汽车厂商最大的瓶颈。
在汽车工业发展的今天，在激烈的出口市场能够长远发展，不仅要靠产品本身的品质和价格，更取决于售后服务市场能否跟进发展。南汽新雅途在取得海外出口增长发展的同时，也和其他汽车企业一样，配件和售后服务以及整车质量等能否与汽车出口市场的发展同步，将成为今后汽车出口的重要因素。
曾几何时，自奇瑞拿下中国自主品牌第一单出口轿车以来，相继的另一批中国本土企业如新雅途、吉利、比亚迪、长城等在海外出口方面取得喜人的成绩，特别从200
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