SINA独家发布了名爵7系的上市价格，自此，来自英伦半岛的名爵7系应对国内中高级车市解决方案的轮廓日渐清晰。这辆既植根于深深的英格兰土壤，又昂首面向古老的东方国度，承载厚重英伦文化与中国自主特色的结合体轿车，在让人产生诸多联想的同时，无不对其产生深深的敬意和期待。
二年多前也就是2005年4月，英国最大的独立轿车制造企业，罗孚MG品牌因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。MG横跨欧亚大陆走进中国自主品牌行列，短短两年间，其中国之旅不过一小步，但是作为国内全新的自主品牌模式——第三条路，随着MG名爵7系上市显得更加清晰起来。
现在，厂家官方宣布名爵会坚持英伦原生态的制造模式和人文品质，这是名爵的核心，而高性价比的上市策略又成为其抢占市场的助推器。这款散发出浓浓的纯正的英国新古典主义气息，为英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的轿车在中国登陆也没有掩饰其造型古朴典雅、雍容华贵。尽管国内消费者对名爵还比较陌生，目前仍是B级车里最具创新和最有意思的国际化自主品牌。“拥有世界上最大的车友俱乐部”、有一批忠实的国际追随者，具有八十年历史的英国汽车的代表, 国产自主创新车型，都表达出名爵别具特色的品位。英伦轿车文化可以说既远又近，但不是不可比肩，迅跑的名爵，正以自己的步伐和文化方式，演绎着不同于西方世界的轿车奇迹。
被誉为英国汽车工业教父，在其百年发展史上一直处于英国汽车工业的中心位置的MG，在第八个10年中，中断英国发展，远渡重洋，是否还一如谈论80年过去时的那种自信？名爵这个充满诱惑的词汇触动起国内自主品牌的神经，四款车型亮相国内中高级车市，MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。富有竞争力的价格再次让自主品牌发展又一次成为了一个不可回避的主题词。有业内分析说，全球化将跨国公司和自主品牌放在了同一个擂台上，竞争与博弈催促着中国市场日趋成熟和消费者日趋理性。本土化、品牌是两个无法忽视的变量，它们直接决定着轿车企业未来的命运是坎坷多舛还是一帆风顺。中国市场并不是一个随便就能插旗抢占的高地，进入并不意味着占领，根植于此才能长久地安命于此。名爵7系高性加比上市，为MG发展开了个不错的头。
近年来，自主品牌发展迅猛，比如上汽的荣威、一汽奔腾、华晨的中华骏捷、奇瑞QQ等等，它们都有自己独特之处，或是价格或是品牌方面有不同的定位。自主品牌的崛起很大程度上缘于产品的成本优势，准确地说不是成本优势，而是性价比优势。一方面自主品牌轿车的成本优势正受到越来越多的挑战，另一方面轿车的性能则是不断提高，所以，从这个角度看，其实是国内自主品牌企业的竞争力在不断提升。而在愈加普遍的迫切猜想之中，我们更应敬重买断名爵知识产权的中国企业家们。
笔者的肤浅认识，显然微不足道，但是笔者认为凡事需要时间，成功的轿车企业不能一蹴而就，所以也不存在什么“天生的弱点”。关键看自主品牌是否有一个成长的天花板，是否到了一定规模就很难成长，或成长速度明显放慢。从名爵的发展演变上审视，再次崛起和国际化影响力大与否，对名爵、对自主品牌国际化影响力的进一步提升至关重要，毕竟这是大树得以枝繁叶茂的根。
SINA独家发布了名爵7系的上市价格，自此，来自英伦半岛的名爵7系应对国内中高级车市解决方案的轮廓日渐清晰。这辆既植根于深深的英格兰土壤，又昂首面向古老
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