上周，南汽MG名爵7系开始接受预订，其中配备1.8T发动机的MG7基本版预订价格为19万至22万元；加长版MG7L预订价格为28万至31万元之间，在北京的经销商处，MG7系车的订金为1万至2万元。至此，MG名爵产品的神秘面纱又揭开了一层，然而这样的预订价格并没有赢得人们的认可。究竟是MG名爵孤芳自赏，还是留有后手，以预订价格和实际定价制造“落差”以赢得掌声呢？似乎此番公布的预订价，成了MG名爵上市前的一颗“烟幕弹”。
MG名爵7系的预订价格一出，立即就在网上引起了争议。“不等了，改投荣威”、“22万元不如去买迈腾了”、“2.4升的戈蓝才16万多元”等等，这些声音反映出部分消费者认为MG7系定价偏高。也有一些言论甚至将MG7系预订价格与荣威750的价格做对比，以预测南汽和上汽合作可能性，有网民分析称：“南汽MG7基本版和加长版两个价格区间中间的空白———23万至27万元，正好可以用上汽荣威750的价格区间来填补，也许这样的预订价正是两家协商的结果。”
北京一家MG名爵4S店的市场部经理表示：“开始接受预订的一周里，在我们店预订MG7系的顾客有近10人，说明这个预订价格还是能够让人接受的。但作为经销商，我们自然希望MG名爵能把价格降低一些，如果能便宜2万元，买的人就会多了。”
- 预订非预售，价格“有商量”
习惯了等价格“尘埃落定”后再出手购车的消费者们，当然希望自己“相中”的车价格越便宜越好，所以“定价偏高”几乎成了每一款新车上市时都会遇到的质疑。在某个以车友论坛而闻名的大型网站上，就有网民预测“MG7系上市后用不了多久就大幅度优惠”，也有一些网民表示“不相信预订价格就是最终售价”。
某MG名爵内部人士透露：“目前公布的是预订价格，而不是预售价格，这个价格还有一定的浮动空间，我们的最终定价肯定不会这么高。”另据消息人士透露，MG名爵会在MG7系上市的时候，用“价格落差”的手段吸引消费者，因此MG7系的上市价格比预订价格低2万元的可能性也是存在的。
- 定位独特，剑走偏锋
除了定价之外，以“原汁原味英伦车型”为卖点的MG7系在市场上如何定位同样受人关注。在公商务用车造型以“简约、内敛”为主流的当今，MG7系的英式外形似乎略显“另类”，虽然MG名爵的3款车型顺利进入了江苏省政府用车采购目录，但在排除了“政府对当地企业的支持”这一优势后，MG7能否在大江南北“全面开花”仍是个疑问。
在私人汽车消费市场，MG7的空间似乎更加广阔。有了荣威的“开门红”，同样以“英伦文化及生活方式”为品牌沟通点的MG7可以凭借着“复古”的造型迎合消费者的个性化需求。MG名爵销售公司副总经理孙卫健说：“MG名爵的销售特色是以全球最大的车友会培养‘发烧友’型消费者。”MG名爵的“管家式售后服务”则是其为私人车主提供的又一项个性化服务。
MG名爵产品将在下个月正式上市。虽然有人曾因南京菲亚特的“惨淡经营”质疑南汽在营销上的能力，但正如南汽MG名爵人所说的那样：“我们从菲亚特身上得到了很多宝贵经验，我们有信心将MG名爵做好。”
